Las fuertes corrientes dificultan la instalación de un puente de pontones temporal para reemplazar el puente Phong Chau.

(Dan Tri) - Según el Comisario Político de la Región Militar 2, solo cuando las condiciones climáticas y de flujo de agua estén técnicamente garantizadas, la fuerza de ingeniería procederá a construir un puente de pontones.

En la tarde del 10 de septiembre, la 249 Brigada de Ingenieros de Cruce de Ríos del Cuerpo de Ingenieros ( Ministerio de Defensa Nacional ) reunió a decenas de vehículos que transportaban puentes de pontones y equipos relacionados en la comuna de Huong Non, distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho.

Esta obra consiste en la construcción de un puente de pontones que reemplazará temporalmente el puente Phong Chau, cuyos dos tramos se derrumbaron. El puente de pontones se encuentra a unos 300 m del puente Phong Chau.

Un representante de la Brigada 249 dijo que la unidad movilizó 198 soldados y 78 vehículos en la noche del 9 de septiembre y la madrugada del 10 de septiembre.

En concreto, los vagones Kraz y Ural se utilizan para transportar puentes de pontones, canoas y equipos de seguridad.

Los puentes de pontones se almacenan en "barriles" de metal.

En esta ocasión, la Brigada 249 trajo dos tipos de canoas, una cano regular (izquierda) y una cano electromagnética (derecha), para llevar a cabo la misión.

Al inspeccionar y inspeccionar la ubicación propuesta para un puente de pontones sobre el río Rojo, el teniente general Pham Duc Duyen, secretario del partido y comisario político de la Región Militar 2 del Ministerio de Defensa Nacional, dijo que las unidades habían hecho un buen trabajo de preparación y realización del estudio.

Según el Teniente General, cuando las condiciones climáticas y el flujo del agua sean técnicamente adecuados, se construirá un puente de pontones para garantizar las necesidades de transporte de las personas, así como el desarrollo económico local.

El Comisario Político de la Región Militar 2 evaluó que el nivel del agua en el río Rojo es actualmente muy alto y fluye rápidamente, por lo que aún no es posible decidir cuándo instalar el puente de pontones.

Según el reportero Dan Tri , en la tarde del 10 de septiembre, el caudal del Río Rojo seguía siendo muy fuerte y el nivel del agua era alto. Por lo tanto, no solo no se había instalado el puente de pontones, sino que las labores de búsqueda y rescate de las víctimas también habían tropezado con numerosas dificultades y obstáculos.

Anteriormente, en la mañana del 9 de septiembre, el puente Phong Chau (distrito de Tam Nong, Phu Tho ) colapsó en dos tramos, causando 11 heridos, de los cuales 3 fueron rescatados con éxito. Además, dos tractocamiones y 6 motocicletas resultaron dañados. Tras el incidente, las autoridades provinciales de Phu Tho prohibieron la circulación de vehículos por los puentes Trung Ha y Tu My para realizar reparaciones.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dong-chay-xiet-can-tro-viec-lap-dat-cau-phao-thay-tam-cau-phong-chau-20240910173840540.htm