Hanoi inicia la construcción del puente Thuong Cat

El 8 de octubre de 2025, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói coordinó con la empresa conjunta Trung Nam E&C - Bac Trung Nam y sus unidades afines la organización de la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del puente Thuong Cat y de las carreteras en ambos extremos del puente. Este proyecto es clave a nivel de ciudad y conmemora el aniversario de la liberación de la capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2025).

El 8 de octubre de 2025, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói coordinó con la empresa conjunta Trung Nam E&C - Bac Trung Nam y sus unidades afines la organización de la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del puente Thuong Cat y de las carreteras en ambos extremos del puente. Este proyecto es clave a nivel de ciudad y conmemora el aniversario de la liberación de la capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2025).

Los delegados asistieron a la ceremonia inaugural del proyecto del puente Thuong Cat.

El puente Thuong Cat y las carreteras en ambos extremos del proyecto del puente son parte del plan de desarrollo de infraestructura de transporte de la capital, contribuyendo a conectar el centro de Hanoi con los distritos de Dong Anh y Bac Tu Liem, al tiempo que crea un eje de tráfico que une la Beltway 3.5 con la Carretera Nacional 32 y el puente Nhat Tan, formando gradualmente una red de transporte sincrónica y moderna en el área al norte del río Rojo.

Proyecto del Puente Thuong Cat, financiado por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanói. El proyecto tiene una longitud total de 5226 m, con 1300 m de vías de acceso en ambos extremos. La longitud del puente es de 3904 m; el puente principal tiene 780 m de longitud, incluyendo cuatro tramos de 120 m + 270 m + 270 m + 120 m, y el puente de acceso tiene una longitud de 3,125 km.

3. El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, dio la orden de iniciar la construcción.

El puente principal tiene un ancho de 35 m, mientras que el puente de acceso tiene 31 m. Cuenta con 8 carriles, incluyendo 6 carriles para motores y 2 carriles de acceso, lo que permite alcanzar una velocidad de diseño de 80 km/h. El proyecto garantiza el paso de buques de 600 DWT (4 barcazas remolcadoras de 400 DWT), con un ancho de 50 m y un paso de 9,5 m. La inversión total del proyecto supera los 7.303 billones de VND, de los cuales 5.930 billones de VND corresponden al paquete de construcción (Paquete 27/XL). El plazo de construcción es de aproximadamente 26 meses y se prevé su finalización en diciembre de 2027.

El proyecto del Puente Thuong Cat es una pieza importante en la estrategia para el desarrollo urbano y de infraestructura en Hanoi hasta 2030, con una visión hasta 2045. Cuando se complete, el puente reducirá la presión del tráfico en el área del centro de la ciudad, acortará el tiempo de viaje desde el centro hasta el norte del Río Rojo; activará la nueva cadena urbana de Dong Anh - Bac Tu Liem, creará un eje de desarrollo paralelo al Puente Nhat Tan; promoverá la logística y la conectividad regional, creando una fuerza impulsora para el desarrollo socioeconómico de la capital y la región económica clave del Norte.

Los delegados realizaron la ceremonia inaugural.

TRUNG NAM CONSTRUCTION AND INSTALLATION JOINT STOCK COMPANY (TRUNGNAM E&C): establecida el 23 de mayo de 2008, es un miembro principal de Trungnam Group, el grupo multisectorial líder en Vietnam.

Con un enfoque en la infraestructura nacional, Trungnam E&C ha desarrollado una capacidad integral como contratista general, desde la prospección y el diseño hasta la construcción y la gestión de proyectos. Con más de 300 equipos mecánicos modernos y un equipo de ingenieros y trabajadores experimentados, Trungnam E&C ha consolidado su reputación a través de numerosos proyectos nacionales clave. Proyectos típicos que llevan la marca:

Paso elevado de la intersección de Hue (2015): la primera intersección de 3 niveles en Vietnam, ganó el Premio de Construcción de Alta Calidad del Ministerio de Construcción , es un proyecto adelantado en lo previsto, estéticamente agradable y de buena calidad.

Puente Bach Dang (2018): cruza el río que conecta Quang Ninh con Hai Phong, con casi 3 km de longitud, y pertenece al grupo de los puentes atirantados de varios tramos más grandes de Vietnam. Su construcción requiere ingeniería de precisión y tecnología moderna.

Puente My Thuan 2 (2023): sobre el río Tien, con una inversión total de más de 5 billones de VND, es el primer puente atirantado diseñado y construido por ingenieros vietnamitas.

Puente Rach Mieu 2 (2025): conecta las provincias de Tien Giang y Ben Tre, con una longitud total de más de 17 km, de los cuales el tramo principal atirantado tiene 270 m, uno de los puentes más largos de Vietnam.

Además, Trungnam E&C también lleva a cabo proyectos de riego como el Proyecto de prevención de mareas de la ciudad de Ho Chi Minh, la compuerta de Cai Lon (sistema de riego Cai Lon - Cai Be),...

Fuente: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/