El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong conecta regiones y promueve el comercio internacional.

En respuesta a la necesidad de desarrollar infraestructura de transporte estratégica para la región y todo el país, la ciudad de Hai Phong reconoce claramente su gran responsabilidad en la implementación del proyecto de inversión para la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Este es un proyecto clave que conecta la región, promueve el comercio internacional e impulsa el desarrollo socioeconómico en la región norte.

El proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, que atraviesa la ciudad de Hai Phong, tiene una longitud total de aproximadamente 89,88 km (40,96 km en Hai Phong Oeste y 48,92 km en Hai Phong Este) y dos ramales de 20,57 km (desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son y desde la estación de Operaciones Técnicas Nam Dinh Vu hasta la estación Dinh Vu). El proyecto atraviesa 23 comunas, barrios y zonas especiales, entre las que se incluyen: Cam Giang, Ke Sat, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, An Khanh, An Lao, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, barrio Duong Kinh, barrio Hai An, barrio Dong Hai, zona especial Cat Hai, barrio Nam Do Son y comuna Kien Hai. El proyecto incluye seis estaciones operativas.

La ciudad de Hai Phong está llevando a cabo la limpieza del terreno en la sección que atraviesa la ciudad, con una superficie total de adquisición de aproximadamente 624,13 hectáreas (218,2 hectáreas en la zona oeste de Hai Phong y 405,93 hectáreas en la zona este). El número total de hogares afectados es de aproximadamente 6.096 (3.296 en la zona oeste de Hai Phong y 2.800 en la zona este de Hai Phong), lo que corresponde a un costo de limpieza del terreno de aproximadamente 11.218 billones de VND (3.893 billones de VND en la zona oeste de Hai Phong y 7.325 billones de VND en la zona este de Hai Phong).

Respecto a la financiación para la preparación del terreno y la inversión en el ramal a Nam Do Son (12 km): En el este de Hai Phong (territorio de la ciudad de Hai Phong antes de la fusión), la ciudad aportó 10.960 billones de VND de su presupuesto para la preparación del terreno (aproximadamente 5.860 billones de VND) y la inversión en el ramal a Nam Do Son (aproximadamente 5.100 billones de VND). En el oeste de Hai Phong (territorio de la provincia de Hai Duong antes de la fusión), la preparación del terreno se financió con capital del proyecto; la localidad adelantó el capital, que posteriormente fue reembolsado.

Según el Sr. Bui Van Thang, Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hai Phong y miembro del Comité Directivo del Proyecto, en relación con los resultados de la implementación de los grupos de trabajo bajo la responsabilidad de la ciudad de Hai Phong, el Comité Directivo se ha completado con el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad como Jefe, ajustando el plan de limpieza de sitios para centrarse en dirigir y movilizar a todo el sistema político en todos los niveles para organizar e implementar el trabajo de limpieza de sitios.

Hai Phong ha recibido un documento del Comité Popular Provincial en el que se aprueba la dirección de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (de acuerdo con el Informe del Estudio de Prefactibilidad como base para la entrega del límite preliminar de autorización del sitio para su implementación).

La ciudad también ha finalizado la medición, extracción y asignación de propiedad para la elaboración de los registros de recuperación de tierras de la ruta principal en 23 comunas, barrios y zonas especiales. Desde el 16 de junio de 2025 se han instalado marcadores temporales para la gestión del sitio. Se ha determinado que el número de hogares reasentados asciende a aproximadamente 1749 (407 en Hai Phong Oeste y 1342 en Hai Phong Este). Se ha completado la revisión de las obras de infraestructura afectadas en materia de transporte, agricultura y suministro eléctrico. Asimismo, se ha determinado la fuente de reservas de materiales que pueden suministrarse al proyecto.

En lo que respecta a los lugares de inicio de las obras del proyecto principal y del proyecto de reasentamiento, y en cumplimiento de la directiva del Primer Ministro , la ciudad inició la construcción de un área de reasentamiento para el proyecto el 19 de agosto de 2025 (área de Duong Kinh).

Al mismo tiempo, revisar la ubicación inicial del proyecto el 19 de diciembre de 2025 (se espera que comience la construcción del Componente del Proyecto 1: Inversión en infraestructura que conecta las estaciones de la ruta y la plaza de la estación en el área vial que conecta con la estación Hai Duong Nam).

En cuanto a los trabajos de limpieza de terrenos, para el 6 de noviembre de 2025, la ciudad ha logrado que 6 de 23 comunas, barrios y zonas especiales completen el inventario de los bienes vinculados a la tierra; 17 de 23 comunas y barrios más están realizando el inventario de los bienes vinculados a la tierra.

Para llevar a cabo la limpieza del terreno para el proyecto de inversión de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la ciudad de Hai Phong; el Comité Popular de la Ciudad asignó la implementación de 14 proyectos para construir áreas de reasentamiento en las siguientes comunas y barrios: An Khanh (2 áreas); An Hung (1 área); Kien Thuy (3 áreas); Kien Hai (2 áreas); Duong Kinh (1 área); Cam Giang (1 área); Duong An (1 área); Tan Ky (1 área); Chi Minh (2 áreas); Ha Dong (2 áreas); Yet Kieu (3 áreas); Gia Loc (2 áreas); Gia Phuc (1 área).

Hasta la fecha, el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong ha aprobado 12 de los 14 proyectos de reasentamiento. Quedan 2 zonas de reasentamiento disponibles: la aldea de Luong Xa, en Huyen Bua, comuna de Yet Kieu, y la aldea de Cham, en la comuna de Gia Loc.

Actualmente, la limpieza del terreno para el proyecto está retrasada (con aproximadamente un mes de demora) debido a diversas dificultades y problemas, como la falta de acuerdo sobre el trazado y la ubicación de las estaciones del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. El tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong ha ralentizado la limpieza del terreno por parte de las localidades (los mojones para la carretera hasta la estación Nam Hai Duong se entregarán el 30 de octubre de 2025). El avance del proyecto es urgente, ya que la zona a limpiar es extensa e incluye diversos tipos de terreno.

Además, el progreso del establecimiento de proyectos de reasentamiento y la limpieza de terrenos en las áreas de reasentamiento sigue siendo lento (el proyecto de reasentamiento: aldea Cham, comuna de Gia Loc; aldea Luong Xa, Huyen Bua, comuna de Yet Kieu no ha sido aprobado), lo que afecta el establecimiento de planes de compensación y apoyo para el proyecto principal.

Además, el sistema de registro de gestión de tierras es incompleto, mientras que el registro de cambios de tierras en la base de datos catastral local aún se realiza de forma continua. Por lo tanto, al medir el extracto catastral, existen muchas diferencias con respecto a los registros catastrales almacenados localmente, lo que dificulta la determinación del origen de la tierra y el avance en la elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento para la implementación del proyecto.

Otra dificultad radica en que la ciudad carece de fondos para arrendar terrenos a empresas, hogares y particulares que se dediquen a actividades productivas y comerciales tras la adquisición de los mismos. Durante la ejecución del proyecto de inversión para la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, surgieron zonas residenciales entre el proyecto y otros ya finalizados, como en Cat Hai, donde se encuentra la carretera Tan Vu - Lach Huyen; y en las comunas de An Khanh y Kien Thuy, donde se encuentra la autopista Hanoi - Hai Phong. Por ello, aún no se ha logrado el consenso entre la población.

Para eliminar este "cuello de botella", la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico y Agricultura de Hai Phong y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de West Hai Phong organizaron e implementaron urgentemente el proyecto de inversión para construir áreas de reasentamiento que sirvieran para la limpieza de los terrenos de las familias cuyas tierras fueron recuperadas para el Proyecto de Inversión en Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; coordinaron la implementación de la compensación, la limpieza de los terrenos y la inversión en la construcción de áreas de reasentamiento para garantizar el progreso.

El Departamento de Construcción deberá presentar sin demora al Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, para su aprobación, el Proyecto de Inversión para la construcción de áreas de reasentamiento: aldea Cham, comuna de Gia Loc; aldeas Luong Xa y Huyen Bua, comuna de Yet Kieu, como base para que las localidades aprueben los planes de compensación y limpieza del sitio para garantizar el progreso del proyecto; junto con otros contenidos relacionados.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-vung-thuc-day-giao-thuong-quoc-te-20251117214524881.htm