Gia Lai crea una nueva visión para el polo de crecimiento de la región

Binh Dinh y Gia Lai: dos tierras con tradiciones históricas, culturales y revolucionarias heroicas, abundantes recursos humanos y una base diversa de desarrollo industrial, agrícola , comercial y de servicios.

Además, la nueva provincia también cuenta con un sistema de infraestructura relativamente completo con dos aeropuertos, puertos marítimos y pasos fronterizos internacionales, y ejes de tráfico transregionales y transnacionales...

Tras la fusión, la provincia de Gia Lai , con su doble ventaja de bosques, mares, mesetas y costas, está configurando un espacio de desarrollo estratégico de categoría "mar-bosque", abriendo enormes potenciales.

Esta combinación histórica abrirá un enorme espacio de desarrollo, creando condiciones favorables para mejorar la competitividad, promover los vínculos intraprovinciales y regionales, contribuyendo así significativamente al crecimiento general de la región Centro Sur - Sierra Central y de todo el país.

En la ceremonia de presentación de las resoluciones de la Asamblea Nacional sobre la organización de las unidades administrativas, el secretario provincial del Partido, Ho Quoc Dung, enfatizó: "El nuevo Gia Lai no es solo una fusión de fronteras administrativas, sino también la cristalización de dos tierras ricas en tradiciones históricas, culturales y revolucionarias. Este es el momento para que todo el Partido, el gobierno y el pueblo de la provincia actúen juntos con resolución y unanimidad por un futuro próspero, armonioso y moderno".

El 1 de julio de 2025 marca un punto de inflexión histórico con la fusión de las provincias de Binh Dinh y Gia Lai, abriendo una era de desarrollo para la nueva provincia de Gia Lai.

En poco tiempo desde la implementación del gobierno local de dos niveles, la provincia ha registrado importantes hitos socioeconómicos: la visión estratégica del eje Este-Oeste, que conecta "el mar con el gran bosque", se está realizando gradualmente a través del desarrollo de una red de infraestructura de transporte sincrónica que incluye puertos marítimos, aeropuertos, carreteras y puestos fronterizos.

La provincia ha lanzado una serie de proyectos de infraestructura estratégicos como la autopista Quy Nhon-Pleiku, la modernización del aeropuerto de Phu Cat, el ajuste de la planificación de la zona económica de Nhon Hoi, etc.; coordinándose estrechamente con los ministerios centrales y las sucursales para promover el progreso de proyectos nacionales clave, especialmente la autopista Quy Nhon-Pleiku y el ferrocarril de alta velocidad.

La modernización del aeropuerto de Phu Cat, el ajuste de la planificación de la zona económica de Nhon Hoi asociada a la logística y la expansión de la conexión del puerto de Quy Nhon, así como el desarrollo de la zona económica de la puerta fronteriza internacional de Le Thanh, son pasos estratégicos importantes.

En el nuevo contexto, la provincia de Gia Lai es plenamente consciente de la creciente presión de la competencia regional, que exige una transformación verde-digital y una sólida conectividad de infraestructuras. Para lograr una transformación significativa, el factor clave reside no solo en la consolidación administrativa, sino también en la creación de un modelo de estrecha conectividad regional, con el eje Este-Oeste como base fundamental.

Este modelo está claramente planificado con roles específicos para dos regiones: la región costera, cuyo núcleo es la antigua zona de la ciudad de Quy Nhon, desempeñará el papel de centro para la economía marina, la logística y el turismo internacional; mientras tanto, la región montañosa, cuyo núcleo es la antigua zona de la ciudad de Pleiku, será el centro para el desarrollo agrícola de alta tecnología, la energía renovable y el turismo cultural-ecológico distintivo.

Para hacer realidad esta visión, Gia Lai se centra en cinco pilares de acción innovadora y sostenible:

En términos administrativos y de gestión, el foco está en un plan para unificar los métodos de trabajo de los dos aparatos administrativos anteriores.

Esto incluye centrarse en el desarrollo de capacidades del personal, así como en la mejora de la infraestructura tecnológica en la región montañosa. Simultáneamente, se seguirá completando y publicando un sistema de orientación coherente sobre procedimientos administrativos. El objetivo es minimizar los costos para las personas y las empresas, creando así un entorno de inversión fluido y transparente.

En cuanto a la conectividad de infraestructura y logística, la provincia prioriza la sincronización del eje del área del puerto de Quy Nhon/Phu My-aeropuerto de Phu Cat-autopista Quy Nhon-Pleiku-puerta fronteriza de Le Thanh y resolver completamente los cuellos de botella en la Carretera Nacional 19.

Más importante aún, esta estrategia prioriza una fuerte inversión en rutas de conexión siguiendo el modelo de "espina de pescado", conectando el corredor principal con zonas de producción especializadas y localidades del altiplano. El objetivo general es garantizar una derrama económica equitativa, evitando que los grandes proyectos de infraestructura solo sirvan para explotar recursos naturales y transportarlos a los puertos.

Para que las tierras altas no sean solo un lugar de abastecimiento de materias primas, Gia Lai implementará políticas preferenciales especiales para fomentar la ubicación de plantas de procesamiento profundo de productos agrícolas y forestales. El objetivo es crear y conservar valor económico en la zona de materias primas, promoviendo así el desarrollo económico local.

Paralelamente, se elaborará un “Mapa Integrado de Planificación del Uso del Territorio” para gestionar de cerca y minimizar los posibles conflictos, especialmente entre el desarrollo agrícola de alta tecnología y los proyectos de energía renovable.

En lugar de desarrollar dos áreas urbanas igualmente competitivas, Gia Lai identifica cada lugar con un rol separado para maximizar sus fortalezas.

La antigua zona urbana de Quy Nhon asumirá el papel de centro económico y de servicios integrales para toda la provincia. La antigua zona urbana de Pleiku será el núcleo del desarrollo especializado de las tierras altas, centrándose en aprovechar las ventajas de la agricultura de alta tecnología y un turismo cultural único.

Se desarrollará un programa de atracción de talento con políticas e incentivos adecuados, específicamente para la región montañosa. Es fundamental que todas las políticas de recursos humanos estén vinculadas al objetivo fundamental de la reducción sostenible de la pobreza, con especial atención al desarrollo de las minorías étnicas.

En el proceso de desarrollo turístico, Gia Lai prioriza siempre el respeto y la preservación de la cultura indígena. Todos los proyectos de desarrollo turístico deben someterse a un proceso de consulta y obtener el consenso de la comunidad, los artesanos y los ancianos de la aldea, garantizando así que no se pierda la identidad cultural original. A partir de ahí, se desarrollarán dos líneas de productos turísticos independientes pero interconectadas: "Turismo marítimo - Patrimonio histórico" en el este de la provincia y "Turismo de experiencias culturales y ecológicas" en el oeste de la provincia.

Esta combinación promete crear un viaje de experiencias rico, diverso y respetuoso para cada localidad.

"La estrategia de la provincia no es una fusión mecánica sino un modelo de vinculación sustancial, respetando y promoviendo las fortalezas específicas de las dos subregiones costeras y montañosas", enfatizó el secretario Ho Nghia Dung.