A finales de 2022, Quang Ninh pondrá en funcionamiento la autopista Van Don - Mong Cai, completando así el eje de autopistas de la provincia y conectando Mong Cai, la ciudad más septentrional del país, con Hanói , la capital. Este año, Quang Ninh contará oficialmente con un sistema de transporte diversificado y sincronizado, con aeropuerto, puerto internacional y una autopista a lo largo de la provincia, convirtiéndose en la provincia con la infraestructura de transporte de más rápido desarrollo del país.
Ampliando continuamente los "vasos sanguíneos" del tráfico
El período 2020-2025 es un hito importante para la gente de Quang Ninh porque no solo la provincia cumple 60 años, sino que también es el período en el que la provincia completa la infraestructura de transporte sincrónica después de casi 8 años de esfuerzos, convirtiéndose en la provincia con el desarrollo de infraestructura de transporte más rápido en el país, un nuevo récord para la industria del transporte.
A principios del siglo XXI, junto con Hanói y Hai Phong, Quang Ninh fue identificada por el gobierno central como la cúspide del Triángulo Económico del Norte. Sin embargo, quienes habían estado y vivido allí en aquel entonces sabían que su infraestructura de transporte era bastante simple y rudimentaria. Si bien Quang Ninh era la cúspide del Triángulo Económico del Norte, se encontraba lejos de la capital, Hanói, por lo que no era una localidad prioritaria para la inversión central. Esto ha limitado las oportunidades de desarrollo de la provincia, a pesar de poseer el mayor potencial del país.
La idea de que «el tráfico es el alma de una organización. Un buen tráfico facilita todo. Un mal tráfico lo estanca todo», según las enseñanzas del presidente Ho Chi Minh durante su vida, ha estado presente en el pensamiento y los deseos de muchas generaciones de líderes provinciales a lo largo de los siglos. Sin embargo, para tener un buen tráfico, el tráfico es lo primero que allana el camino en un contexto de recursos presupuestarios limitados. Quang Ninh ha tenido que encontrar su propio camino con ideas audaces y únicas, utilizando la inversión pública como capital inicial, liderando y movilizando todos los recursos sociales hacia los objetivos de desarrollo.
En 2012, con una planificación y ejecución muy breves, la provincia propuso al Gobierno la construcción de su propia autopista, aeropuerto internacional y puerto marítimo, con argumentos convincentes y recursos financieros comprobados, lo que le valió la aprobación gubernamental. Un precedente sin precedentes en la industria del transporte vietnamita, ya que se trata de un proyecto financiado por el Gobierno.
En 2014, se lanzaron una serie de proyectos clave de transporte, el primero de los cuales fue la autopista Ha Long-Hai Phong, la primera autopista de la provincia. Tan solo dos años después, se invirtió en el Aeropuerto Internacional Van Don y el Puerto Especializado de Pasajeros de Ha Long, que representan la puerta al cielo y al océano, junto con modernos y elegantes valores paisajísticos, y en la interconexión integral con el eje de autopistas.
Durante el proceso de implementación de la inversión, la provincia enfrentó muchas dificultades, desde la búsqueda de fuentes de capital hasta las técnicas de diseño, el impacto de la pandemia de Covid-19, las fluctuaciones de precios... Sin embargo, la provincia ha resuelto estos obstáculos de manera gradual y efectiva.
El 1 de septiembre de 2022, en un ambiente de gran competitividad y logros, conmemorando el 77.º aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre, Quang Ninh celebró la ceremonia de inauguración de la autopista Van Don-Mong Cai, último tramo de la red de autopistas provinciales de 176 km de longitud, completando así oficialmente las tres vías de acceso que conectan la región y el mundo tras ocho años de esfuerzos. Sorprendentemente, los proyectos puestos en marcha por Quang Ninh han demostrado su eficacia tras la inversión, alcanzando un récord de turistas en Mong Cai desde la finalización de la autopista. Tras solo cinco meses de operaciones, Quang Ninh ya contaba con vuelos internacionales y el puerto de pasajeros de Ha Long se ha convertido en el punto de encuentro de los cruceros más exclusivos del mundo.
Los dinámicos proyectos de transporte finalizados en la primera mitad de este mandato han convertido a Quang Ninh en la provincia con el desarrollo más diverso, sincronizado y rápido de infraestructura de transporte del país en sus tres tipos: terrestre, aéreo y marítimo. Los proyectos están conectados con los centros económicos, culturales y turísticos de la provincia, formando una cadena de conexiones integral y fluida, acortando distancias y tiempos, ampliando el espacio de desarrollo, abriendo y promoviendo el potencial de zonas dinámicas, creando una Quang Ninh próspera, un importante polo de crecimiento para la región norte de Vietnam.
Centro de enlace regional
Durante su visita y trabajo en Quang Ninh en abril de 2022, el Secretario General Nguyen Phu Trong enfatizó: "Dada su importante posición, Quang Ninh necesita promover firmemente la conectividad regional para aprovechar sus ventajas competitivas". La preocupación del Secretario General fue claramente identificada por Quang Ninh en la Resolución del XV Congreso Provincial del Partido: Implementar con constancia la organización del espacio de desarrollo de "un centro, dos rutas multidimensionales y dos avances" para garantizar el objetivo de conectividad y sincronización, promoviendo así las fortalezas de cada localidad de la provincia, así como las de la provincia en el Delta del Río Rojo y la Zona Económica Clave del Norte.
En menos de 2 años de implementar el espíritu de la Resolución y los deseos del Secretario General Nguyen Phu Trong, Quang Ninh ha completado la autopista provincial de 176 km de longitud, conectando las autopistas Hanoi - Hai Phong y Hanoi - Lao Cai, formando el eje de la autopista Lao Cai - Hanoi - Mong Cai con una longitud de casi 600 km, lo que representa el 60% del total de km de autopistas en Vietnam, la mejor infraestructura de tráfico de conexión en el norte en ese momento. Paralelamente a la finalización de la ruta de tráfico principal, la autopista, la provincia ha implementado muchos otros proyectos de tráfico de conexión para formar una cadena de enlace regional como la carretera que conecta Lang Son, Bac Giang, Bac Ninh, Hai Duong y Hai Phong... que son proyectos formados sobre la base de la cooperación, la coordinación y la inversión conjunta para difundir los beneficios. Quang Ninh está lista para compartir aeropuertos y puertos marítimos con Lang Son y Bac Giang mediante nuevas rutas de conexión, así como autopistas con el Delta del Río Rojo para llegar más rápidamente al mercado de más de 1.400 millones de chinos. Los proyectos de Quang Ninh sientan las bases para que el Gobierno cree un corredor de tráfico dinámico en el norte mediante la conexión con el eje de autopistas del este.
En concreto, en julio de 2022, las cuatro localidades de Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong y Hung Yen firmaron conjuntamente un acuerdo de conectividad económica para el eje de la autopista oriental, basado en el eje de la autopista Hanói-Mong Cai, de casi 300 km de longitud. Quang Ninh aportó casi dos tercios de la longitud de la ruta con un sistema de autopistas de 176 km a lo largo de la provincia. Este eje de autopistas también conecta una serie de parques industriales, zonas urbanas, tres aeropuertos internacionales (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) y un sistema de puertos marítimos internacionales, creando una zona con una superficie natural total tres veces mayor que la de Hanói, cinco veces mayor que la de Ciudad Ho Chi Minh y ocho veces mayor que la de Da Nang.
Esta cadena ayudará a las provincias a superar las barreras al desarrollo, fortalecerá su posición en la región y el país, impactará significativamente el comercio, el transporte de mercancías, el desarrollo turístico, la atracción de inversiones y la creación de empleo. Acortar las distancias de tránsito contribuye a reducir los costos de transporte e inversión, aumentar las ganancias de las empresas y promover el desarrollo económico. Al mismo tiempo, se convierte en un punto de tránsito y un centro logístico para la región y el país; participa directamente en la carretera costera de la Costa Norte y el Delta del Río Rojo, convirtiendo a Quang Ninh en una puerta de entrada para la región económica del norte, conectando el comercio de la ASEAN con China.
La ventaja se hace patente en el desarrollo de la infraestructura de transporte, donde Quang Ninh es una de las localidades líderes en cuanto a velocidad de desarrollo y la consecución de un sistema de infraestructura socioeconómica sincronizado, moderno, interconectado e integral. Esto contribuye a promover la conectividad regional, la cooperación territorial y la creación de nuevos corredores y espacios de desarrollo, calculados y considerados con obras arquitectónicas y paisajísticas que reflejan la identidad local, y constituye también un hito importante del último semestre.
[anuncio_2]
Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)