TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) ha informado sobre el plan de ruta para el Proyecto de inversión en la construcción del puente Cat Lai para reemplazar el ferry Cat Lai en el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai .
TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) ha informado sobre el plan de ruta para el Proyecto de inversión en la construcción del puente Cat Lai para reemplazar el ferry Cat Lai en el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.
Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) ha informado sobre el plan de ruta para el Proyecto de inversión en la construcción del puente Cat Lai para reemplazar el ferry Cat Lai en el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.
Según la unidad consultora, el Proyecto del Puente Cat Lai tiene una longitud de ruta total de más de 11,3 km (incluyendo el puente y la carretera de acceso), el punto de inicio está en la calle Nguyen Thi Dinh, a unos 400 metros de la intersección de My Thuy (ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh ); el punto final del proyecto se conecta a la autopista Ben Luc - Long Thanh en aproximadamente el km 33 + 500.
En particular, el tramo del puente Cat Lai tiene más de 3 km de longitud. El puente principal está construido con una estructura atirantada de dos planos y tres vanos continuos. La viga principal es de hormigón armado pretensado en forma de dos cajones, construida con tecnología de voladizo equilibrado, para garantizar seis carriles para vehículos motorizados y dos para vehículos rudimentarios, y asegurar el ancho necesario para la disposición del sistema atirantado, con un ancho total de 29,5 m. El trazado en ambos extremos del puente tiene la escala de una vía principal urbana, con una velocidad de diseño de 80 km/h, lo que garantiza seis carriles para vehículos motorizados y dos para vehículos rudimentarios.
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Mapa de ruta del proyecto del puente Cat Lai |
Respecto a la ruta del proyecto, la unidad consultora propuso 3 opciones de ajuste en comparación con el plan de ruta aprobado de acuerdo con el ajuste de la planificación general de la nueva área urbana de Nhon Trach, provincia de Dong Nai al 2035 y la visión al 2050 del Primer Ministro para su estudio, incluyendo: opción 1.1 - la ruta ajustada va al este de la ruta planificada; opción 1.2 - la ruta ajustada al oeste de la ruta planificada, siguiendo básicamente la dirección de la ruta planificada y la opción 1.3 - la ruta ajustada al oeste de la ruta planificada siguiendo la nueva dirección de la ruta, evitando básicamente toda el área de la intersección de Giong San y las obras religiosas vecinas.
La unidad consultora propuso un plan de inversión por etapas, en el que la escala de la fase 1 limpiará completamente el terreno de 100 m según la planificación y construirá primero 2 caminos paralelos en ambos lados.
El proyecto fue aprobado por el Primer Ministro para complementar el Plan de Desarrollo del Transporte de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2020 y su visión posterior a 2020, a solicitud del Ministerio de Transporte. En consecuencia, se acordó construir un puente sobre el río Dong Nai para reemplazar el ferry Cat Lai, ubicado en la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh, y el distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai. El Comité Popular Provincial de Dong Nai es el organismo estatal competente para implementar el proyecto de reemplazo del puente del ferry Cat Lai mediante un contrato de colaboración público-privada (APP) de construcción, operación y transferencia (BOT).
En 2023, el Comité Popular Provincial de Dong Nai envió un documento al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para solicitar comentarios sobre el plan de construcción del puente Cat Lai que conectará ambas localidades. El Comité Popular Provincial de Dong Nai acordó la ruta para la construcción del puente Cat Lai y propuso el plazo de ejecución del proyecto para el período 2021-2025.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también emitió un documento sobre el plan de conexión de tráfico entre las dos localidades, en el que solicitó a Dong Nai unificar opiniones sobre la conexión de tráfico entre las dos localidades como base para organizar la implementación de procedimientos adicionales a los proyectos de planificación relacionados de acuerdo con las opiniones del Ministerio de Transporte.
Respecto al tiempo de construcción del puente que sustituirá al ferry de Cat Lai, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso construirlo después de 2030, cuando se complete y entre en funcionamiento la ruta interportuaria Cat Lai - Phu Huu - Ring Road 3.
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Fuente: https://tienphong.vn/dong-nai-de-xuat-huong-tuyen-moi-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-post1685452.tpo
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