Dong Nai tiene previsto iniciar la construcción del puente Cat Lai en 2026.

(DN) - Este es el objetivo anunciado por Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, en la sesión de trabajo con departamentos y ramas para escuchar a la Corporación Constructora No. 1 (CC1) proponer proyectos de inversión para construir un puente que reemplace el ferry de Cat Lai (puente de Cat Lai) y el puente Long Hung (puente Dong Nai 2) el 9 de septiembre.

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai , pronunció el discurso de clausura de la reunión. Foto: Pham Tung

Para el proyecto del Puente Long Hung, CC1 propuso una ruta de más de 11,7 km. El punto de partida se encuentra en la intersección de Go Cong, barrio de Long Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh, con la Carretera de Circunvalación 3 (Ciudad Ho Chi Minh) . El punto final se encuentra en la Carretera Nacional 51, comuna de An Phuoc, provincia de Dong Nai. De esta ruta, el Puente Long Hung tiene una longitud de más de 2,3 km, la vía de acceso en Ciudad Ho Chi Minh supera los 3,8 km y la ruta principal en la provincia de Dong Nai supera los 5,5 km.

El inversor propuso dos opciones de inversión para el proyecto mediante una asociación público-privada (APP): la opción 1, un contrato BOT (Construir-Operar-Transferir), y la opción 2, un contrato BT (Construir-Operar-Transferir) con pago diferido. La inversión total para el proyecto asciende a casi 11 billones de VND.

Un representante de la unidad de consultoría presenta el plan propuesto para el proyecto del puente Long Hung. Foto: Pham Tung

Para el proyecto del puente Cat Lai, CC1 propuso un proyecto con una longitud total de más de 11,6 km, de los cuales 4,7 km corresponden al puente Cat Lai, con una inversión inicial total superior a 18,8 billones de VND (sin incluir los intereses durante la construcción). En cuanto a la modalidad de inversión, CC1 propuso invertir mediante una asociación público-privada (APP), con las siguientes opciones: 1) un contrato BOT/BT financiado por el presupuesto estatal; 2) un contrato BT financiado por el presupuesto estatal; y 3) un contrato BT financiado por el fondo de tierras. La opción 1 es la recomendada por el inversor.

Al concluir la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, declaró: «Los proyectos del puente Cat Lai y del puente Long Hung son fundamentales para que Dong Nai complete su red regional de infraestructura de transporte. En el caso del puente Cat Lai, Dong Nai tiene previsto iniciar la construcción en 2026 y ponerlo en funcionamiento en 2028. Por lo tanto, los organismos pertinentes deben completar el expediente del proyecto para que el Comité Provincial del Partido pueda informar al Comité Permanente del Partido Provincial. Una vez aprobado, el expediente se presentará al Consejo Popular Provincial para su aprobación de la política de inversión del proyecto».

Representante de CC1 interviniendo en la reunión. Foto: Pham Tung

Respecto a la propuesta de CC1 para el proyecto del puente Cat Lai, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, solicitó al inversor que revisara y considerara la mejor y más rápida opción. En cuanto al proyecto del puente Long Hung, actualmente hay un inversor que presenta la propuesta, por lo que la provincia de Dong Nai revisará y seleccionará la opción más óptima. Asimismo, CC1 debe revisar y completar su propuesta para evitar afectar los proyectos de inversión pública que se están implementando en la zona.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, también encargó al Departamento de Construcción que revisara la idoneidad del proyecto del puente Cat Lai con respecto a la planificación al momento de presentar el expediente del proyecto para informar al Comité Permanente del Partido Provincial y al Consejo Popular Provincial.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/