En la mañana del 13 de septiembre, el camarada Le Ngoc Chau, vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de la Ciudad, inspeccionó el progreso de varios proyectos clave de tráfico, entre ellos: la Circunvalación 2, tramo Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien; el puente Nguyen Trai y el embellecimiento urbano de la zona circundante.
También asistieron el Sr. Le Anh Quan, Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad, y representantes de los líderes de los departamentos, sucursales, unidades y localidades por donde pasó el proyecto.
Tras inspeccionar las obras en el lugar y escuchar los informes del inversor, la constructora, los departamentos, las dependencias y las autoridades locales sobre el avance de los proyectos, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, destacó: «El proyecto de inversión para la construcción del tramo Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Street y el puente Nguyen Trai de la Circunvalación 2, junto con el embellecimiento urbano de la zona circundante, son dos proyectos clave para la movilidad de la ciudad. Una vez finalizados y puestos en funcionamiento, contribuirán a perfeccionar el sistema de infraestructura vial y a aliviar la congestión en la carretera que conduce a la zona portuaria de la ciudad».
Sin embargo, ambos proyectos se enfrentan actualmente a problemas relacionados con la liberación de los terrenos. La demora en la entrega de los mismos no solo afecta directamente al avance de la construcción, sino también al plan de desembolso del capital público asignado a los proyectos.
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a las autoridades de los distritos de Hai An, Hung Dao, Kien An y Ngo Quyen que movilizaran la participación conjunta de todo el sistema político y las organizaciones locales para difundir información y movilizar a organizaciones y hogares con el fin de que se acordara y entregara a la brevedad posible los terrenos para la ejecución de los proyectos de desarrollo urbano. Durante el proceso de difusión y movilización, las autoridades locales reiteraron su postura: la ciudad aplicará las máximas garantías y políticas, y garantizará la transparencia y la publicidad en la compensación y el apoyo para la liberación de los terrenos. A más tardar en octubre de 2025, las localidades finalizarán la liberación de los terrenos para su entrega a los inversionistas.
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico y Agricultura de Hai Phong (inversora de ambos proyectos) que reforzara la supervisión de los contratistas y consultores para movilizar recursos humanos y equipos y así acelerar el avance de las obras. El proceso constructivo debe garantizar el cumplimiento de los requisitos de calidad, estética técnica, seguridad vial, seguridad laboral y salubridad ambiental.
En particular, antes, durante y después del Congreso del Partido Municipal para el período 2025-2030, las unidades constructoras deben prestar atención y tener soluciones para garantizar la higiene ambiental, la estética y la seguridad vial, ya que las obras de los dos proyectos atraviesan las calles Pham Van Dong, Le Thanh Tong, Nguyen Trai..., que son todas vías importantes de la ciudad.
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad encomendó a la Policía Municipal la tarea de dirigir a las unidades profesionales y a la policía local para que coordinen con los inversionistas y las unidades de construcción el aumento de efectivos que participen en la regulación y orientación del tráfico, garantizando la seguridad, el orden y la protección vial durante el proceso de ejecución del proyecto.
Respecto al avance del traslado del puerto de Hoang Dieu, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Le Ngoc Chau, encomendó a la Oficina del Comité Popular y a los departamentos y dependencias pertinentes que trabajen con urgencia con Vietnam National Shipping Lines y la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong para acordar la cesión de todos los terrenos relacionados con el proyecto a la mayor brevedad. La ciudad está decidida a no postergar el traslado del puerto de Hoang Dieu, ya que la política de reubicación portuaria lleva vigente desde hace tiempo y la ciudad creará las mejores condiciones para que las empresas organicen y reorganicen sus actividades productivas y comerciales.
El proyecto de inversión para la construcción del tramo Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien de la Circunvalación 2 cuenta con una inversión total de 7.020 billones de VND. En 2025, se le asignó un capital de 3.218,5 billones de VND. Al 12 de septiembre, se habían desembolsado 1.992,7 billones de VND, lo que representa el 61,9% del plan. Sin embargo, el proyecto enfrenta dificultades relacionadas con la liberación de terrenos en los distritos de Hai An, Hung Dao y Kien An.
El proyecto de inversión para la construcción del puente Nguyen Trai y el embellecimiento urbano de la zona circundante cuenta con una inversión total de 6.235,5 billones de VND. Hasta la fecha, el volumen de construcción ha alcanzado el 25,1% del valor del contrato, incluyendo dos paquetes principales: el paquete 15 (construcción de puentes de acceso, vías de acceso e intersecciones), que asciende a 707,4 billones de VND (1.435 billones de VND, 45,4%); y el paquete 14 (construcción del puente atirantado principal), que asciende a 248 billones de VND (2.367 billones de VND, 10,4%). El proyecto enfrenta dificultades con la limpieza del terreno en dos edificios de apartamentos ubicados en las calles Nguyen Trai n.° 6 y May To n.° 8; la limpieza del terreno en la zona del puerto de Hoang Dieu y el desmantelamiento del tramo ferroviario y la estación de tren en dicha zona.
PHAM CUONG - TRUNG KIENFuente: https://baohaiphong.vn/giai-phong-xong-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-2-va-cau-nguyen-trai-trong-thang-10-520707.html
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