Los ferrocarriles emitieron un telegrama urgente, no permitiendo que los trenes atravesaran el centro de la tormenta.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Tran Anh Tuan, subdirector general de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, dijo que esta unidad acaba de continuar emitiendo un telegrama urgente solicitando a sus unidades afiliadas que implementen de manera proactiva medidas efectivas de prevención y control para minimizar los daños causados ​​por tormentas y lluvias.

En concreto, las sociedades anónimas ferroviarias, las sociedades anónimas de información de señales ferroviarias y las sucursales operadoras de ferrocarriles inspeccionan los lugares clave con riesgo de inseguridad, refuerzan para garantizar la seguridad e implementan estrictamente regímenes de patrullaje y guardia en lugares y áreas clave.

El ferrocarril emitió un telegrama urgente para prevenir la tormenta número 3, solicitando absolutamente no disponer que los trenes pasen por el centro de la tormenta (foto ilustrativa).

Organizar personal de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana para dirigir con prontitud el trabajo de respuesta a incidentes; preparar planes para lidiar con cualquier situación adversa que pueda ocurrir durante fuertes lluvias y tormentas para garantizar la seguridad absoluta de las personas, los vehículos, los equipos, las fábricas y la seguridad del tráfico ferroviario.

La Corporación también exige que estas unidades estén completamente equipadas con equipos de protección, garantizando la absoluta seguridad de los trabajadores al realizar tareas de rescate cuando ocurre algún incidente.

Para las unidades de transporte, debe existir un plan de respuesta, un plan para el traslado de pasajeros, el suministro de alimentos, artículos de primera necesidad y medicamentos para los trenes de pasajeros, y la conservación de mercancías en zonas propensas a interrupciones del tráfico ferroviario debido a tormentas. Garantizar la seguridad absoluta de pasajeros, mercancías y vehículos.

Las empresas de locomotoras deben desarrollar de forma proactiva medidas preventivas para garantizar la absoluta seguridad de las operaciones de los trenes en condiciones de lluvia y tormenta; disponer de suficientes locomotoras para realizar labores de rescate, garantizando así la operación del tren en el menor tiempo posible; educar completamente a los empleados cuando estén de servicio para que se concentren en observar, cumpliendo estrictamente los procedimientos y regulaciones, prestando especialmente atención a las operaciones de los trenes durante períodos de lluvia intensa y prolongada.

El centro de control de transporte monitorea de cerca las condiciones meteorológicas para regular proactivamente las rutas ferroviarias en la estación de salida. Coordínese con las sucursales ferroviarias para verificar las estaciones en la ruta que cuenten con las condiciones de servicio necesarias para organizar paradas de trenes y evitar lluvias y tormentas de la forma más razonable. No se deben organizar trenes que circulen por el centro de una tormenta, según solicitó la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-ra-cong-dien-khan-khong-cho-tau-chay-xuyen-tam-bao-192240906120536059.htm