Las fuertes corrientes dificultan la instalación de un puente de pontones temporal para sustituir al puente Phong Chau.
Báo Dân trí•10/09/2024
(Dan Tri) - Según el Comisario Político de la Región Militar 2, sólo cuando las condiciones climáticas y del flujo de agua estén técnicamente garantizadas, la fuerza de ingeniería procederá a construir un puente de pontones.
En la tarde del 10 de septiembre, la 249 Brigada de Ingenieros de Cruce de Ríos del Cuerpo de Ingenieros ( Ministerio de Defensa Nacional ) reunió a decenas de vehículos que transportaban puentes de pontones y equipos relacionados en la comuna de Huong Non, distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho. Esta obra consiste en la construcción de un puente de pontones temporal que reemplazará el puente Phong Chau de dos tramos, recientemente derrumbado. El puente de pontones se encuentra a unos 300 metros del puente Phong Chau. Un representante de la Brigada 249 dijo que la unidad movilizó 198 soldados y 78 vehículos en la noche del 9 de septiembre y la madrugada del 10 de septiembre. En concreto, los vagones Kraz y Ural se utilizan para transportar puentes de pontones, canoas y equipos de seguridad. Los puentes de pontones se almacenan en "barriles" de metal.
En esta ocasión, la Brigada 249 trajo dos tipos de canoas, una canoa regular (izquierda) y una canoa electromagnética (derecha), para llevar a cabo la misión. Al inspeccionar y inspeccionar la ubicación propuesta para un puente de pontones sobre el río Rojo, el teniente general Pham Duc Duyen, secretario del partido y comisario político de la Región Militar 2 del Ministerio de Defensa Nacional, dijo que las unidades habían hecho un buen trabajo de preparación y realización del estudio. Según el Teniente General, cuando las condiciones climáticas y el flujo del agua sean técnicamente seguras, se construirá un puente de pontones para garantizar las necesidades de viaje de las personas, así como el desarrollo económico local. El Comisario Político de la Región Militar 2 evaluó que el nivel del agua en el río Rojo es actualmente muy alto y fluye rápidamente, por lo que aún no es posible decidir cuándo instalar el puente de pontones. Según los reporteros de Dan Tri, en la tarde del 10 de septiembre, el caudal del río Rojo seguía siendo muy fuerte y el nivel del agua era alto. Por lo tanto, no solo no se había instalado el puente de pontones, sino que la búsqueda y el rescate de las víctimas también se habían topado con numerosas dificultades y obstáculos.
Previamente, en la mañana del 9 de septiembre, el puente Phong Chau (distrito de Tam Nong, Phu Tho ) colapsó en dos tramos, causando 11 víctimas, de las cuales tres fueron rescatadas con éxito. Además, dos tractocamiones y seis motocicletas resultaron dañados. Tras el incidente, las autoridades provinciales de Phu Tho prohibieron la circulación de vehículos por los puentes Trung Ha y Tu My para su reparación.
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