Últimamente, en las comunas costeras, rara vez vemos grupos de pescadores luchando por llevar sus barcos al mar para pescar y luego por llevarlos a tierra para fondear al regresar. En cambio, vemos un cabrestante simple y compacto. Basta con arrancar el motor, poner una marcha y acelerar, y el barco pesquero, con todo el equipo de pesca y los mariscos capturados, que pesan entre 2 y 3 toneladas, será arrastrado lenta y suavemente a tierra.
Gracias al cabrestante para embarcaciones, una sola persona puede llevar rápidamente a la orilla una embarcación de entre 2 y 3 toneladas - Foto: LA
Tras una noche de pesca, el pescador Nguyen Van Tan, de la aldea 5 de la comuna de Gio Hai, distrito de Gio Linh, con solo acelerar para llevar su bote a tierra, comentó que antes, cada vez que lo llevaba al mar y lo desembarcaba, tenía que movilizar a tres o cuatro personas. Cada lado contaba con dos personas que, con su fuerza, levantaban la mitad del bote y lo giraban 180 grados. Cada vez que el bote giraba de esa manera, se desplazaba una distancia de entre 0,6 y 1 metro.
Darle tantas vueltas para llevar el barco a tierra o al mar es una tarea laboriosa y laboriosa. Pero desde que usa este cabrestante, tirar del barco a tierra o al mar solo lo requiere él solo y le toma menos de 5 minutos. "Antes, cada vez que llevábamos el barco a tierra o al mar, necesitábamos 3 o 4 personas y nos tomaba entre 20 y 30 minutos. Ahora puedo hacerlo solo; es fácil y rápido", dijo el Sr. Tan con alegría.
El cabrestante que utilizan los pescadores tiene un diseño compacto que incluye un antiguo motor de motocicleta de unos 100 cm³, un eje con engranajes para aumentar la fuerza de tracción, una caja de cambios y un cabo para engancharlo al cuerpo de la embarcación. Todo está montado sobre una robusta estructura de hierro con una horquilla de tracción y dos ruedas para facilitar su desplazamiento. Para asegurar el punto de apoyo del cabrestante, los pescadores utilizan un ancla hundida en la arena. Para remolcar la embarcación hasta la orilla o el mar, simplemente arrancan el motor, ponen una marcha y el cabrestante gira para enrollar el cabo en el eje y remolcar lentamente la embarcación. El precio de un cabrestante no es elevado: solo ronda los 13-15 millones de VND.
El pescador Nguyen Van Thanh, de la Aldea 5, comentó que, tras una noche de pesca, la mayoría de los pescadores están exhaustos y que llevar el bote a tierra les quita las fuerzas. Por ello, el torno ha sido de gran ayuda para los pescadores. Al llegar a la orilla, los botes, con toda la maquinaria, los aparejos de pesca y los mariscos capturados durante la noche (de 2 a 3 toneladas), son arrastrados suavemente a tierra por el torno. Cuando necesitan salir al mar, los pescadores acercan el torno a la orilla, anclan, enganchan el cable y sacan el bote de nuevo.
“Especialmente cuando hay una tormenta o depresión tropical, los pescadores tenemos que mover nuestros barcos hacia la costa, hasta montículos altos a cientos de metros del mar, para evitar daños causados por las olas y las tormentas. Antes, teníamos que movilizar de 8 a 10 personas y nos tomaba de 3 a 4 horas transportar el barco hasta el montículo. Ahora, con este torno, solo necesitamos de 2 a 3 personas y tardamos menos de 30 minutos”, dijo el Sr. Thanh.
El vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Gio Hai, Ho Xuan Thuy, explicó que actualmente hay más de 190 pequeñas embarcaciones pesqueras cerca de la costa, con una capacidad de entre 8 y 10 CV. Al ser una comuna costera, las embarcaciones carecen de un lugar donde fondear. Cada vez que salen al mar y regresan a la orilla, los pescadores tienen que mover sus embarcaciones con gran dificultad, dando vueltas en el banco de arena repetidamente para adentrarse en el mar o regresar a la orilla, lo que perjudica gravemente su salud.
Mientras tanto, con el cabrestante, los pescadores pueden reducir considerablemente el esfuerzo, no solo para acercar la embarcación a la orilla, sino también para remolcarla al agua gracias a la movilidad del timón y las ruedas. Según el Sr. Thuy, gracias a las ventajas del cabrestante, actualmente decenas de pescadores de la comuna, la mayoría de ellos en la Aldea 5, han adquirido uno. En los hogares que no cuentan con las condiciones, entre 3 y 4 personas compran un cabrestante juntos.
Según el subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Nguyen Huu Vinh, la diferencia entre la zona costera y la zona del estuario radica en la poca profundidad del fondo marino, las olas son fuertes y la ausencia de bahías protegidas, lo que impide el fondeo de los barcos. Cada vez que regresan del mar, los pescadores deben alejar sus barcos entre decenas y cientos de metros de la orilla para garantizar su seguridad.
Anteriormente, este trabajo lo realizaban íntegramente los pescadores, principalmente cargando la carga sobre sus hombros y empujándola a mano. Desde la introducción de este cabrestante, los pescadores han reducido la carga de llevar sus embarcaciones al mar para pescar y desembarcarlas después. En particular, el remolque también acorta el tiempo de desembarque para evitar tormentas o depresiones tropicales, lo que ayuda a minimizar los daños a los pescadores.
Actualmente, no solo en la comuna de Gio Hai, sino también en la mayoría de las comunas costeras, los pescadores han comenzado a utilizar muchos de estos cabrestantes para embarcaciones. Esto ayuda a aumentar la productividad laboral, ahorrar tiempo y garantizar la salud de los pescadores, añadió el Sr. Vinh.
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