Se prevé que el proyecto de la autopista que atraviesa Ha Tinh abra la ruta principal al tráfico técnico a finales de 2024.

Adelantados a lo previsto en muchos artículos

Según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (inversor del proyecto), debido a las características de la autopista Vung Ang - Bung, cerca del paso de Ngang y la cordillera de Hoanh Son, la construcción se verá dificultada durante la temporada de lluvias. Por ello, aprovechando el buen tiempo, los contratistas han movilizado personal y maquinaria para concentrarse en el despliegue simultáneo de los puntos de construcción, con el fin de acelerar el progreso. Se está dando prioridad a los puntos críticos y de mayor dificultad en términos de avance.

La intersección de la Carretera Nacional 12C está construida por la Compañía Anónima de Construcción 368 en la sección que pasa por la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh.

A lo largo de la autopista Vung Ang - Bung, hay 33 puentes, de los cuales 28 se encuentran en la autopista y 5 son puentes transversales. Los puentes 1, 2, 3, 4 y 5 son elementos clave en el tramo que atraviesa Ha Tinh .

El puente n.° 1 tiene casi 1 km de longitud y está diseñado con 2 estribos y 22 pilares que cruzan un valle con terreno de cuenca en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh. El pilar más alto alcanza los 50 m. La construcción de este puente está a cargo de la empresa Hoa Binh 479 Joint Stock Company; actualmente se han instalado 8 de los 22 tramos, lo que representa el 70 % de la obra.

El puente número 2 y el puente número 3 discurren a lo largo del embalse Kim Son, con una capacidad de 17,5 millones de m3, en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh, construido por la Compañía Anónima de Construcción 368.

El ingeniero Nguyen Van Trung (Compañía Anónima de Construcción 368) dijo que el valor del contrato de la unidad en el paquete Vung Ang - Bung es de 458 mil millones, hasta ahora la producción ha sido de 334 mil millones, alcanzando el 73% en comparación con el contrato con el inversor.

El paso elevado sobre el lago de agua dulce Kim Son en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh, construido por la Compañía 368, tendrá su superficie pavimentada el próximo septiembre.

“Hasta el momento, gracias a que el sitio está despejado, se han completado los elementos básicos de la unidad. Esperamos hormigonar las plataformas del puente alrededor de septiembre; nos esforzaremos por completar los elementos restantes, como las señales y los sistemas de seguridad vial, en 2024”, dijo el Sr. Trung.

En la intersección de la Carretera Nacional 12C en el tramo Ham Nghi - Vung Ang, que atraviesa la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, construida por la empresa constructora Constructora Joint Stock Company 368, se ha preparado el pavimento; el contratista está organizando a los trabajadores y la maquinaria para colocar la capa base y el hormigón armado (CTB) en los ramales de la carretera que suben y bajan por la intersección...

En el proyecto del túnel Deo But, parte del paquete Vung Ang - Bung, cuya construcción está a cargo del Grupo Son Hai, la producción también superó entre un 20 y un 30% lo estipulado en el contrato firmado.

El proyecto del tramo de la autopista Vung Ang - Bung está adelantado en muchos aspectos.

El ingeniero Nguyen Van Tung dijo que la rama derecha del túnel Deo But fue despejada el día del cumpleaños del tío Ho, el 19 de mayo. Actualmente, la rama izquierda del túnel todavía tiene unos 80 metros de largo y no se puede despejar debido a unas 2 hectáreas de bosque protector.

“Además del proyecto del túnel, también tenemos 4,5 km de carretera principal, que actualmente está pavimentada básicamente con hormigón asfáltico C25. Se espera que esté terminada a finales de este año para completar los proyectos de seguridad vial”, dijo el ingeniero Tung.

En 2024, técnicamente los vehículos podrán circular por la ruta principal de la autopista.

Vinaconex, que está llevando a cabo la construcción de más de 22 km de ruta principal, 15 puentes y 2 intercambiadores en el paquete 11XL del proyecto Bai Vot - Ham Nghi, ha logrado hasta la fecha un 58% de la producción de la unidad, un 5% más rápido que lo estipulado en el contrato firmado.

La Compañía Anónima de Importación y Exportación de Vietnam (Vianconex) pavimentó con hormigón asfáltico la ruta principal.

"Nuestro objetivo es tener alrededor del 70% de toda la carretera pavimentada con hormigón asfáltico para finales de 2024", dijo un líder de Vinaconex.

Anteriormente, a finales de junio, se inauguró el cruce de la Carretera Nacional 8A que atraviesa Thanh Binh Thinh, en el distrito de Duc Tho. Este es el primer cruce de la autopista que pasa por Ha Tinh en completarse y entrar en funcionamiento.

Los trabajadores trabajan de noche para progresar de forma proactiva.

En la carrera por alcanzar el ritmo del proyecto de la autopista Bai Vot - Ham Nghi, la Corporación 319 ( Ministerio de Defensa Nacional ) también está aprovechando el clima de la estación seca para construir simultáneamente todos los tramos.

El Sr. Tran Dinh Ngan, Director Ejecutivo del Proyecto, declaró: "Nuestro objetivo es pavimentar aproximadamente 5 km de los 12,11 km totales de la ruta principal para finales de este año. Básicamente, el contratista completará el proyecto de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Transporte a tiempo para el 30 de abril de 2025."

Se prevé que para finales de 2024, el tramo principal de la autopista que atraviesa Ha Tinh pueda abrirse técnicamente al tráfico.

En el proyecto Ham Nghi – Vung Ang, la empresa constructora Xuan Truong se encargó de la construcción de 42 km de los 54,2 km totales, divididos en dos paquetes de construcción (11-XL y 12-XL). Hasta la fecha, gran parte del trazado ya está pavimentado con asfalto. El proceso de construcción resulta bastante favorable, ya que consiste principalmente en excavaciones, con escaso relleno y sin necesidad de prolongar el tiempo de tratamiento del terreno.

Según el líder de la Junta del Proyecto Ham Nghi - Vung Ang (dependiente de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), el clima es favorable, el terreno ya está prácticamente limpio y los contratistas están dedicando todos sus esfuerzos a la construcción.

En la obra, hay 53 equipos de construcción con 700 máquinas y 1029 oficiales e ingenieros. Hasta la fecha, la constructora Tu Lap ha alcanzado el 80% de avance; la constructora 471, el 70%; y la empresa Xuan Truong, el 55%. En resumen, las constructoras han movilizado suficiente maquinaria y personal para intentar finalizar el proyecto a tiempo, el 30 de abril de 2025, según lo estipulado por el Ministerio de Transporte.

El intercambiador de la autopista nacional 8A, sección Bai Vot - Ham Nghi, se abrirá al tráfico a finales de junio de 2024. Este intercambiador conecta con el proyecto Dien Chau - Bai Vot, que se abrió al tráfico anteriormente.

El Sr. Nguyen Khac Trung, Director Ejecutivo del proyecto Ham Nghi - Vung Ang, informó que con la capacidad, el equipo, la maquinaria y los recursos humanos del contratista que actualmente construye el proyecto, básicamente para septiembre de este año se podrá transitar la ruta, excepto por algunos tramos del puente que aún esperan la construcción del camino de acceso y que deben ir por la vía pública.

Actualmente, los problemas restantes se concentran únicamente en algunas líneas eléctricas de 110 kV y 220 kV en los distritos de Thach Ha y Cam Xuyen que no han sido reubicadas. Si se resuelven a tiempo para la estación seca, no hay motivo alguno para preocuparse por el avance del proyecto.

“Recientemente, para resolver el problema del sistema de líneas eléctricas, la junta ha asignado personal y líderes de la junta para instar a las unidades de construcción a reubicar el sistema de la red eléctrica. En el contexto de la construcción de carreteras, brindamos el máximo apoyo a las unidades en términos de maquinaria, recursos humanos y materiales para reubicar rápidamente las líneas eléctricas”, dijo el Sr. Trung.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm