¿Dónde está la pista más corta y aterradora del mundo?

Esta es la pista comercial más corta y posiblemente la más aterradora del mundo, y sólo a un puñado de pilotos se les permite aterrizar aviones en ella.

El Aeropuerto Juancho E. Yrausquin, situado en la isla caribeña holandesa de Saba, está construido sobre el único terreno llano de la isla.

Se dice que la pista de aterrizaje de la isla de Saba es la más corta y aterradora del mundo.

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La pista del aeropuerto tiene más de 400 metros de largo, pero solo 275 metros son utilizables, ya que no es mucho más larga que un portaaviones. Al final de la pista hay un acantilado escarpado que cae al mar, lo que aumenta el peligro para los pilotos que aterrizan allí, convirtiéndolo en un destino imprescindible para los aficionados a la observación de aviones.

Saba, una isla caribeña de las Antillas Menores, es un municipio especial de los Países Bajos. Con tan solo 13 kilómetros cuadrados, abarca prácticamente la cima del volcán inactivo Monte Scenery. El Parque Marino de Saba, un popular destino de buceo, alberga arrecifes de coral, delfines, tiburones y tortugas. También existen montes submarinos, o montañas submarinas creadas por la actividad volcánica.

A pesar de su corta pista, el aeropuerto es el "salvavidas" de esta pequeña isla, atrayendo turistas y transportando a los lugareños que necesitan atención médica .

La pista de aterrizaje es tan querida por los residentes de Saba que aparece en sellos postales y en la tienda de recuerdos del pueblo de Windwardside.

Los visitantes que no sean lo suficientemente valientes para realizar el dramático aterrizaje también pueden llegar a la isla en ferry, incluso los pilotos están nerviosos por entrar al aeropuerto.

No todos los pilotos pueden aterrizar en este aeropuerto.

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El piloto, capitán Roger Hodge, que también entrena a otros pilotos, dijo a CNN que les dijo a los reclutas "que Dios esté con ustedes" cuando aterrizaron por primera vez en Saba.

A veces, volar a Saba es bastante peligroso, pero cuando entendemos qué hacer, todo se simplifica y se vuelve más tranquilo. Como piloto, me encanta ir a Saba porque es ahí donde se aprovecha al máximo la experiencia, dijo.

Se dice que los pilotos necesitan entrenamiento específico para aterrizar en Saba, lo que significa que no todos los pilotos comerciales pueden realizar el trabajo.

Se puede llegar a la isla desde Sint Maarten, una parte holandesa de otra isla caribeña situada al sur de ésta.

El vuelo duró sólo 15 minutos, utilizando un avión utilitario De Havilland Canada DHC-6 Twin Otters de 19 asientos, STOL (despegue y aterrizaje cortos), diseñado para aterrizajes desafiantes y, lo que es más importante, paradas rápidas.

Sin embargo, este aeropuerto todavía se considera seguro.

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Sólo pilotos especialmente entrenados pueden volar a la isla, y la aerolínea Winair, con base en Sint Maarten, es la única que opera vuelos comerciales hacia y desde la isla.

Aterrizar en una pista se ha comparado con "aterrizar" un pájaro en una estampilla postal, y una única entrada o salida sólo permite al avión suficiente espacio para salir de la pista brevemente, antes de girar 180 grados para iniciar el viaje de regreso.

A pesar de ello, la pista Juancho E. Yrausquin se considera bastante segura, no registrándose allí incidentes ni accidentes desde su inauguración hace 60 años.

Fuente: https://thanhnien.vn/duong-bang-ngan-va-dang-so-nhat-the-gioi-nam-o-dau-185250528154328243.htm