Los carriles bici en Hanoi están desiertos después de un mes de funcionamiento.

TPO - Después de más de un mes de funcionamiento, la ruta exclusiva para bicicletas en Hanoi ha caído en un estado de silencio, con pocas personas que la utilizan.

El 1 de febrero de 2024, el Departamento de Transporte de Hanoi inauguró el proyecto piloto de la primera ruta prioritaria para bicicletas de la capital, denominada "Camino al río Lich".

El carril bici, de 4 km de longitud, une Nga Tu So con Cau Giay y discurre a lo largo del río To Lich. De este carril, 3 km están reservados para ciclistas y 1 km para peatones. Solo se permiten bicicletas de tracción humana (no se permiten bicicletas eléctricas).

Las bicicletas de esta ruta están conectadas a carriles bici compartidos en otras rutas como Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... a través de las intersecciones: Cau Moc, Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung, Lang - Le Van Luong, puente 361, puente Cot, puente Yen Hoa.

Sin embargo, tras un mes de uso, esta ruta se encuentra abandonada y desolada, y nadie muestra interés en utilizarla. Muchos elementos están oxidados, deteriorados o averiados, lo que provoca una invasión del espacio de esta ruta tan especial.

"Me encanta ir en bicicleta y suelo ir por allí. He recorrido esta ruta dos veces, pero no volveré porque la zona está llena de basura y, además, el hedor del río To Lich es muy fuerte y desagradable. Si no se renueva, será muy difícil para los aficionados al ciclismo como yo poder usarla", dijo el Sr. Long (32 años, distrito de Thanh Xuan).

Desde el 1 de febrero de 2024, el Departamento de Transporte de Hanói implementó un programa piloto para convertir el paseo fluvial de To Lich, desde el puente Moc hasta el puente Yen Hoa, en una vía prioritaria para bicicletas y peatones (una vía donde ambos circulan simultáneamente). Sin embargo, tras más de un mes de funcionamiento, la vía se encuentra prácticamente desierta, con muy poco tránsito.

Hay un carril bici bidireccional de 3 m de ancho en el lado del río To Lich; hay un carril peatonal de 1 m de ancho en el lado de la calle Lang.

Según el reportero, la carretera está casi desierta. Ocasionalmente, durante la hora punta, aparecen algunas bicicletas y personas que hacen ejercicio.

La entrada está equipada con un sistema de barreras para impedir el paso de motocicletas, pero está obstruida y causa dificultades a los ciclistas, especialmente a los niños y a las personas mayores.

A lo largo del recorrido, la basura rodea la mediana, desprendiendo un olor fétido y contaminando el ambiente para quienes utilizan esta ruta exclusiva para bicicletas.

El firme de la carretera está deteriorado, áspero y polvoriento, por lo que poca gente la usa.

Hay 6 estaciones de bicicletas dispuestas a lo largo de la ruta, pero están "desiertas" de clientes.

Muchos coches se detienen justo delante de la entrada al carril bici, impidiendo que la gente lo utilice.

Una de las razones por las que la carretera quedó desierta fue el hedor que emanaba del río To Lich. "El fuerte hedor que viene del río To Lich es tan insoportable que la mayoría de las personas que hacen ejercicio o andan en bicicleta por la carretera tienen que usar mascarillas", comentó un residente.

En los alrededores de esta ruta existen vertederos improvisados ​​que provocan contaminación ambiental y pérdida de la belleza urbana.

El último tramo de la ruta ciclista cerca del puente Cong Moc está desierto e inutilizable.

Duy Pham

Fuente: https://tienphong.vn/duong-danh-cho-xe-dap-o-ha-noi-vang-hoe-sau-1-thang-hoat-dong-post1619509.tpo