La UE se reunirá para discutir el golpe decisivo a los vehículos eléctricos chinos; Pekín está dispuesto a negociar para resolver el desacuerdo

Se espera que la Unión Europea (UE) vote sobre los aranceles de importación sobre los vehículos eléctricos chinos la próxima semana. [anuncio_1]

La UE votará la próxima semana sobre los aranceles a las importaciones de coches eléctricos chinos. (Fuente: Getty Images)

Se espera que los 27 estados miembros voten sobre los aranceles a los vehículos eléctricos chinos anunciados por la Comisión Europea (CE) en junio de 2024 para crear igualdad de condiciones para los fabricantes de automóviles europeos.

Se espera que la UE tome una decisión final sobre su mayor medida comercial contra China en más de una década a finales de octubre, dicen los analistas.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles y los 27 países de la UE aún tienen que ponerse de acuerdo sobre si imponer aranceles de hasta el 36,3% a los vehículos eléctricos de la segunda economía más grande del mundo.

Según la Asociación Alemana de Fabricantes de Automóviles, la imposición de aranceles perjudicaría a los fabricantes de automóviles del país, empresas con una importante presencia en un mercado que representa mil millones de personas.

Mientras tanto, las empresas automovilísticas italianas y francesas prácticamente no tienen presencia en este país asiático.

Los fabricantes de vehículos eléctricos de Beijing se benefician de subsidios gubernamentales , lo que les permite exportar a bajo precio en un esfuerzo por aumentar su participación en el mercado global.

"Los fabricantes de automóviles chinos pueden producir un coche por unos 5.500 dólares, mientras que los costes de los fabricantes europeos están más cerca de los 20.000 dólares", dijo el analista Felipe Muñoz de la firma de datos JATO Dynamics.

El Sr. Muñoz dijo que esta ventaja de costos se debe en parte a los subsidios gubernamentales.

Además, las grandes economías de escala, con menores costos laborales, también contribuyen a reducir los costos de producción. Además, en el caso de los vehículos eléctricos, China ha asegurado la cadena de suministro de baterías, algo que el resto del mundo no ha podido hacer.

La segunda economía más grande del mundo ha reanudado las conversaciones con la CE para resolver las disputas económicas y comerciales, con el objetivo de reducir los próximos aranceles de la UE sobre los coches eléctricos fabricados en China.

El Ministerio de Comercio de China dijo que está dispuesto a seguir trabajando estrechamente con la UE para alcanzar una solución que esté en línea con los intereses comunes y cumpla con las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Fuente: https://baoquocte.vn/eu-sap-hop-ban-ve-don-quyet-dinh-voi-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-thien-chi-dam-phan-giai-quyet-bat-dong-287867.html