Perspectiva: La normativa E10 no es nueva, pero esta vez su aplicación es mucho más estricta.

El bioetanol E10 no es un concepto nuevo en Vietnam. Anteriormente, se introdujo en el mercado el bioetanol E5 RON92 como parte de un plan para sustituir parcialmente la gasolina tradicional. Sin embargo, el proceso de implementación ha mostrado un consumo desigual en las distintas localidades y, en ocasiones, los consumidores siguen prefiriendo la gasolina debido a la desconfianza o al desconocimiento sobre los biocombustibles.

La principal diferencia en la fase actual radica en un enfoque más obligatorio y coordinado. Si bien anteriormente la transición se basaba principalmente en incentivos y una hoja de ruta flexible, con la E10, el organismo regulador está demostrando una tendencia hacia un mayor rigor en la disciplina del mercado y un fortalecimiento de la supervisión del cumplimiento normativo a nivel minorista.

El Departamento de Gestión y Desarrollo del Mercado Interior emitió recientemente el documento n.° 1525/TTTN-NV, de fecha 19 de mayo de 2026, dirigido a los Departamentos de Industria y Comercio de las provincias y ciudades, en relación con el seguimiento y la inspección de la implementación del bioetanol E10.

En consecuencia, el Departamento de Gestión y Desarrollo del Mercado Interior solicita a los Departamentos de Industria y Comercio de las localidades que, desde ahora hasta el 31 de mayo de 2026, intensifiquen la propaganda y conciencien a las empresas petroleras sobre el cumplimiento de la hoja de ruta para la transición a la gasolina E10; y, al mismo tiempo, difundan ampliamente información sobre la seguridad y los beneficios de la biogasolina E10 para generar consenso entre los consumidores de la zona.

La exigencia de que las autoridades locales supervisen de cerca todo, desde la infraestructura técnica hasta las actividades de distribución, asignando responsabilidades específicas a las fuerzas de gestión del mercado en caso de retrasos o infracciones, demuestra que la estrategia va más allá de simplemente "recomendar la conversión" y avanza hacia la "estandarización obligatoria en el momento oportuno".

Otro punto a destacar es que la introducción del E10 se produce en un contexto de mayor capacidad de suministro nacional de etanol en comparación con el período anterior, junto con una mayor participación de las principales empresas en la mezcla y distribución. Esto ayuda a reducir el riesgo de escasez de suministro, un factor que anteriormente afectó al E5.

Sin embargo, el desafío reside en la confianza del consumidor y la preparación del sistema minorista, especialmente en áreas con infraestructura de combustible fragmentada. Por lo tanto, este endurecimiento de la normativa no es meramente administrativo, sino que también pone a prueba la capacidad de sincronización de toda la cadena de suministro de biocombustibles, desde la producción y mezcla de etanol hasta la distribución final.

Fuente: https://baolaocai.vn/goc-nhin-e10-khong-moi-nhung-lan-nay-siet-thuc-thi-manh-hon-post899890.html