Los puntos específicos son los siguientes: la ruta Thien Duc, sección bajo el puente del ferrocarril, está inundada a 30 cm de profundidad; la sección Km8+200 de la avenida Thang Long (TL) está inundada a 20 cm de profundidad; la sección TL bajo el túnel No. 9 está inundada a 10 cm de profundidad; la sección TL bajo el túnel No. 5 está inundada a 10 cm de profundidad; la sección TL bajo el túnel No. 6; la sección TL Km9+400, la vía de servicio debe inundarse a 10 cm de profundidad.
Rutas: Carretera Nacional 32: Km14+500; Carretera Nacional 32: Km17+700 inundado 15cm de profundidad; Carretera 423: Puente Trung Vo: Km3+164; Carretera 421B: Km11+300: Puente Dong Yen; Carretera 423: Puente 72 II Km8+400 inundado 50cm de profundidad; Ramal 2 de la autopista Hanoi - Hai Phong; Carretera Tay Mo inundada 50cm de profundidad; DLTL (sección Km5+700 a ambos lados de la vía de servicio); Carretera Pham Hung (sección adyacente al paso elevado Mai Dich).
Las calles Ngoc Lam y Nguyen Dinh Chieu se inundaron hasta 20-30 cm de profundidad; la calle Tran Binh (tramo del Hospital 19-8); la calle Trieu Khuc (tramo del callejón 66 hasta la casa comunal Trieu Khuc) se inundó hasta unos 25 cm de profundidad; la calle Ho Me Tri (tramo a 100 m de Luong The Vinh); la calle Luong The Vinh (tramo de la casa número 499); la calle Tay Mo (tramo del Comité Popular del Barrio Tay Mo - callejón 127) se inundó hasta unos 25 cm de profundidad.
Español Las calles con una profundidad promedio de inundación de 20-30 cm incluyen: Mieu Nha Street (desde la entrada del ferrocarril - alta tecnología); Do Nha Street (puerta de saludo); Mieu Nha Street (a ambos lados del puente Nga); Xuan Phuong Street (callejón 339); Nguyen Xuan Khoat Street; extensión de Trinh Van Bo Street; Tay Tuu Street (intersección con Dam Street); Pham Hung Street (intersección con Duong Dinh Nghe); Cau Dien Street (intersección con Trinh Van Bo); Thanh Lam Street; Ngoa Long Street (intersección con Cau Dien); Phuong Canh Street (intersección con Hoe Thi); Van Tien Dung Street (intersección con Cau Dien); Ho Tung Mau Street (intersección con la intersección de Mai Dich); Doan Ke Thien Street (intersección con Than Vy); Ke Gian Street (intersección con Pham Van Dong); Phan Tay Nhac Street (intersección de la escuelaFPT ); Calle Le Duc Tho (intersección con el estadio My Dinh); calle Chau Van Liem (sección en la intersección de la autopista Thang Long); calle Nhat Tao (sección en el callejón 1-39); calle Tran Vy (sección en la intersección de Doan Ke Thien); calle Tran Huu Duc (sección en la intersección de Do Xuan Hop); calle Nguyen Hoang (sección en la intersección de Pham Hung); carretera nacional 2 (km3+300-km3+550); carretera 23b (km0+750-km1+00); calle Cau Buu (sección en la intersección de Xa La-Vien K); calle Pham Tu (sección en Vien K); calle Cau Coc (sección en el callejón 43-67).
Calle Nguyen Huy Tuong (intersección de Khuat Duy Tien); Calle Dai Mo (callejón 24); Calle Ngoc Truc (callejón 31-intersección Dai Mo); Calle Lac Long Quan (casa número 130-intersección Vong Thi); Calle Nguyen Trai (Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades); Calle Thuy Khue (pendiente La Pho hasta la escuela secundaria Chu Van An); Calle Khuat Duy Tien (desde la intersección To Huu-Nguyen Trai); Calle Nguyen Xien; A la calle Huu (callejón 19-Luong The Vinh); Calle Co Nhue (tramo SN145-205); Carretera Nacional 3 (tramo Km19+500); Calle Phung Hung (casa número 20-193).
Calle Tay Thang Long (sección del mercado de Phuc Ly); Calle Nguyen Tuan (intersección Le Van Luong-Nguy Nhu Kon Tum); Calle Trung Kien (tramo de la presa Dinh); Calle Xuan La (tramo Vo Chi Cong-Xuan Dinh); Calle Phan Van Truong (casa número 103, sección 54 del carril); bajo el puente Thang Long hasta Vuc De; Me Tri Street (intersección de Pham Hung).
El Departamento de Construcción de Hanói ha informado al canal de tráfico VOV sobre la profundidad de la inundación y la congestión vehicular (si la hubiera) para advertir a los usuarios de la vía. Asimismo, ha colocado señales de advertencia en las carreteras inundadas, indicando claramente la profundidad máxima de la superficie en ambos extremos de la zona inundada. En las zonas donde los vehículos no pueden circular debido a inundaciones profundas, el contratista de gestión vial dispondrá de personal para guiar y regular el tráfico.
Además, para garantizar el drenaje del área, Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. continúa operando las estaciones de bombeo Yen So (14/20), Dong Bong 2, Co Nhue, Dong Tru, Da Sy, Ha Tri, Mau Luong, DPS, Cau Chui, Dong Tru... para reducir el nivel de agua en el sistema según las regulaciones. Implementando trabajo de guardia, solucionando el drenaje y recogiendo basura en la toma en toda el área de gestión. Al mismo tiempo, coordinando y contactando con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para operar las estaciones de bombeo Yen Nghia, Khe Tang, Dao Nguyen para reducir el nivel de agua del río Nhue para apoyar el drenaje urbano.
El Sr. Nguyen Duc Hung, Director del Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de Hanoi (Departamento de Construcción de Hanoi) dijo que el centro ha solicitado las fuerzas y los medios de las unidades de mantenimiento de drenaje para continuar organizándose de acuerdo con el plan de guardia, enfocarse en la limpieza, verificación y limpieza para asegurar un flujo claro, operar compuertas y estaciones de bombeo para bajar el nivel de agua en todo el sistema para responder a la evolución de la lluvia y actualizar regularmente los informes de manera oportuna de acuerdo con la evolución del clima.
Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-van-hanh-nhieu-tram-bom-tieu-thoat-nuoc-90-diem-ung-ngap-i783803/
![[Foto] Clausura de la XIII Conferencia del XIII Comité Central del Partido](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
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