“Resolver el problema” de la contaminación del aire: hay que informar correctamente y tomar medidas reales

Canteros contaminan el medio ambiente mientras construyen una acera en un barrio de Hanói . (Foto: Hoang Hieu/VNA)

La contaminación atmosférica se ha convertido en un problema candente en las zonas urbanas, especialmente en grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh . Cabe mencionar que el Gobierno ha dado una fuerte orientación a este problema, y los organismos de gestión y expertos se han reunido en numerosas ocasiones para debatir y analizar las causas, proponiendo así soluciones. Sin embargo, la realidad de la contaminación demuestra que aún falta participación y medidas drásticas por parte de las localidades.

Ante la situación descrita, muchas opiniones indican que es hora de que las localidades tomen medidas urgentes, aclaren responsabilidades y establezcan objetivos de implementación específicos. En primer lugar, los organismos de gestión y las localidades deben informar con precisión sobre la situación de la contaminación y tomar medidas concretas y drásticas mediante soluciones como priorizar la inversión en sistemas de monitoreo y controlar estrictamente las fuentes de emisión.

Cifras alarmantes sobre la contaminación

Desde octubre de 2024 hasta la fecha, Hanói y algunas provincias del norte siguen afectadas por la temporada de contaminación atmosférica. De hecho, entre el 25 y el 26 de marzo, Hanói ocupó el primer puesto mundial en contaminación atmosférica (según IQAir, una aplicación que monitoriza la calidad del aire a nivel mundial).

Los registros de IQAir muestran que en Hanói el índice de calidad del aire (ICA) alcanzó niveles muy bajos. El 25 de marzo, el polvo fino (PM2.5) fue 23,6 veces superior al valor establecido por las directrices anuales de calidad del aire de la Organización Mundial de la Salud. El lugar con el índice más alto fue la calle Quang Khanh (distrito de Tay Ho), con un ICA de 277, un nivel muy bajo que representa un riesgo para la salud.

Los datos del Centro de Monitoreo Ambiental del Norte, publicados a la 1 p. m. del 25 de marzo, también mostraron un aumento de la contaminación en la mayor parte del norte. En particular, el ICA en las ciudades de Hanói y Thai Nguyen se registró en un nivel de alerta alto.

Ayer, 27 de marzo, a las 13 horas, aunque el índice AQI del sistema IQAir mostró que la contaminación del aire en Hanoi había mejorado, todavía ocupaba el puesto 11 entre las grandes ciudades más contaminadas, con un índice AQI de 151; incluso en algunos puntos del distrito de Tay Ho (como Ciputra E5, Quang Khanh), el índice AQI alcanzó 176 y 181, el umbral de advertencia rojo, insalubre.

El último informe del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, actualizado el 27 de marzo, también muestra que la contaminación atmosférica en las grandes ciudades es un problema que se ha ido acumulando en los últimos años, concentrándose principalmente en dos zonas económicas clave: el norte (alrededor de la región de la capital) y el sur (alrededor de Ciudad Ho Chi Minh). Los principales contaminantes son el polvo de las carreteras, los gases de escape de los vehículos (especialmente los antiguos y deteriorados), el polvo PM10 y el polvo fino PM2.5.

Al analizar la actual situación de contaminación aguda en Hanoi, el Profesor Asociado - Doctor Luu The Anh, Director del Instituto de Recursos Naturales y Medio Ambiente (Universidad Nacional de Hanoi), dijo que una de las principales razones es el rápido crecimiento en el número de vehículos personales (automóviles, motocicletas) en los últimos años, mientras que la infraestructura de transporte, especialmente el sistema de transporte público, no ha cumplido con los requisitos; las actividades de construcción se están llevando a cabo mucho y las emisiones de las localidades vecinas también han agravado la situación de contaminación y degradado la calidad del aire urbano.

Otra razón por la cual la contaminación del aire en las zonas urbanas, especialmente en Hanoi, no se ha resuelto por completo es que las autoridades locales no han sido decididas y no han asignado suficientes recursos financieros para implementar soluciones de manera sincrónica; el establecimiento y la implementación de planes de desarrollo tampoco son sincrónicos y carecen de soluciones viables de protección ambiental.

En una reunión reciente con el Departamento de Medio Ambiente, el Ministro de Agricultura y Medio Ambiente, Do Duc Duy, también dijo que el trabajo de digitalización y construcción de una base de datos relacionada con el medio ambiente todavía es lento y no cumple con los requisitos prácticos; los datos de monitoreo se han enviado a las agencias de gestión, pero la contaminación todavía existe.

Operaciones de una fábrica de cemento en el distrito de Do Luong, provincia de Nghe An. (Foto: PV/Vietnam+)

Incluso el titular del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente planteó una cuestión que invita a la reflexión: «Los camaradas que inspeccionan las fábricas de cemento son los más visibles. Aunque los datos de monitoreo están completos, con solo mirarlos a simple vista, aún se pueden ver los árboles alrededor de la fábrica cubiertos de polvo blanco...».

Es necesario tomar medidas concretas y drásticas.

Desde una perspectiva experta, el Dr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, dijo que la contaminación del aire es un problema urgente: cuanto más tiempo se deje pasar, mayor será el impacto en la salud y en todos los aspectos de la vida socioeconómica; más costoso será minimizarlo y superarlo.

Frente a la situación descrita, el Sr. Tung propuso que las localidades, especialmente Hanoi, necesitan realizar inversiones financieras significativas de manera focalizada, priorizando programas de reducción de la contaminación como el transporte ecológico y el uso de combustibles limpios; eliminando los cuellos de botella institucionales para movilizar recursos financieros suficientes para resolver los problemas de sostenibilidad en la capital (de acuerdo con la Ley de Capital).

Además de eso, es necesario invertir fondos para completar el sistema de monitoreo del aire mediante la adición de estaciones de monitoreo del aire alrededor del centro de la ciudad y algunos distritos suburbanos; probando el despliegue de un sistema de monitoreo de sensores en toda la ciudad para detectar puntos críticos; probando enmiendas al mecanismo financiero para mantener un sistema de monitoreo continuo...

El Ministro Do Duc Duy también afirmó que la labor de protección ambiental no se limita a la creación de instituciones y la elaboración de documentos legales, sino que también abarca programas, planes, proyectos y la gestión de medidas de protección ambiental desde el nivel central hasta el local. Por lo tanto, las unidades asignadas deben informar específicamente sobre la implementación de las tareas futuras en el sector ambiental, indicando claramente el trabajo realizado, el trabajo pendiente y las soluciones para completar las tareas clave.

El titular del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente también mencionó la necesidad de construir e implementar un sistema automático de monitoreo ambiental a nivel nacional y digitalizar la base de datos ambientales. Según el Sr. Duy, el análisis de los datos del sistema de monitoreo ayudará a tomar decisiones oportunas sobre el tratamiento de la contaminación, garantizando así un entorno de vida sostenible para las personas.

En la conferencia para discutir soluciones para reducir la contaminación del aire en las principales ciudades de Vietnam, celebrada el 27 de marzo, el viceprimer ministro Tran Hong Ha también enfatizó que la contaminación del aire es un problema muy importante y urgente, por lo que se necesitan acciones más específicas y drásticas.

“Ya tenemos una ley (Ley de Protección Ambiental de 2020), y también tenemos instrucciones de los líderes a todos los niveles, pero sin acciones específicas y drásticas, la situación no cambiará”, señaló el viceprimer ministro Tran Hong Ha, diciendo que es necesario tener un plan de acción específico con objetivos claros y opciones de inversión apropiadas y que debe implementarse de inmediato.

El Viceprimer Ministro también propuso un plan de acción con el objetivo de reducir algunos indicadores de contaminación atmosférica entre un 10 % y un 20 % con respecto a los niveles actuales para 2025 y los próximos cinco años. Estos indicadores deben basarse en estándares internacionales, garantizando que no tengan un impacto grave en la salud humana.

Además de eso, las localidades, especialmente Hanoi y Ho Chi Minh, necesitan tener informes detallados sobre la situación de la contaminación del aire en sus ciudades, las principales causas de la contaminación, aclarar las responsabilidades de las agencias relevantes y soluciones específicas que las localidades implementarán de inmediato.

El Viceprimer Ministro dijo que el Gobierno brindará el máximo apoyo a las localidades en la implementación de medidas para reducir la contaminación del aire y monitoreará e inspeccionará de cerca el progreso de las soluciones.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/12/170841/giai-bai-toan-o-nhiem-khong-khi-phai-bao-cao-dung-hanh-dong-thuc-chat