Proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon: se acelera el progreso de la construcción

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene 88 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 20,4 billones de VND y pasa por los distritos de Tu Nghia, Nghia Hanh, Mo Duc, la ciudad de Duc Pho (Quang Ngai) y la ciudad de Hoai Nhon (Binh Dinh). De los cuales, la sección que pasa por Quang Ngai tiene aproximadamente 60,3 km de largo y la construcción comenzó el 1 de enero de 2023. Según el plan original, el proyecto debía completarse a mediados de 2026, pero durante la inspección del proyecto a principios de febrero de 2025, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó acelerarlo y completarlo para fines de 2025.

Intersección de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon con la autopista nacional 1 en la ciudad de Duc Pho.

En el sitio de construcción del túnel No. 3 en la ciudad de Duc Pho, el director general del Grupo Deo Ca Ngo, Truong Nam, dijo que en los últimos días, el clima ha sido estable, la unidad de construcción ha movilizado 1.500 máquinas y equipos junto con 3.850 personas para trabajar en 3 turnos y 4 equipos. Para el punto 3 del túnel, el contratista organizó el trabajo en turnos, trabajando 24 horas al día, 7 días a la semana, lo que garantizó un avance más rápido de la construcción del proyecto. “El Grupo Deo Ca trabaja a contrarreloj día a día. Todo lo que pueda completarse por la noche se construirá también por la noche, con el fin de compensar el volumen retrasado previamente debido a meses de lluvia”, declaró el Sr. Ngo Truong Nam.

Según el Sr. Nam, actualmente, el avance de todo el proyecto es de aproximadamente el 59%; En el cual, la obra de terraplén de la vía principal alcanzó más del 95%; Se han completado las obras de drenaje y los pasos inferiores de la ruta. Los trabajos de construcción de piedra triturada, estructuras de cimentación de piedra reforzada con cemento y pavimento de hormigón asfáltico se están centrando en maximizar la capacidad. La producción y el montaje de componentes de seguridad vial en el sitio alcanzaron aproximadamente el 70%. Todo el recorrido cuenta con unos 30 kilómetros de vallas construidas para protección de seguridad. En cuanto a la categoría de puentes, 77/77 puentes han finalizado la construcción de pilares y pilares, y 56 puentes están instalando vigas y construyendo tableros de puentes. De ellos, el puente Song Ve (de más de 600 m de largo) que cruza el río y conecta los distritos de Tu Nghia y Mo Duc, es el puente más grande de la ruta con el tablero del puente básicamente terminado. En cuanto al punto 3 del túnel de montaña, hasta ahora, los túneles No. 1 y No. 2 han completado la parte de construcción y están completando la cubierta del túnel; El túnel nº 3 ha sido excavado y reforzado en 5.400/6.400 m y el revestimiento del túnel hormigonado en 2.100 m.

El comandante del paquete XL01 (Grupo Deo Ca), Tran Van Chi, dijo que aprovechando el clima favorable, la unidad aumentó la maquinaria y el equipo para acelerar el progreso de la construcción. La unidad de construcción ha determinado completar la plataforma completa en mayo de 2025, la nivelación de piedra triturada en junio de 2025, la cimentación de piedra reforzada con cemento en julio de 2025, el pavimento de hormigón asfáltico en agosto de 2025, el sistema de seguridad vial en septiembre de 2025 y, en esencia, el paquete XL01 en octubre de 2025. "Acelerar la construcción sin duda afectará la vida de las personas. La unidad espera que el gobierno y la ciudadanía apoyen esta aceleración de la construcción para garantizar el progreso general del proyecto", declaró el Sr. Tran Van Chi. En cuanto al paquete XL02, el comandante del paquete XL02 (Grupo Deo Ca), Tran Dai Xuan, dijo que esta es la etapa pico de construcción, la unidad ha movilizado la máxima mano de obra y maquinaria para acelerar el progreso, esforzándose por completar el trabajo de base para mayo de 2025 y completar el paquete para octubre de 2025.

A principios de marzo de 2025, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Phuoc Hien, presidió una reunión con unidades y localidades relacionadas con la construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon para resolver las recomendaciones de los inversores y contratistas con respecto a algunas ubicaciones de minas de tierra y materiales. El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Phuoc Hien, solicitó a las localidades, departamentos y sucursales de la provincia que se concentren en resolver las recomendaciones para marzo de 2025. Específicamente, las ubicaciones con terrenos restantes y áreas adicionales, el área de construcción de la parada de descanso en la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon en la comuna de Hanh Phuoc (Nghia Hanh). El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Phuoc Hien, también solicitó al inversor que ordenara al contratista restaurar las tierras de las carreteras y canales afectados durante la construcción; Solucionar casos de grietas en viviendas, afectando propiedades arquitectónicas de las personas debido a la construcción del proyecto.

Construcción del paso elevado de la carretera provincial 624C, sección a través del distrito de Nghia Hanh.

En cuanto a los materiales de construcción, el subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 2 ( Ministerio de Construcción ), Cao Viet Hung, informó que el volumen total de tierra necesario para rellenar la construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon a través de Quang Ngai es de aproximadamente 10 millones de metros cúbicos; piedra de unos 2.000m3; Arena alrededor de 741 mil metros cúbicos. Hasta el momento se han concedido 8,2 millones de metros cúbicos de tierra, con un déficit de alrededor de 1,8 millones de metros cúbicos; También faltan unos 1.000m3 de material pétreo; La arena está básicamente garantizada. “Recientemente, Quang Ngai ha proporcionado terrenos y canteras de piedra adicionales, creando las condiciones para que los contratistas aceleren la construcción para compensar el progreso, con lo que el proyecto se completará a fines de 2025”, dijo el Sr. Cao Viet Hung.

El Sr. Hung agregó que ha ordenado a los contratistas que dispongan personal para limpiar y regar regularmente los caminos por donde pasan los vehículos que transportan materiales. Al mismo tiempo, implementar planes de control de tráfico en escuelas y mercados tradicionales; Limitar la construcción nocturna en áreas cercanas a zonas residenciales. La Junta de Gestión del Proyecto 2 espera que la localidad aumente la propaganda, movilice el consenso popular y cree condiciones para acelerar el avance del proyecto. Respecto al tema del exceso de almacenamiento de material, la Junta de Gestión del Proyecto 2 espera que la localidad cree condiciones más favorables en el otorgamiento de permisos a los contratistas para garantizar una construcción sin problemas.

Se ha completado la viga del paso elevado del ramal del río Thoa en la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon.

Al discutir la resolución de los problemas relacionados con el sitio, el director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, Ngo Van Dung, dijo que había un total de 16 ubicaciones con problemas, pero hasta ahora se han resuelto 11 ubicaciones; Aún quedan 5 puestos por eliminar. La superficie total ajustada y complementada del proyecto es de casi 24 hectáreas. Actualmente se están ultimando los documentos y se está presentando el plan de compensación para su aprobación. Respecto a la superficie destinada a la construcción del área de descanso, con unas 12 hectáreas, los hogares han entregado 7,49 hectáreas. “El Consejo de Administración se centra en priorizar los recursos para acelerar el progreso de la limpieza del sitio en el área emergente, contribuyendo así a la finalización del proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon para fines de 2025”, enfatizó el Sr. Ngo Van Dung.

Artículo y fotos: DOS MUELLES

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202503/du-an-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-day-nhanh-tien-do-thi-cong-5c91ab1/