Hanoi acelera el progreso de la investigación en tres proyectos clave de infraestructura de tráfico

Español La Oficina del Comité Popular de Hanoi acaba de emitir el Aviso No. 614/TB-VP de fecha 25 de septiembre sobre la Conclusión y dirección del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad Duong Duc Tuan en la reunión para escuchar el informe sobre la implementación de la preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad para 3 proyectos de inversión para construir la calle Nguyen Hoang Ton desde la sede del Comité del Partido del Distrito de Tay Ho (antiguo) hasta la Carretera de Circunvalación 3 de acuerdo con la planificación; Proyecto de inversión para construir el Puente Giang Bien y caminos de acceso en ambos extremos del puente; Proyecto de inversión para renovar y mejorar la Carretera Nacional 1A, la sección desde el nuevo Puente Duong hasta el final del Distrito de Gia Lam (antiguo).

1(4).jpg — Hanói acelera el progreso de la investigación en tres proyectos clave de infraestructura de tráfico. Foto ilustrativa.

En consecuencia, el Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, ordenó la investigación y propuesta de planes de inversión para los tres proyectos de inversión antes mencionados como contenidos importantes y urgentes, a los que se les ha prestado atención, dirigido y asignado al antiguo Departamento de Transporte (ahora Departamento de Construcción) por los líderes de la ciudad.

En particular, los líderes de la ciudad solicitaron al Departamento de Construcción que presida, se concentre en investigar, organizar e implementar la dirección del Comité Popular de la Ciudad, asesorando, proponiendo e informando urgentemente a la ciudad de Hanoi.

Para el proyecto de inversión en la construcción de la ruta Nguyen Hoang Ton desde la calle Lac Long Quan hasta la Ring Road 3 de acuerdo con la planificación, la ciudad asignó al Departamento de Construcción para presidir y coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura y las unidades relevantes para estudiar y revisar urgentemente la planificación del tráfico regional; proponer opciones de ruta, secciones transversales de ruta y opciones de diseño de canal de acuerdo con la planificación a lo largo de la ruta; analizar y evaluar integralmente la necesidad de asegurar la conexión sincrónica de los sistemas de infraestructura de tráfico de la ciudad y la región, como la Ring Road 2, la Ring Road 2.5, la Ring Road 3 y la Ruta 5 en el centro del área urbana de Tay Ho Tay.

En particular, el desarrollo de la infraestructura de tráfico que conecta y sincroniza con el depósito TOD del área Xuan Dinh de la línea ferroviaria urbana No. 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao... Sobre esa base, el Departamento de Construcción completa urgentemente el expediente de propuesta de inversión del proyecto.

Para el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Giang Bien y las vías de acceso en ambos extremos del puente, la ciudad asignó al Departamento de Construcción para presidir y coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Instituto de Planificación de la Construcción y los departamentos, sucursales y Comités Populares de las localidades pertinentes para evaluar integralmente el impacto de cambiar y desplazar el plan de ruta, especialmente el nivel de impacto en áreas residenciales y obras en ambos lados de la ruta del Proyecto.

Sobre esa base, el Departamento de Construcción preside y coordina con los departamentos, sucursales y unidades pertinentes para investigar, revisar y hacer una evaluación integral para establecer y completar la propuesta y el plan de inversión del proyecto.

En relación con el Proyecto de inversión para renovar y mejorar la Carretera Nacional 1A, la sección desde el nuevo Puente Duong hasta el final del Distrito Gia Lam (anteriormente), el Comité Popular de la Ciudad básicamente estuvo de acuerdo con el contenido de la investigación, el informe y la propuesta del Departamento de Construcción; acordó proponer la selección de la forma de inversión (Proyecto de inversión para renovar y mejorar la Carretera Nacional 1A, la sección desde el nuevo Puente Duong hasta el final del Distrito Gia Lam (anteriormente) que se implementará en forma de inversión pública.

El Comité Popular de Hanoi asignó al Departamento de Construcción para presidir y coordinar con el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Instituto de Planificación de la Construcción, los Comités Populares de las localidades y unidades pertinentes, sobre la base de una investigación exhaustiva, sincronizando el plan de ruta del Proyecto de Inversión con los ferrocarriles, carreteras e infraestructura técnica urbana pertinentes para evaluar la idoneidad, eficacia y viabilidad al implementar el trabajo de limpieza del sitio.

Además, para el proyecto de inversión para construir la ruta No. 5 hacia el centro de la Nueva Área Urbana del Lago Oeste, la ciudad asignó al Comité Popular del Barrio Xuan Dinh para acelerar urgentemente el progreso de la limpieza del sitio, esforzándose por completarlo en 2025.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras Civiles de la Ciudad se encarga de coordinar con el Comité Popular del Barrio Xuan Dinh la ejecución de las tareas pertinentes y asegurar el progreso de la limpieza del terreno. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras Civiles de la Ciudad se coordina con la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano para revisar y unificar los contenidos pertinentes como base para organizar la ejecución de la construcción del Proyecto de Inversión de la Ruta n.° 5, a fin de garantizar la conexión sincronizada con la zona de depósito de Xuan Dinh del Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Urbano n.° 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao, según lo previsto y cumpliendo con los requisitos del paisaje y el entorno urbanos.

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