Se reanuda la construcción del proyecto de modernización de la carretera 279 tras las inundaciones

Las inundaciones generalizadas y prolongadas causadas por la tormenta n.° 10 han afectado los proyectos de tráfico en ejecución en la provincia, incluyendo el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 279, que conecta la provincia de Lai Chau con la autopista Noi Bai-Lao Cai (proyecto que conecta el tráfico en las provincias montañosas del norte). En cuanto el clima fue favorable, la unidad de construcción movilizó recursos humanos y equipos para compensar el avance de la obra y garantizar que el proyecto se completara según lo previsto.

Las inundaciones generalizadas y prolongadas causadas por la tormenta n.° 10 han afectado los proyectos de tráfico en ejecución en la provincia, incluyendo el proyecto de modernización de la Carretera Nacional 279, que conecta la provincia de Lai Chau con la autopista Noi Bai-Lao Cai (proyecto que conecta el tráfico en las provincias montañosas del norte). En cuanto el clima fue favorable, la unidad de construcción movilizó recursos humanos y equipos para compensar el avance de la obra y garantizar que el proyecto se completara según lo previsto.

En el kilómetro 11+720 - kilómetro 11+800 del paquete XL01, Dat Phuong Group Joint Stock Company está movilizando martillos trituradores de rocas, excavadoras y camiones de gran tonelaje para rebajar urgentemente la pendiente y ampliar la plataforma. La obra debe garantizar el tráfico durante las obras, por lo que el contratista ha organizado un plan de desvío de tráfico para los vehículos de construcción y otros vehículos en la carretera.

El ingeniero To Viet Thuong, a cargo de la supervisión técnica del paquete XL01, declaró: «Durante la reciente inundación, la unidad tuvo que suspender temporalmente la construcción durante una semana para garantizar la seguridad. Inmediatamente después de que cesara la lluvia, el contratista movilizó vehículos y trabajadores para regresar a la obra y organizar los equipos de construcción habituales. Hasta la fecha, el avance general del paquete XL01 alcanza aproximadamente el 70 % y la empresa conjunta de contratistas se esfuerza por completar todos los elementos según los requisitos del inversor para el 31 de diciembre».

En el tramo XL02, que atraviesa las comunas de Duong Quy y Minh Luong, el sonido de excavadoras, apisonadoras y camiones resonaba con fuerza en la obra. Este tramo atraviesa terrenos accidentados, montañas rocosas y las condiciones de construcción más complejas de toda la ruta. Durante las recientes inundaciones, la ruta se vio gravemente afectada por decenas de deslizamientos de tierra, grandes y pequeños.

El representante del contratista dijo que inmediatamente después de pronosticar la complicada situación de inundación, la unidad de construcción trasladó urgentemente a los trabajadores y vehículos a un lugar seguro, dispuso personal disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana para observar y manejar rápidamente los lugares vulnerables, minimizando los daños y los riesgos de seguridad.

Tan pronto como el clima es favorable, los contratistas priorizan terminar la construcción de las cimentaciones en las zonas bajas; completar los sistemas de alcantarillado y zanjas, reforzar los taludes... para minimizar el impacto de las lluvias y las inundaciones, a la vez que priorizan la ruta y aceleran el avance de la construcción.

No muy lejos, en el sitio de construcción XL03, en los últimos días, la unidad de construcción también aumentó los recursos humanos y la maquinaria, ajustó de manera flexible la secuencia de construcción, aseguró la calidad y determinó completar el objetivo de entrega del proyecto en 2025.

Anteriormente, la unidad de construcción coordinó estrechamente con las autoridades locales y las agencias de gestión para inspeccionar y evaluar el estado actual, realizar el seguimiento y la aceptación técnica antes de proceder a la reparación y continuar la construcción de los siguientes elementos. Hasta la fecha, el paquete XL03 ha alcanzado más del 80 % de su volumen, casi un mes antes de lo previsto.

El proyecto de modernización de la Carretera Nacional 279, que conecta la provincia de Lai Chau con la Autopista Noi Bai- Lao Cai (proyecto para conectar el tráfico en las provincias montañosas del norte), comienza (km 0+000) en la intersección IC16 de la Autopista Noi Bai-Lao Cai, en la comuna de Bao Ha, provincia de Lao Cai, y finaliza (km 146+600) en el km 34+800 de la Carretera Nacional 4D, provincia de Lai Chau. La ruta tiene una longitud aproximada de 147,1 km y es una carretera montañosa de grado III.

El proyecto cuenta con la financiación del Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y el Gobierno de Australia. El tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai tiene una longitud de 64 km y consta de tres tramos: XL01, XL02 y XL03, que atraviesan las comunas de Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong y Nam Xe.

El proyecto es de gran importancia para completar la red de transporte en la región montañosa del norte, acortar el tiempo de viaje, promover el desarrollo socioeconómico y conectar la provincia de Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai.

Las inundaciones causadas por la tormenta n.° 10 y los desastres naturales ocurridos desde principios de año han ralentizado el avance de la construcción de algunos paquetes. En cuanto el clima volvió a ser favorable, el inversionista ordenó a las unidades movilizar la mayor cantidad posible de recursos humanos, maquinaria y equipo de construcción para restaurar el sitio, limpiar la plataforma, reparar los daños causados ​​por las inundaciones y continuar la ejecución según los hitos de avance aprobados.

Las obras de remediación se centran en el refuerzo de la plataforma, el tratamiento del talud, el transporte de materiales a las obras y la realización de horas extras para compensar el tiempo interrumpido. Desde ahora hasta finales de año, el clima será favorable, por lo que los contratistas han desarrollado planes para compensar el progreso, realizar horas extras, movilizar más equipos y recursos humanos, e implementar simultáneamente un sistema de construcción de "3 turnos y 4 cuadrillas" para aprovechar el tiempo favorable.

El Sr. Vu Tuan Khanh, representante de la Junta de Gestión del Proyecto 2 del Ministerio de Construcción, declaró: «La zona de implementación del proyecto atraviesa zonas montañosas altas, terrenos muy fragmentados y se encuentra en una zona con alto riesgo de deslizamientos de tierra. Por lo tanto, para afrontar la temporada anual de lluvias, el inversor ha solicitado a los contratistas y consultores de supervisión de la construcción que organicen medidas de construcción adaptadas al terreno y a las condiciones hidrológicas a lo largo de la ruta, minimizando así los daños causados ​​por desastres naturales».

Hasta ahora, el avance de toda la ruta ha alcanzado más del 70% del volumen, nos esforzamos por completarla básicamente antes del 31 de diciembre de 2025 y abrirla al tráfico antes del Año Nuevo Lunar 2026.

Las inundaciones han afectado significativamente el avance de la construcción del proyecto. Sin embargo, gracias a los planes de respuesta oportunos, los daños en la obra han sido limitados. Esto ha sido favorable para que el contratista reanude rápidamente la construcción, decidido a recuperar el progreso, garantizar que el proyecto se complete según lo previsto, promover la eficiencia de la conexión vial y contribuir al desarrollo socioeconómico de las localidades por las que pasa el proyecto.

Fuente: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html