[Revista electrónica]. Dificultades en las obras de construcción en Ly Son

(Periódico Quang Ngai ) - Ly Son se encuentra actualmente en plena temporada de construcción. La construcción en la isla es mucho más difícil que en el continente, debido a su dependencia del clima, las mareas, los equipos, los materiales...

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Sitio de construcción del embalse de Suoi Cung en la aldea de An Hai (Ly Son).

En la obra del proyecto del embalse de Suoi Cung, cerca de la falda de la montaña Thoi Loi, en la aldea de An Hai (Ly Son), el ambiente laboral es muy apremiante. Un representante de Bien Dong Construction and Service Trading Company Limited, contratista del proyecto, afirmó que la unidad está trabajando incansablemente para cumplir con el contrato firmado y aspira a completar el proyecto prácticamente para junio de 2024.

Según la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión, la Construcción y el Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito de Ly Son, el proyecto del embalse de Suoi Cung tiene una inversión total de casi 15 mil millones de VND, de capital de apoyo específico del presupuesto provincial, y la construcción comenzará en octubre de 2023. Debido al clima desfavorable y las dificultades para ensamblar el equipo, el proyecto solo comenzó oficialmente la construcción desde principios de febrero de 2024.

Sitio de construcción del rompeolas del puerto de Ben Dinh en la isla de Ly Son.

La construcción en la isla es mucho más difícil que en tierra firme. Nguyen Van Luc, trabajador de edificios de gran altura en la isla, comentó que por la tarde, las obras de construcción suelen tener que detenerse debido a los fuertes vientos y la construcción insegura.

Truong Van Thinh, director de Hai Thinh Construction Consulting Co., Ltd., afirmó que el trabajo de consultoría y supervisión de diseño en la isla es mucho más complejo que en el continente. Todos los materiales deben buscarse en minas, probarse, firmarse contratos de compra y luego transportarse del continente a la isla. El equipo, la maquinaria y los vehículos también deben transportarse desde el continente. Por lo tanto, no es posible tomar la iniciativa a tiempo si el clima es desfavorable. Los métodos de construcción también requieren mayor flexibilidad para garantizar la seguridad de los trabajadores y del proyecto.

Foto: TH.TRUNG

En la isla, la construcción de diques, puertos, rompeolas y zonas de amarre para embarcaciones es la más difícil. Esto se debe a que los materiales de construcción son de gran volumen y peso, y deben transportarse por mar desde el continente hasta la isla. El hundimiento de una barcaza remolcadora el 24 de abril de 2024 mientras transportaba rocas desde el puerto de Ky Ha ( Quang Nam ) a la isla de Ly Son muestra claramente los riesgos que conlleva el transporte de materiales de construcción en la isla. Este remolcador transportaba 1265 toneladas de rocas para la construcción del proyecto del rompeolas del puerto de Ben Dinh.

El Proyecto del Rompeolas del Puerto Ben Dinh cuenta con una inversión total de 250 mil millones de VND, la longitud del dique es de aproximadamente 450 m, y el contratista es Lung Lo Construction Joint Stock Company (Hanói). Actualmente, el proyecto ha completado más del 40% del volumen. Para llevarlo a cabo, el contratista necesita moldear cerca de 3.400 componentes de hormigón de diversos tipos y más de 27 mil metros cúbicos de escombros. Todos estos materiales deben moldearse (componentes de hormigón) y comprarse, transportarse y recolectarse (escombros) en el puerto de Sa Ky (Quang Ngai) y el puerto de Ky Ha (Quang Nam) para ser cargados en barcazas, utilizando remolcadores de gran potencia para arrastrar las barcazas por mar hasta la isla.

El Centro Médico Civil-Militar del distrito de Ly Son acaba de ser completado, entregado y puesto en funcionamiento.

El Centro Médico Civil-Militar del distrito de Ly Son acaba de ser entregado y puesto en funcionamiento.

Además, el proceso de construcción de proyectos submarinos depende en gran medida de la marea. El Sr. Nguyen Van Phi, de la aldea de An Vinh (Ly Son), trabajador de la construcción en la isla de Ly Son, explicó que cuando la marea baja, comienza la construcción, independientemente de si es de día o de noche. A veces, los trabajadores se toman meses libres y no pueden ir a la obra, por lo que esperan a que el clima sea favorable para trabajar todo el día y compensar los días libres. Debido a estas dificultades, la mayoría de los proyectos de construcción aquí se retrasan y deben extenderse repetidamente.