Un oasis de paz en el corazón de la ciudad
El barrio de Binh Quoi se creó fusionando toda la superficie natural y la población de los barrios 27 y 28 del antiguo distrito de Binh Thanh, con una superficie de 6,34 km² y una población de más de 46.200 personas.
El barrio está completamente rodeado por el río Saigón y el canal Thanh Da, considerado un "oasis" o "pulmón verde" en el corazón de la ciudad de Ho Chi Minh.
Esta separación crea involuntariamente un espacio vital tranquilo, que contrasta completamente con el ritmo de vida bullicioso y ruidoso de una de las ciudades más grandes del país, con casi 14 millones de habitantes.
Vista panorámica del barrio de Binh Quoi, considerado un oasis o pulmón verde en el corazón de Ciudad Ho Chi Minh, a tan solo 5 km del centro. Foto: TK
Hoy en día, los habitantes de Binh Quoi aún conservan la imagen sencilla del campo, con sus pequeños caminos bordeados de cocoteros y sus verdes jardines.
El barrio se compone principalmente de callejuelas estrechas y sinuosas que conducen a zonas residenciales. Las casas no son especialmente lujosas, pero tienen un carácter rústico y sencillo.
Este lugar también es famoso por sus restaurantes con jardines espaciosos, diseñados al estilo de un pueblo, con estanques de peces, puentes de bambú y cabañas con techo de paja. Es un destino predilecto para muchos habitantes de Ciudad Ho Chi Minh que buscan un lugar para relajarse, disfrutar del aire fresco y degustar platos rústicos.
Sin embargo, el aislamiento geográfico conlleva "desventajas" para esta localidad, ya que se encuentra a tan solo unos 5 km del centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
Puente Thanh Da, punto de partida de la singular ruta de Binh Quoi. Foto: TK
Calle Binh Quoi, tramo que atraviesa la zona residencial de Thanh Da. Foto: TK.
Conectar la infraestructura vial representa un gran desafío, ya que la carretera Binh Quoi es la única vía de acceso a toda la península de Thanh Da - Binh Quoi. Esta carretera conecta con el eje principal de Xo Viet Nghe Tinh a través del puente Kinh Thanh Da. Si bien ha sido mejorada, suele estar congestionada, especialmente en horas pico, lo que dificulta el tránsito y el transporte de mercancías.
Anteriormente, los residentes de Binh Quoi contaban con otra opción para conectarse con la orilla este de la ciudad mediante la terminal de ferry Binh Quoi - Thu Duc. Esta terminal conecta directamente la calle Binh Quoi (barrio 28, antiguo Binh Thanh) con la carretera 45 (barrio Hiep Binh Chanh, antiguo Thu Duc), lo que contribuía a reducir significativamente el tiempo de viaje.
Sin embargo, esta terminal de ferry dejó de funcionar a mediados de 2024, por lo que la presión del tráfico en la única ruta por carretera es aún mayor.
La terminal de ferris de Binh Quoi dejará de operar a mediados de 2024, lo que provocará congestión en la única ruta de acceso a Binh Quoi. Foto: TK.
Deseando que se construyan más puentes y carreteras para romper la 'soledad'.
La situación actual del tráfico depende de una única ruta vial, lo que no solo causa inconvenientes a las personas, sino que también reduce el atractivo y el desarrollo de toda la zona.
Durante décadas, se ha esperado que la península de Thanh Da – Binh Quoi se convierta en una zona urbana ecológica moderna. Se han planificado varios proyectos de gran envergadura, pero la mayoría siguen en papel.
La ribera oriental del barrio de Binh Quoi es una zona urbana desarrollada que se extiende a lo largo de la calle Pham Van Dong y conecta con el aeropuerto de Tan Son Nhat. Foto: TK.
Mientras tanto, el barrio de Binh Quoi es como un pueblo rural en medio de la bulliciosa ciudad de Ho Chi Minh, con pequeños caminos bordeados de cocoteros y exuberantes jardines verdes... Foto: TK.
Una serie de proyectos de infraestructura vial que generan gran expectativa entre la población, como la construcción de puentes que conectarán con el casco antiguo de Thu Duc en direcciones como Thao Dien, Linh Dong y Truong Tho. Se espera que estos puentes ayuden a descongestionar la calle Binh Quoi y reduzcan significativamente la distancia de viaje para los peatones.
Además, el desarrollo del transporte fluvial también se considera una opción viable. Con la incorporación de embarcaderos para embarcaciones turísticas y de tránsito, se ampliarán las opciones de transporte, especialmente para conectar con la ribera este de la ciudad (zona de Thu Thiem, antiguo Distrito 2).
Según los expertos en planificación, la construcción de puentes de conexión adicionales no solo ayudará a aliviar la congestión vehicular en la calle Binh Quoi, sino que también impulsará significativamente la implementación de proyectos inmobiliarios y de ecoturismo. Esto transformará este oasis, de un lugar singular, en una zona urbana ribereña habitable, que conservará su carácter propio.
Los residentes del barrio de Binh Quoi esperan con ilusión la construcción de nuevos puentes y carreteras que permitan crear un «oasis» en medio de una zona urbana bulliciosa. Foto: TK.
La gente aún espera que en un futuro próximo se pongan en marcha proyectos de puentes, carreteras y transbordadores.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html
Kommentar (0)