Utilizando un cabrestante para tirar del barco, los pescadores reducen la carga de trabajo.

Últimamente, en las comunas costeras, ya casi no vemos grupos de pescadores esforzándose por llevar sus barcas de bambú al mar para pescar y luego por llevarlas a tierra para fondear al regresar. En cambio, vemos un cabrestante sencillo y compacto. Basta con arrancar el motor, engranar la marcha y acelerar, y la barca entera, con todo el aparejo y la pesca de dos o tres toneladas, será remolcada a la orilla lenta y suavemente.

Al utilizar un cabrestante para tirar de la barca, los pescadores reducen la carga de trabajo.

Gracias al cabrestante, una sola persona puede llevar rápidamente a tierra una embarcación de 2 a 3 toneladas. - Foto: LA

Tras una noche de pesca en alta mar, el pescador Nguyen Van Tan, del pueblo 5 de la comuna de Gio Hai, distrito de Gio Linh, comenzó a acelerar su bote para llevarlo a la orilla. Antes, cada vez que sacaba el bote del mar, necesitaba la ayuda de 3 o 4 personas. Dos personas, a cada lado, levantaban la mitad del bote y lo giraban 180 grados. Con cada giro, el bote avanzaba entre 0,6 y 1 metro.

Antes, tener que girar la manivela una y otra vez para llevar la barca a la orilla o al mar requería mucho tiempo y esfuerzo. Pero desde que usa este cabrestante, solo necesita hacerlo él y le lleva menos de 5 minutos. «Antes, cada vez que llevábamos la barca a la orilla o al mar, necesitábamos de 3 o 4 personas y tardábamos entre 20 y 30 minutos. Ahora, lo hago yo solo; es fácil y rápido», dijo el Sr. Tan con satisfacción.

El cabrestante que usan los pescadores tiene un diseño compacto e incluye un antiguo motor de motocicleta de unos 100 cm³, un eje con engranajes para aumentar la fuerza de tracción, una caja de cambios y una cuerda para enganchar al casco de la embarcación. Todo el conjunto se monta sobre una robusta estructura de hierro con un brazo de tracción y dos ruedas para facilitar su desplazamiento. Para fijar el cabrestante, los pescadores utilizan un ancla clavada profundamente en la arena. Cuando necesitan llevar la embarcación a tierra o al mar, simplemente arrancan el motor, engranan la marcha y el cabrestante gira, enrollando la cuerda en el eje y subiendo la embarcación lentamente. El precio del cabrestante no es muy elevado, ronda los 13-15 millones de VND.

El pescador Nguyen Van Thanh, de la aldea 5, comentó que tras una noche de pesca en alta mar, la mayoría de los pescadores están exhaustos, y llevar la barca a tierra les agota las fuerzas. Por ello, el cabrestante ha sido de gran utilidad para ellos. Al llegar a la orilla, las barcas, con toda la maquinaria, los aparejos y el marisco capturado durante la noche, que pesan entre 2 y 3 toneladas, son izadas suavemente a tierra por el cabrestante. Para volver a alta mar, los pescadores acercan el cabrestante a la orilla, fijan el ancla, enganchan el cable y tiran de la barca.

“Sobre todo cuando hay tormenta o depresión tropical, los pescadores tenemos que llevar nuestras barcas tierra adentro, hasta montículos a cientos de metros de la orilla, para evitar los daños causados por las olas y las tormentas. Antes, necesitábamos entre 8 y 10 personas y tardábamos entre 3 y 4 horas en transportar la barca hasta el montículo. Ahora, con este cabrestante, solo necesitamos 2 o 3 personas y tardamos menos de 30 minutos”, dijo el Sr. Thanh.

El vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Gio Hai, Ho Xuan Thuy, declaró que en la comuna hay más de 190 pequeñas embarcaciones pesqueras cerca de la costa, con una capacidad de 8 a 10 CV. Al ser una comuna costera, las embarcaciones carecen de fondeaderos. Cada vez que salen a faenar y regresan a la costa, los pescadores deben maniobrar sus barcos con gran dificultad, dando vueltas repetidamente sobre el banco de arena para poder entrar al mar o volver a la orilla, lo que perjudica gravemente su salud.

Mientras tanto, con el cabrestante, los pescadores pueden reducir considerablemente el esfuerzo, no solo para llevar la barca a la orilla, sino también para botarla al agua gracias a la movilidad del timón y las ruedas. Según el Sr. Thuy, gracias a las ventajas que ofrece el cabrestante, actualmente hay decenas de pescadores en la comuna, la mayoría en la Aldea 5, que han adquirido uno. Las familias que no cuentan con los recursos suelen comprar un cabrestante entre tres o cuatro personas.

Según el subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Nguyen Huu Vinh, la diferencia entre la zona costera y la zona estuarina radica en que el fondo marino es poco profundo, el oleaje es fuerte y no hay bahías protegidas, por lo que las embarcaciones no pueden fondear. Cada vez que regresan del mar, los pescadores deben alejar sus barcos varias decenas o incluso cientos de metros de la costa para garantizar su seguridad.

Anteriormente, este trabajo lo realizaban íntegramente los pescadores, principalmente cargando la embarcación sobre sus hombros y empujándola a mano. Desde la introducción de este cabrestante, los pescadores han reducido el esfuerzo necesario para llevar sus barcos al mar y a tierra después de la pesca. En particular, el remolcador también reduce el tiempo de traslado a tierra para evitar tormentas o depresiones tropicales, lo que ayuda a minimizar los daños a los pescadores.

“Actualmente, no solo en la comuna de Gio Hai, sino también en la mayoría de las comunas costeras, los pescadores han comenzado a utilizar muchos de estos cabrestantes para barcos. Esto ayuda a aumentar la productividad laboral, ahorrar tiempo y garantizar la salud de los pescadores”, agregó el Sr. Vinh.

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