El Ford Focus finaliza su andadura tras 27 años con más de 12 millones de unidades vendidas.

La trayectoria del modelo más famoso de la familia Ford ha finalizado oficialmente con la salida del último Focus de la línea de producción en Alemania.

La producción del Ford Focus cesó oficialmente cuando un hatchback de cinco puertas salió de la línea de producción en Saarlouis a mediados de noviembre de 2025. Después de 27 años, más de 12 millones de unidades y un legado como un coche familiar fiable que brindó placer de conducción a millones de personas, ha llegado a su fin.

Los empleados compartieron el momento en redes sociales, cerrando discretamente un capítulo que había definido la presencia de Ford en Europa. La decisión no fue repentina. Ford ya había anunciado en 2022 que el Focus dejaría de fabricarse, en el marco de la aceleración de la transición de la compañía hacia los vehículos eléctricos.

Cuando la primera generación del Ford Focus llegó en 1998, no solo reemplazó al Escort, sino que estableció un nuevo estándar para lo que debía ser un coche compacto. En una época en la que los coches familiares pequeños eran en su mayoría básicos, la primera generación del Focus llegó con un diseño New Edge vanguardista, una conducción ágil y un chasis tan optimizado que se convirtió instantáneamente en la referencia.

Para los compradores más jóvenes, es la puerta de entrada a una experiencia de conducción realmente divertida. Para los compradores de mayor edad, es la prueba de que la practicidad no tiene por qué ser aburrida. El Ford Focus es uno de esos raros coches de gran consumo que puede complacer a casi todo el mundo.

Y Ford hizo lo mismo. El Focus se convirtió en un modelo global, reemplazando finalmente a los compactos locales con una fórmula única que funcionaba igual de bien en Berlín que en Boston.

El Ford Focus ha dado origen a una amplia gama de modelos, desde versiones económicas para el día a día hasta los robustos ST y RS, que se han ganado un público fiel. A lo largo de cuatro generaciones, el Focus se ha consolidado como una de las marcas principales de Ford.

La desaparición del Focus ha dejado a Saarlouis en el limbo. La fábrica, antaño bulliciosa al ritmo de uno de los modelos más famosos de Ford, ahora está paralizada. Ford aún no se ha comprometido a reanudar la producción en la planta ni ha confirmado un comprador. Para un lugar que ha producido millones de coches desde finales de los años sesenta, el silencio es ensordecedor.

Sin embargo, hay indicios de que Ford no ha abandonado por completo Europa. Autocar informa que Ford se prepara para lanzar un nuevo crossover de tamaño medio en 2027 que competirá con el Kuga, en lugar de sustituirlo. Se espera que se ofrezca con motorizaciones híbridas y totalmente eléctricas, en un intento por llenar el vacío dejado por el Focus sin volver al clásico hatchback.

La compañía también está lanzando dos crossovers eléctricos, el Explorer y el Capri, ambos basados ​​en la plataforma MEB de Volkswagen. Tienen aproximadamente el tamaño de un Focus, pero no comparten su espíritu.

El Explorer y el Capri forman parte de la reinvención de Ford, no de su legado. Para impulsar este resurgimiento, Ford ha nombrado a Jim Baumbick, anteriormente al frente del Focus y el Kuga, como su primer director europeo a tiempo completo en tres años.

Vídeo : Vea los detalles del modelo final del Ford Focus 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ford-focus-ket-thuc-hanh-trinh-sau-27-nam-voi-hon-12-trieu-xe-ban-ra-post2149069921.html