Dong Nai está implementando una serie de proyectos clave como carreteras ribereñas, vías arteriales centrales, terraplenes fluviales, etc., que contribuyen a cambiar la apariencia del área urbana central. - Foto: A Loc
Según una resolución de la Asamblea Nacional, la ciudad de Dong Nai se fundó sobre la base de la totalidad del territorio y la población de la provincia de Dong Nai. La ciudad de Dong Nai limita con Ciudad Ho Chi Minh, la provincia de Lam Dong, la provincia de Tay Ninh y Camboya. Dong Nai se convirtió en la séptima ciudad con administración central, después de Hanói , Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Can Tho y Hue.
Llegué a la ciudad el 30 de abril.
La Asamblea Nacional encomienda al Gobierno, al Consejo Popular y al Comité Popular de la provincia de Dong Nai (el Consejo Popular y el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai a partir de la fecha de entrada en vigor de esta resolución), así como a los organismos y organizaciones pertinentes, la responsabilidad de organizar y consolidar la estructura organizativa de los organismos y organizaciones locales. Los organismos, organizaciones y unidades cuyos nombres estén asociados con la denominación geográfica de la provincia de Dong Nai pasarán a denominarse ciudad de Dong Nai y operarán bajo su nombre a partir del 30 de abril.
Los documentos y papeles expedidos por las autoridades competentes antes de la entrada en vigor de esta resolución, que aún no hayan caducado o alcanzado su fecha de vencimiento, seguirán aplicándose y utilizándose de conformidad con la ley hasta su fecha de vencimiento o hasta que sean modificados, complementados, sustituidos, derogados, cancelados o retirados por la autoridad competente.
A partir del 30 de abril, además de las políticas y regulaciones aplicables a la ciudad, los mecanismos, regulaciones y políticas específicos aplicables a la provincia de Dong Nai seguirán implementándose en la ciudad de Dong Nai hasta el final del período de aplicación o hasta que la autoridad competente tome una decisión.
Según el informe gubernamental, la ciudad de Dong Nai se fundó sobre la base de una superficie natural existente de 12 737,18 km², una población de 4,49 millones de habitantes y 95 unidades administrativas a nivel de comuna. El gobierno declaró que la provincia de Dong Nai cumplía con las cinco condiciones estipuladas para la creación de una ciudad.
Desde su creación, Dong Nai se ha orientado a convertirse en un modelo pionero en Vietnam para una economía industrial sostenible y de alta tecnología. Este modelo se centra en la manufactura ecológica y avanzada, la agricultura de alta tecnología y su papel como puerta de entrada logística internacional.
Se prevé que el sistema de soluciones destinado a promover los vínculos regionales, la transferencia de tecnología, los centros logísticos, los centros de formación y el suministro de recursos humanos de alta calidad para la región sur se implemente de manera simultánea e integral. Esto sentará una base sólida que reafirmará la posición y el papel de Dong Nai en el fomento del desarrollo socioeconómico de la región, así como su condición de ciudad que comparte y apoya el desarrollo con la megaciudad de Ciudad Ho Chi Minh.
En mi opinión, Dong Nai cuenta actualmente con una base bastante sólida, pero para desarrollarse en proporción a su potencial, necesita más políticas y mecanismos que se adapten a sus fortalezas y características locales, con el fin de implementar estrategias de manera más sincrónica y efectiva.
El Sr. Le Van Kiem (Presidente del Consejo de Administración del Grupo KN Holdings)
Expectativas de atraer capital de inversión extranjera directa de alta calidad.
Compartiendo su alegría por la aprobación de la provincia de Dong Nai por la Asamblea Nacional para convertirse en una ciudad de gobierno central, el Sr. Nguyen Minh Hung (residente del barrio de Bien Hoa) comentó: "El territorio de Dong Nai aún tiene un gran potencial y mucho margen para el desarrollo. Por lo tanto, que Dong Nai se convierta en ciudad es un momento histórico y también genera esperanza y expectativas en la población respecto a que el gobierno invierta aún más en infraestructura, educación, sanidad, recursos humanos, etc."
El Sr. Dang Quoc Nghi, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de la provincia de Dong Nai, comentó: «El hecho de que Dong Nai se haya convertido en una ciudad con administración central abre un nuevo panorama para el desarrollo económico, con mayor envergadura, estándares más elevados y más oportunidades para la comunidad empresarial. El resultado más evidente es un avance significativo en la atracción de inversiones».
A medida que Dong Nai adquiera mayor prestigio, su capacidad para atraer grandes flujos de capital, especialmente inversión extranjera directa de alta calidad, aumentará significativamente. Esto no solo proporcionará recursos para el crecimiento, sino que también creará las condiciones para que las empresas nacionales participen más activamente en las cadenas de suministro globales, mejorando gradualmente su competitividad.
Según el Sr. Nghi, en el futuro, el mercado de la ciudad de Dong Nai se expandirá tanto en amplitud como en profundidad. El tamaño de la población, la demanda de los consumidores y las actividades comerciales y de servicios experimentarán un fuerte desarrollo, creando numerosas oportunidades para nuevas industrias. Esto representa una oportunidad para que las empresas se adapten con flexibilidad a las tendencias, diversifiquen sus productos y construyan marcas de manera más sistemática.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau se está preparando para abrirse al tráfico, lo que ayudará a aliviar la presión sobre la muy sobrecargada Carretera Nacional 51 - Foto: A Loc
Esperamos que se implementen mecanismos y políticas específicas.
En cuanto a la localidad donde se ubica el aeropuerto de Long Thanh, el Sr. Nguyen Huu Nguyen, secretario del Comité del Partido y presidente del Consejo Popular de la comuna de Long Thanh, afirmó que la localidad pronto se convertirá en el distrito de Long Thanh y en un nuevo centro urbano (una ciudad aeroportuaria) y un nuevo polo de crecimiento de la ciudad de Dong Nai.
Por lo tanto, Long Thanh se está centrando en la implementación de grupos de proyectos estratégicos para lograr avances significativos en la infraestructura de transporte alrededor del área del aeropuerto de Long Thanh, como autopistas, ferrocarriles urbanos (extensión Ben Thanh - Suoi Tien, Long Thanh - Thu Thiem) y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur para impulsar el crecimiento.
Simultáneamente, el plan contempla el establecimiento de una zona de libre comercio, un centro logístico de aviación y el desarrollo de un modelo urbano inteligente y ecológico para atraer capital de inversión...
El Sr. Nguyen dijo: "Dado que Dong Nai se ha convertido en una ciudad con gobierno central, esperamos que el gobierno central permita mecanismos financieros y la descentralización del poder para que Dong Nai pueda desarrollar de forma proactiva la infraestructura, las áreas urbanas y los servicios de alta calidad, aprovechando al máximo el impulso del aeropuerto de Long Thanh".
Según él, esto incluye políticas financieras, políticas de atracción de inversiones, así como empoderar a las localidades para que sean más proactivas en la aprobación de la planificación, la inversión pública, los terrenos, la expropiación de terrenos, los permisos de construcción y la reducción del tiempo de ejecución de los proyectos...
De igual modo, el Sr. Tu Nam Thanh, secretario del Comité del Partido y presidente del Consejo Popular de la comuna de Nhon Trach, afirmó que, en la práctica, el proceso de indemnización y expropiación de terrenos ha encontrado dificultades y discrepancias de precios entre las localidades vecinas, lo que afecta al progreso de algunos proyectos.
Por lo tanto, la ciudad de Dong Nai necesita contar con políticas más favorables para sus ciudadanos en el futuro, de modo que el gobierno pueda aplicar de manera flexible políticas de apoyo al precio de los terrenos para ayudar a las personas a obtener terrenos rápidamente para la ejecución de proyectos.
"Long Thanh y Nhon Trach están cerca del aeropuerto de Long Thanh, del río Dong Nai y cuentan con una red de autopistas y puertos de aguas profundas, por lo que aún existe un enorme potencial para un fuerte desarrollo de los servicios, las áreas urbanas y la logística... Por lo tanto, si la ciudad de Dong Nai recibe mecanismos y políticas especiales adicionales, se producirán avances significativos en el desarrollo socioeconómico", dijo el Sr. Thanh.
* Representante NGUYEN THI THUY (Thai Nguyen):
Convertirse en un nuevo polo de crecimiento
Recientemente, Dong Nai ha ascendido hasta convertirse en la cuarta provincia mejor clasificada del país en términos de ingresos presupuestarios, después de Ciudad Ho Chi Minh, Hanói y Hai Phong, contribuyendo con aproximadamente más del 5% al PIB nacional.
Dong Nai también se ha convertido en la cuarta provincia del país en términos de renta per cápita. Dong Nai tiene una gran población, de aproximadamente 5 millones de habitantes.
Dong Nai presenta un alto grado de industrialización; la proporción de industria, comercio y servicios supera el 80%. A finales de 2025, un año de intensa reestructuración organizativa, Dong Nai también registró tasas de crecimiento de dos dígitos, entre las más altas del país.
Con tal magnitud y calidad de desarrollo, Dong Nai no solo demuestra ser una provincia con una economía sólida, sino que también muestra que posee todas las condiciones necesarias para convertirse en un nuevo polo de crecimiento.
La decisión de la Asamblea Nacional de convertir a Dong Nai en una ciudad de gobierno central creará condiciones muy favorables para que Dong Nai se convierta en una puerta de entrada y un importante centro económico y cultural de la región, y, junto con Ciudad Ho Chi Minh, en una importante fuerza impulsora para promover el desarrollo socioeconómico de toda la región sur y de todo el país.
* Delegado LE HUU TRI (Khanh Hoa):
Requisitos objetivos del desarrollo
Con la industria, la construcción y los servicios representando más del 80% de su economía, Dong Nai es una de las provincias con mayor envergadura económica y mayor nivel de industrialización del país.
Además, gracias a su ubicación geopolítica excepcionalmente ventajosa, Dong Nai se encuentra en la intersección de importantes corredores de desarrollo, desempeñando un papel de conexión directa entre el principal centro económico del país, Ciudad Ho Chi Minh, y las Tierras Altas Centrales, la Costa Centro-Sur y el Delta del Mekong.
Dong Nai funciona como punto de tránsito y como espacio para la recepción y difusión de flujos económicos, comerciales, de inversión y laborales a escala regional.
Al mismo tiempo, Dong Nai está situada en las autopistas norte-sur, tanto este como oeste, y cuenta con un moderno sistema de infraestructura de transporte multimodal conectado de forma sincronizada en términos de transporte aéreo, ferroviario, por carretera, por vías navegables interiores y transporte aéreo internacional.
En lo que respecta a los sistemas logísticos multimodales, constituyen un pilar fundamental para transformar todo el país en una ciudad regional, proporcionando una conectividad superior no solo dentro de la región, sino también a nivel nacional e internacional.
Al mismo tiempo, es el principal nudo de tránsito de la región sur y uno de los centros de transporte más importantes del país. Por otro lado, Dong Nai es una localidad con una posición estratégica particularmente importante en términos de defensa y seguridad nacional, al ser una zona clave a lo largo de la frontera terrestre con Camboya, que abarca aproximadamente 259 km.
Por lo tanto, la creación de la ciudad de Dong Nai surge del desarrollo práctico y de los requisitos objetivos del proceso de reorganización del espacio socioeconómico en el nuevo contexto.
HA MI - THANH CHUNG - NGOC AN
Fuente: https://tuoitre.vn/dong-nai-len-thanh-pho-ky-vong-dot-pha-20260425082132067.htm
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