El subinspector general del Gobierno, Le Sy Bay, anunció la decisión de inspeccionar el Ministerio de Construcción y otros ministerios en julio. - Foto: TTCP
El 8 de noviembre, la Inspección General del Gobierno anunció la conclusión de su inspección de proyectos problemáticos en el Ministerio de Construcción. El organismo de inspección detectó numerosas irregularidades en el proyecto de tráfico BOT Bac Giang - Lang Son y en otros proyectos.
Los inspectores encontraron infracciones.
Según la conclusión, en 2015, el antiguo Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción) aprobó el proyecto BOT Bac Giang - Lang Son, con una inversión total superior a 12.188 billones de VND. El inversor aportó capital propio y préstamos para la ejecución del proyecto, recuperando la inversión mediante el cobro de peajes.
Los resultados de la inspección mostraron que el Ministerio de Transportes emitió una decisión aprobando el proyecto de inversión sin volver a elaborar el informe de evaluación de impacto ambiental, lo cual no se ajusta a lo dispuesto en la Ley de Protección Ambiental.
El Ministerio también emitió una decisión aprobando el proyecto de inversión antes de que el Ministerio de Finanzas se pronunciara sobre la ubicación de la estación de peaje en la Carretera Nacional 1. La conclusión indicó que esto se consideró "incompatible con las directrices del Primer Ministro".
Al mismo tiempo, el organismo de inspección evaluó que determinar el tiempo de ejecución del proyecto de construcción entre 2015 y 2017 "no era coherente con la realidad".
Cabe destacar que el organismo de inspección descubrió que algunos costos de construcción se habían calculado erróneamente, lo que incrementó el valor total de la inversión del proyecto en más de 309 mil millones de VND.
Según el inspector, la responsabilidad por los errores en las estimaciones anteriores recae en el consultor del proyecto, la agencia de tasación, el Ministerio de Construcción y las organizaciones e individuos relacionados.
Proyecto de carretera Bac Giang - Lang Son BOT - Foto: TUAN PHUNG
Además, el organismo de inspección también descubrió que el consorcio de consultoría de diseño realizó pronósticos de tráfico inexactos, calculando un aumento repentino del volumen de tráfico a partir de 2020, con un incremento del 131 al 186 % en comparación con 2019.
“La previsión incorrecta del tráfico es una de las razones que generan dificultades y problemas en el proyecto”, señala la conclusión.
Durante la ejecución del proyecto (2015-2018), los inspectores detectaron que la movilización de capital de las empresas e inversores que aportaron capital para la constitución de las empresas encargadas de la ejecución del proyecto no se ajustaba a la decisión de aprobación. Los inversores no aportaron el capital social suficiente dentro del plazo establecido.
El informe del Comité Popular de la provincia de Lang Son indica que la empresa presentó a la autoridad competente, para su aprobación, la liquidación final del capital de inversión para el proyecto BOT Bac Giang - Lang Son, por un valor de 8.387 billones de VND. El Comité Popular de la provincia de Lang Son aprobó la liquidación final por un valor de 8.161 billones de VND.
Los resultados de la inspección mostraron que el presupuesto final contenía errores de cálculo, incrementando el valor incorrecto en casi 80 mil millones de VND. La empresa del proyecto calculó erróneamente algunos conceptos, lo que ocasionó una reducción de más de 93 mil millones de VND al liquidar el capital de inversión del proyecto.
“El proyecto no alcanzó sus objetivos iniciales, tuvo baja eficiencia y, en el momento de la inspección, los ingresos no se ajustaron al plan financiero del contrato BOT y los anexos firmados, lo que provocó que la empresa del proyecto no recaudara suficientes peajes para pagar los intereses y el capital de los préstamos bancarios”, señala la conclusión.
Organizar la revisión y gestionar la responsabilidad de los implicados en las infracciones.
El Inspector General del Gobierno recomendó que el Primer Ministro ordenara al Ministerio de Construcción, al Ministerio de Finanzas y al Comité Popular de la provincia de Lang Son que organizaran una revisión para determinar las responsabilidades y tomar medidas disciplinarias estrictas, de acuerdo con las regulaciones, para los líderes de las agencias en cada período relacionado con las violaciones.
Al concluir una inspección, si se descubre una violación de la ley penal que cause daños a fondos o bienes del Estado, la información, los expedientes del caso y los documentos relacionados se transferirán al organismo de investigación para su consideración y tramitación de acuerdo con la normativa vigente.
En lo que respecta al manejo económico, la agencia de inspección propuso que el Comité Popular de la provincia de Lang Son, el inversor y la empresa conjunta Bac Giang - Lang Son BOT redujeran la liquidación del capital de inversión del proyecto en un valor cercano a los 98.700 millones de VND.
El Comité Popular de la provincia de Lang Son ordenó a la empresa conjunta Bac Giang - Lang Son BOT que consultara con la unidad normativa, el Instituto de Economía (Ministerio de Construcción), para aclarar la aplicación de las normas emitidas en 2020 para esta provincia.
El Comité Popular Provincial se somete a las autoridades competentes para que eliminen las dificultades y los obstáculos del proyecto de acuerdo con la normativa vigente.
Los Comités Populares de las provincias de Lang Son y Bac Giang deben coordinarse con los inversores y las empresas para completar los procedimientos de asignación de tierras y disponer de las fuentes de capital para pagar las indemnizaciones y los costes de limpieza del terreno de acuerdo con las normativas legales y los contratos BOT firmados.
Fuente: https://tuoitre.vn/du-an-bot-bac-giang-lang-son-du-toan-sai-lam-tang-tong-muc-dau-tu-309-ti-dong-20251108214414386.htm
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