Camino a la Terminal T3, Aeropuerto Tan Son Nhat: Desconocido, fácil perderse

Desde las 4 de la mañana de hoy, 17 de mayo, Vietnam Airlines opera todos los vuelos nacionales en la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat. Aunque la nueva terminal ha estado en operación de prueba por un tiempo, muchos pasajeros aún están preocupados por perderse porque las señales no son claras, el movimiento entre terminales no es fluido y las prisas pueden causar fácilmente retrasos en los vuelos.

Señales pequeñas y difíciles de ver

Después de un período de prueba, el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat transferirá todos los vuelos nacionales de Vietnam Airlines de la terminal T1 a la terminal T3. Las aerolíneas VietJet Air, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines, Bamboo Airways y los vuelos operados por aviones ATR72 de Vietnam Airlines para las rutas a Con Dao (VCS), Ca Mau (CAH) y Rach Gia (VKG) continúan operando en la terminal T1. Sin embargo, esta transición ocasiona dificultades y confusión a muchos pasajeros.

Muchas motos tuvieron que dar la vuelta tras descubrir una señal de prohibido el paso delante de la entrada de la terminal T3.

Recientemente, la Sra. Nguyen Thi Luot casi pierde su vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang porque pensó erróneamente que Vietnam Airlines había transferido todos los vuelos nacionales a la Terminal T3, por lo que fue a la Terminal T3 para registrarse. En el control de seguridad, el personal anunció que el vuelo a Da Nang salía de la terminal T1. “Por suerte, en ese momento, mi hijo todavía estaba en la terminal T3, así que me llevó de regreso a la terminal T1 a tiempo para el vuelo”, recordó la Sra. Luot. Un guardia de seguridad del aeropuerto dijo que recientemente no es raro que los pasajeros vayan a las terminales equivocadas y tengan que arrastrar frenéticamente sus maletas para llegar a la terminal donde se realizará el check-in de su vuelo.

El 16 de mayo, los reporteros del SGGP observaron en las terminales del aeropuerto de Tan Son Nhat que los carteles en las áreas de transferencia, áreas de recogida de autobuses y entradas a las terminales eran bastante pequeños y difíciles de ver. En particular, las señales que indican las terminales nacionales e internacionales no son claras y se prestan a confusión. Muchos pasajeros comentaron que, hasta el momento, aún no saben si la terminal T3 es para uso internacional o nacional. El Sr. Hoang Tien Hung (residente en el distrito de Go Vap) agregó que los pasajeros que llegan a la terminal T3 sienten que están perdidos en un "laberinto" de señales. Las señales en el área de estacionamiento, pasillos y lugares de estacionamiento son demasiado pequeñas, lo que dificulta la identificación de los pasajeros que llegan al aeropuerto por primera vez, especialmente en la ciudad de Ho Chi Minh durante la temporada de lluvias.

Corre por ahí debido al cartel

Según los registros del reportero, desde la calle 18E girando hacia la terminal T3, hay 3 señales (no girar a la izquierda, no motos seguir recto y un cartel "entrada a la terminal T3, no se permiten vehículos de 2 y 3 ruedas") colocadas cerca de la acera, lo que dificulta la observación. Según los conductores, muchos motociclistas se confundieron al ver las tres señales, ya que "está prohibido continuar, no se permite girar a la izquierda y también es ilegal dar marcha atrás (?)". Los vehículos de la calle 18E o del tramo que conecta Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa, si no giran hacia la estación, se ven obligados a hacerlo al pie del paso elevado. Debido a que la señal está ubicada demasiado cerca de la intersección, si no prestan atención a la señal de no girar, girarán en la dirección equivocada o infringirán las normas de tránsito.

La Sra. Nguyen Thi Chi, residente en el distrito de Tan Binh, contó que debido a que no comprendía del todo las nuevas normas, entró accidentalmente en una calle donde las motocicletas estaban prohibidas y recibió un recordatorio, lo que la obligó a regresar a Cong Hoa o pasar por el paso elevado para evitar infringir las normas. “La prohibición de motocicletas en algunas zonas alrededor de la Terminal T3 obliga a muchas personas a conducir o a pasar por pasos elevados, lo que genera mayor presión vehicular en carreteras principales como Cong Hoa, Hoang Hoa Tham y 18E”, comentó la Sra. Chi.

Para apoyar a los pasajeros que viajan entre terminales, el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat organiza rutas de autobuses lanzadera, sin embargo, la frecuencia entre viajes es de unos 20 minutos, por lo que no puede satisfacer las necesidades de los pasajeros. Esta es la razón por la que, en los primeros tiempos, muchos pasajeros tenían que arrastrar apresuradamente su equipaje y caminar 300-500 metros desde los puntos de transbordo por miedo a perder sus vuelos.

En declaraciones a los periodistas de SGGP, un representante del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat dijo que en los últimos días, la policía de tránsito se ha centrado en instruir y recordar a las personas que garanticen la seguridad y se dirijan a la terminal correcta. El puerto ha propuesto ajustar el sistema de señalización y el flujo de tráfico para que sea más cómodo para las personas ingresar a la terminal T3.

El puerto también se coordinará con las autoridades pertinentes para supervisar y seguir instalando señales adicionales, claras, más grandes y más fáciles de ver, que diferencien claramente entre las terminales nacionales e internacionales para evitar confusiones a los pasajeros; Ajustar y aumentar el número de autobuses lanzadera, ampliar las rutas de conexión, especialmente las directas, reducir el tiempo de viaje y reducir el número de pasajeros que tienen que caminar largas distancias. El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh se coordinará con la policía de tránsito para ajustar los semáforos y abrir giros más adecuados, especialmente en las intersecciones cercanas a la estación, para reducir la congestión durante las horas pico.

Según un representante de Vietnam Airlines, al pasar a operar en la Terminal T3, la aerolínea aumentará el personal, anunciará y guiará a los pasajeros, especialmente durante las horas pico o cuando haya cambios en las puertas de entrada o salida. Los pasajeros deben prestar atención a los anuncios oficiales de las aerolíneas y aeropuertos para actualizar la información más reciente sobre los puntos de facturación y las puertas de embarque. Vietnam Airlines coordinará estrechamente para garantizar que la transición sea fluida, segura y lo más conveniente posible para los pasajeros.

¿Por qué se produjo un hundimiento cerca de la puerta de la terminal T3?

Respecto al hundimiento de la acera en la carretera 18E, cerca de la puerta de salida de la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico, inversora del proyecto de construcción de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) dijo que la causa del hundimiento se debió a la construcción de la excavación de la carretera para manejar el bloqueo de las tuberías de suministro de energía y la instalación de equipos de la Compañía Eléctrica de Tan Binh. Durante las fuertes lluvias, el suelo se hunde temporalmente, provocando que las baldosas de la acera se desprendan y produzcan un hundimiento de unos 30 cm de profundidad. El inversor solicitó al contratista que retirara la capa de ladrillos, reforzara el suelo debajo y volviera a pavimentar según el diseño; Realizar una revisión de todo el recorrido para detectar y atender oportunamente puntos con riesgos similares, garantizando la seguridad de los peatones y el tráfico en la zona.

Quoc Hung

Fuente: https://www.sggp.org.vn/duong-vao-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-chua-quen-de-bi-lac-post795589.html