Motivación a partir de proyectos clave

"Superando el sol y la lluvia" en la obra

Tras la fusión, Bac Ninh cuenta con un amplio margen de desarrollo. Aprovechando esta ventaja, se han puesto en marcha en la zona una serie de proyectos nacionales clave, con la expectativa de impulsar el crecimiento de la provincia. El proyecto del Aeropuerto Internacional de Gia Binh, iniciado en agosto de 2025, se ubica a 40 km del centro de Hanói , con una extensión de casi 2000 hectáreas, en las comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang y Lam Thao. En la actualidad, el ambiente en la obra es de gran actividad; cientos de ingenieros y obreros trabajan arduamente en la perforadora. Las máquinas perforadoras y los camiones que transportan materiales entran y salen continuamente. El área de nivelación se extiende, compactando y sometiendo cada metro cuadrado de terreno a una rigurosa inspección antes de avanzar a la siguiente etapa.

El puente Dong Viet conecta la provincia de Bac Ninh con la ciudad de Hai Phong.

Según el representante del inversor, la unidad se compromete a concentrar todos sus recursos para que el proyecto se complete a tiempo, con la máxima calidad y a la altura de la confianza y las expectativas del Partido, el Estado y el Pueblo. Asimismo, se aplicarán soluciones constructivas adecuadas para garantizar la seguridad. Para finales de 2026, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh entrará en funcionamiento para dar servicio a la Cumbre de la APEC, de acuerdo con el plan establecido.

Una vez finalizado, el proyecto creará un eje de transporte que conectará la capital, Hanói, con la provincia de Bac Ninh y la ciudad de Hai Phong, una importante puerta de entrada para que Bac Ninh se conecte con los principales centros económicos del país y del extranjero, especialmente en el contexto de la implementación por parte de la provincia del objetivo de desarrollar la industria de alta tecnología y la logística. Al mismo tiempo, contribuirá a reducir significativamente la carga del aeropuerto de Noi Bai, mejorando la capacidad de transporte aéreo de la región norte y satisfaciendo la creciente demanda de transporte aéreo, lo que reafirmará la posición y el prestigio del país en el panorama aeronáutico mundial.

De manera similar, el proyecto de inversión para la construcción de la Circunvalación 4 de la Región Capital de Hanói (tramo que atraviesa la provincia de Bac Ninh) tiene una longitud total de 35,3 km y recorre los barrios de Thuan Thanh, Que Vo y la comuna de Gia Binh. La inversión asciende a más de 5,2 billones de VND y está a cargo de la Junta de Gestión de Tráfico y Agricultura N.° 2 de la provincia de Bac Ninh. El proyecto consta de tres tramos: 14, 15 y 16. Actualmente, en las obras de estos tramos, cientos de trabajadores e ingenieros se dedican a la construcción de alcantarillas de cajón, pasos superiores e inferiores para peatones, el vertido de la base de la carretera y el asfaltado, entre otros elementos. Los tramos de construcción han alcanzado un promedio superior al 45 % de la carga de trabajo prevista. El tramo n.° 14, por sí solo, ha alcanzado el 90 % de la carga de trabajo.

El Sr. Kim Trung Kien, Subdirector de la Junta de Gestión de Tráfico y Agricultura N.° 2 de la provincia de Bac Ninh, declaró que, con motivo del Congreso Provincial del Partido para el período 2025-2030, la entidad se fijó como objetivo completar 6,5 km de carretera para finales de septiembre de este año, en el tramo que conecta la Carretera Nacional 38 con la Carretera Provincial 276; y finalizar el Paquete N.° 14 en diciembre de este año, diez meses antes de lo previsto. Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de aceleración, y la entidad ha instruido al contratista para que organice siete equipos de construcción con tres turnos diarios. Asimismo, se promueve un espíritu de perseverancia y constancia para alcanzar los objetivos establecidos.

No solo en este proyecto nacional clave, con la determinación de inaugurar el puente en diciembre, sino también en la obra del nuevo puente de Xuong Giang y sus accesos, la constructora ha acelerado los trabajos incluso en días festivos y por la noche. Este es uno de los proyectos de transporte más importantes de la provincia, cuya construcción comenzó en febrero de este año en el distrito de Bac Giang. Actualmente, en la obra, suelen trabajar más de 150 obreros e ingenieros concentrados en la finalización de las tareas principales, como el hormigonado de las vigas del puente, el montaje del sistema de andamios para las vigas del dique y la instalación del encofrado. El puente, de nueva construcción y con unas dimensiones adecuadas para la ruta, tiene 16,5 m de ancho y está diseñado con hormigón armado y hormigón armado pretensado. La calzada cuenta con tres carriles para vehículos. El tramo de calzada en ambos extremos del puente tiene una anchura de 33 m y cuatro carriles para vehículos. Se prevé que el puente se cierre a mediados de noviembre de este año y se inaugure técnicamente el 19 de diciembre, antes de lo previsto. El proyecto finalizado contribuye a reducir la congestión del tráfico en el puente de Xuong Giang.

Priorizar los recursos para el transporte multimodal

Además de los proyectos mencionados, en los últimos tiempos la provincia ha movilizado recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura, con especial énfasis en la infraestructura vial, lo que ha impulsado el desarrollo y la creación de nuevas oportunidades. Se han iniciado, construido, inaugurado y puesto en funcionamiento numerosos proyectos viales clave y estratégicos, tales como: la ampliación del puente Nhu Nguyet; los puentes Ha Bac 1 y 2; el puente Kinh Duong Vuong; el puente Hoa Son; el puente Net; el puente Dong Viet; el puente Kenh Vang; las carreteras que conectan con Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanoi y Lang Son; y las principales intersecciones y rutas de conexión de la zona. Además de las rutas de conexión externas, la provincia presta especial atención al desarrollo del transporte en las zonas montañosas y de minorías étnicas.

Obreros construyendo la unidad de ampliación del puente Xuong Giang.

Gracias a la inversión sistemática, centrada en proyectos innovadores, el sistema de infraestructura de transporte de la provincia es cada vez más completo y sincronizado, lo que facilita la entrada de los productos locales a los principales mercados nacionales e internacionales y contribuye a mejorar la competitividad. Prueba de ello son los altos indicadores económicos de la provincia durante los primeros nueve meses de 2025, situándola entre los grupos líderes del país: crecimiento económico (quinto puesto a nivel nacional) y captación de inversión extranjera (primer puesto). El representante de la dirección de Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (con sede en el Parque Industrial Van Trung) informó que la empresa está ampliando su fábrica en el Parque Industrial Yen Lu. Además del entorno favorable para la inversión, la empresa valora enormemente la infraestructura local integrada. El transporte de mercancías al aeropuerto o puerto marítimo es sencillo, lo que permite a la empresa ahorrar costes.

Bac Ninh aspira a convertirse en una ciudad administrada centralmente antes de 2030. Para lograrlo, la provincia se ha propuesto revisar, ajustar y perfeccionar su plan maestro, garantizando la continuidad y la conectividad en su orientación de desarrollo. Asimismo, Bac Ninh impulsará la vinculación con los principales polos de crecimiento del país, creando corredores económicos estratégicos para maximizar el potencial y las ventajas regionales. La implementación de proyectos nacionales clave en la zona se integrará armoniosamente, con el objetivo de lograr un desarrollo integral, equilibrado y sostenible entre las regiones, contribuyendo así a fortalecer la posición y la competitividad de la provincia en el nuevo contexto.

Según el Departamento de Construcción, en el ámbito del transporte, Bac Ninh se orienta hacia un desarrollo transformador, mejorando de forma continua la infraestructura socioeconómica y creando una base sólida para el progreso de la provincia. Se presta especial atención al desarrollo de un sistema de transporte multimodal, ampliando las conexiones interprovinciales, interregionales e internacionales para mejorar la conectividad regional y la capacidad de integración internacional. Se invierte sistemáticamente en aviación, logística, ciencia y tecnología, industria, energía e infraestructura urbana moderna, contribuyendo eficazmente a la gestión y gobernanza del desarrollo socioeconómico sostenible, la transformación digital, la transformación verde y la respuesta al cambio climático.

Trinh Lan - Hai Minh

Fuente: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg