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El proyecto vial más grande de la región espera un "punto de inflexión"

De acuerdo con el programa de trabajo de la 9ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional, esta tarde (17 de mayo), el Comité Permanente de la Asamblea Nacional se reunirá para dar opiniones sobre la política de inversión del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh. Se trata del proyecto vial más grande realizado hasta la fecha en la región Sureste.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai17/05/2025

El proyecto de la carretera de circunvalación 4, sección de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dong Nai, tiene su punto final en el puente Thu Bien que conecta con la provincia de Binh Duong. Foto: P. Tung

La carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh es una ruta de tráfico que juega un papel importante en el desarrollo socioeconómico de las provincias y ciudades de la región sudeste y la región económica clave del sur.

Elegible para la consideración de decisiones de política de inversión

Según el plan, la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de 207 kilómetros y pasa por cinco provincias y ciudades: Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai, Binh Duong, Long An y Ciudad Ho Chi Minh. En particular, el tramo de casi 48 kilómetros de largo que atraviesa la provincia de Binh Duong se está invirtiendo de forma independiente de acuerdo con la política de inversión del proyecto aprobada por el Consejo Popular Provincial de Binh Duong.

Los 159 km restantes a través de 4 provincias y ciudades: Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Long An y Ciudad Ho Chi Minh, se establecieron como un proyecto maestro para presentar a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversión.

Respecto a la escala de la fase 1, las localidades despejarán el terreno de inmediato de acuerdo con la planificación de 8 carriles. La ruta principal de la carretera invertirá en 4 carriles y 2 carriles de emergencia, vías de servicio y caminos paralelos en ambos lados. La inversión total del proyecto es de más de 123 billones de VND, implementado en forma de asociación público-privada (PPP), contrato BOT (construcción-operación-transferencia). De los cuales, el capital presupuestario participante es de aproximadamente 69,8 billones de VND, el capital inversor participante es de más de 53,6 billones de VND (equivalente a aproximadamente el 43% de la inversión total).

El 10 de mayo, en la 17ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, dijo que, implementando la dirección del primer ministro Pham Minh Chinh y el viceprimer ministro Tran Hong Ha, se han completado los contenidos que la ciudad fue asignada para presidir y coordinar con las localidades. El 7 de mayo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un documento adjuntando las coordenadas del archivo del estudio de prefactibilidad del proyecto para presentarlo al Consejo de Evaluación del Estado.

"Hasta ahora, se ha concluido el trabajo de elaboración del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto", afirmó el Sr. Bui Xuan Cuong.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto ha cumplido las condiciones para que el Gobierno lo presente a las autoridades competentes para su consideración y decisión sobre la política de inversión de acuerdo con las regulaciones (en relación con la necesidad de inversión, los requisitos técnicos, el cumplimiento de la planificación, el compromiso de capital presupuestario de las localidades participantes...).

En la siguiente fase (etapa del informe del estudio de factibilidad), las localidades se comprometen a seguir revisando e implementando plenamente los contenidos de acuerdo con el informe de resultados de la evaluación mencionado anteriormente para garantizar los requisitos técnicos y los costos de inversión del proyecto de acuerdo con las regulaciones. Al mismo tiempo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Gobierno considere y oriente el contenido del capital del presupuesto central de equilibrio para participar en el proyecto. Este es el presupuesto para apoyar el presupuesto estatal que participa en el proyecto componente a través de la provincia de Long An.

Según el plan acordado por las localidades, la construcción del puente Thu Bien en la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh será invertida por la provincia de Dong Nai.

Dong Nai planea limpiar el terreno

La sección de la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene una longitud de casi 47 km y pasa por cinco distritos: Vinh Cuu, Trang Bom, Thong Nhat, Long Thanh y Cam My. El proyecto se invierte en forma de asociación público-privada (APP) con una inversión total estimada de más de 26 billones de VND. El inversor que propuso el proyecto es MIK Group Vietnam Corporation.

El proyecto de la carretera de circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh a través de la provincia se dividirá en dos proyectos componentes: un proyecto de adquisición de tierras, compensación, apoyo y reasentamiento con una inversión total de más de 10 billones de VND y un proyecto de construcción con una inversión total de más de 16 billones de VND. De los cuales, el capital del presupuesto estatal que participa en el proyecto es más de 14 billones de VND, incluidos más de 10 billones de VND para la limpieza del sitio y alrededor de 4 billones de VND que participan en el proyecto de construcción.

A finales de abril, en la 27ª sesión del 10º Consejo Popular Provincial, el Consejo Popular Provincial aprobó una resolución sobre el compromiso del Comité Popular Provincial de asignar el presupuesto de la provincia con un monto total de más de 14 billones de VND para trabajar con las provincias y ciudades para implementar el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh.

Luego, el 15 de mayo, el Comité Popular Provincial trabajó con las unidades pertinentes para implementar la limpieza del sitio del proyecto. En consecuencia, para implementar el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai recuperará más de 482 hectáreas de tierra con casi 1.700 familias que necesitarán reasentamiento. En la reunión, dirigentes de las localidades por donde pasa la ruta manifestaron que, además de las áreas de reasentamiento ya construidas, las localidades están ultimando trámites para construir nuevas áreas de reasentamiento que sirvan al proyecto.

También en esta sesión de trabajo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, encargó al Departamento de Finanzas que revisara y considerara la asignación de capital de más de 10 billones de VND para llevar a cabo el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/du-an-duong-bo-lon-nhat-vung-cho-buoc-ngoat-9bc614c/


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