En la tarde del 8 de noviembre, al concluir la 21ª reunión del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte (Comité Directivo), el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, expresó su convicción de que, con el espíritu de "convertir la nada en algo, lo difícil en fácil y lo imposible en posible", para 2025 el país habrá alcanzado los objetivos de contar con 3.000 km de autopista, 1.700 km de carretera costera e inaugurar la autopista Cao Bang - Ca Mau el 19 de diciembre de 2025.
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro y el Jefe del Comité Directivo elogiaron calurosamente los esfuerzos, la positividad y la indiferencia ante las dificultades de los miembros del Comité Directivo, ministerios, ramas, localidades, cuadros, funcionarios públicos, ingenieros y trabajadores; agradecieron el consenso, el apoyo y la asistencia del Pueblo durante todo el período 2021-2025; esto es prueba de convertir lo imposible en posible, con el espíritu de autosuficiencia de los sujetos que participan en el proyecto.
Haciendo hincapié en la postura de que "El Partido ha liderado, el Gobierno ha aprobado, la Asamblea Nacional ha acompañado, el Pueblo ha apoyado, la Patria ha esperado, entonces solo hay que debatir y actuar, sin retroceder", el Primer Ministro solicitó a los ministerios, dependencias, localidades, contratistas de construcción, consultores de supervisión y entidades relacionadas, para el desarrollo del país, que promuevan la implementación de proyectos con el espíritu de "superar las adversidades, vencer la tormenta, no rendirse; trabajar de día no es suficiente, hay que aprovechar el trabajo nocturno, trabajar en días libres adicionales; comer rápido, dormir con urgencia", y que si surgen problemas o dificultades, se propongan de inmediato para su resolución, con el espíritu de "dondequiera que esté el problema, elimínelo allí mismo, en qué nivel, en qué organismo, ese nivel, ese organismo lo resolverá", especialmente eliminando los problemas en las 24 rutas principales, ya que si en las localidades con estas 24 rutas los problemas no se han eliminado, no se asignarán nuevos proyectos de inversión.
Reiterando el objetivo de completar la meta de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas y unos 1.700 km de carreteras costeras en 2025, el Primer Ministro solicitó la inauguración simultánea y propuso proyectos para iniciar la construcción el 19 de diciembre de 2025, creando impulso para entrar en 2026 con el objetivo de un crecimiento de dos dígitos, dando la bienvenida al XIV Congreso Nacional del Partido, atendiendo las necesidades de viaje de la población durante el Año Nuevo 2026 y el Año del Caballo.
Esto exige gran determinación, un esfuerzo considerable, medidas enérgicas, la correcta ejecución de cada tarea y su finalización; así como la clara asignación de personal, tareas, plazos, resultados, autoridad y responsabilidades. El Primer Ministro designó a los Viceprimeros Ministros como jefes de delegación para continuar inspeccionando, revisando y eliminando las dificultades y los obstáculos relacionados con proyectos de transporte clave de gran envergadura, como los de Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang y Tuyen Quang - Ha Giang, con el fin de garantizar su finalización para 2025 y alcanzar el objetivo de 3000 km de autopista.
El Ministerio de Construcción continúa supervisando, sintetizando e instando a las localidades a centrarse en la implementación del sistema de carreteras costeras; informa puntualmente al Primer Ministro sobre asuntos que exceden su autoridad para garantizar el objetivo de contar con aproximadamente 1.700 km en todo el país para finales de 2025.
En relación con la primera fase del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro señaló que se trata de un proyecto de especial importancia. Sin embargo, a tan solo dos meses de finalizar 2025, el volumen restante es considerable, con el consiguiente riesgo de que no se complete según lo previsto. Por lo tanto, es urgente que ministerios, agencias, organismos gubernamentales e inversores encuentren soluciones adecuadas para incrementar el volumen de construcción en el sitio, con un objetivo mensual superior al 20%, controlando rigurosamente la calidad y la seguridad laboral, y organizando la construcción de manera racional y científica, especialmente para el componente 4: terminal de pasajeros y el componente 4: obras de servicio.
Los ministerios y organismos pertinentes son responsables ante el Partido, el Gobierno, el Primer Ministro y el Pueblo del progreso de la ejecución del Proyecto, cuyo vuelo técnico está previsto para el 19 de diciembre de 2025; es necesario garantizar la sincronización de las obras centrales, como la terminal de pasajeros, la torre de control de tráfico aéreo, las obras de servicio y las carreteras de conexión.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha fue designado para inspeccionar directamente e instar a los organismos a resolver rápidamente las dificultades para acelerar el progreso del proyecto; garantizando al mismo tiempo la calidad, la seguridad, la prevención de inundaciones y tormentas y la protección del medio ambiente.
El Primer Ministro señaló que acelerar el avance de los proyectos es importante, pero que se debe garantizar la calidad, la higiene ambiental y la seguridad laboral conforme a la normativa. En aras del progreso, no debemos ignorar ni abreviar los procesos y procedimientos tecnológicos, ni elegir materiales que no cumplan con las normas, ni comprometer la higiene ambiental y la seguridad laboral en la obra.
El Primer Ministro ordenó que se aceleren los procedimientos de preparación de inversiones para los proyectos, con el fin de sentar las bases para su implementación en el período 2026-2030. En particular, las provincias de Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai y Cao Bang deben coordinar proactivamente con la Oficina del Gobierno la implementación y finalización de los informes de estudios de viabilidad para su presentación a las autoridades competentes, quienes aprobarán las políticas de inversión para los proyectos de autopistas Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum y Bac Kan - Cao Bang, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025. La ciudad de Hanoi y las provincias de Bac Ninh y Gia Lai deben acelerar la preparación y aprobación del Informe de Estudio de Viabilidad para el proyecto de la carretera de conexión con el Aeropuerto de Gia Binh y el proyecto Quy Nhon - Pleiku, cuya finalización está prevista para diciembre de 2025.
Fuente: https://baohaiphong.vn/dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-trong-nam-2025-526059.html
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