La infraestructura de transporte es lo primero que se debe hacer para desarrollar zonas difíciles

La infraestructura de transporte se considera la "línea de sangre", la "clave" para promover el desarrollo socioeconómico en las minorías étnicas y las áreas montañosas; en los últimos tiempos, la provincia de Lao Cai ha dedicado muchos recursos al desarrollo del sistema de transporte rural, especialmente los recursos de los programas nacionales objetivo que han ido resolviendo gradualmente las dificultades urgentes en la modernización, expansión y finalización sincrónica del sistema de transporte rural en Lao Cai.

Gracias a los recursos de los Programas Nacionales Objetivo, se han mejorado, abierto y hormigonado cientos de kilómetros de caminos rurales en Lao Cai .

La aldea de Nam Co, comuna de Khanh Yen Thuong, distrito de Van Ban, tiene la capacidad de cultivar canela. Se puede decir que la canela ha contribuido a cambiar la vida de sus habitantes; la zona de cultivo de canela en la aldea se está expandiendo cada vez más. Sin embargo, antes, el camino a la aldea de Nam Co era muy difícil, lo que limitaba el transporte y el comercio, afectando los ingresos y la calidad de vida de los habitantes. Sin embargo, cuando se invirtió en la construcción del camino de 1,5 km con fondos del Programa Nacional de Desarrollo Socioeconómico de Minorías Étnicas y Zonas Montañosas para el período 2021-2025, con un costo total de casi 2 mil millones de dongs, se abrieron nuevas oportunidades para el cultivo de canela.

Cuando se anunció el plan de construir una carretera, los aldeanos se mostraron entusiasmados y de acuerdo. Aunque se considera que el terreno para la producción aquí "cada centímetro de tierra vale una pulgada de oro" debido al valor de los árboles de canela, los aldeanos donaron más de 2000 metros cuadrados de terreno para que la carretera pudiera completarse a tiempo.

La construcción de transporte rural contribuye a promover el desarrollo socioeconómico en las zonas montañosas y de minorías étnicas.

El Sr. Phan Trong Quang, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Khanh Yen Thuong, declaró: «Nam Co es una aldea con dificultades en la comuna; antes, el camino a la aldea era extremadamente difícil; en los días de lluvia, la gente tenía que caminar porque las motos no podían entrar. Cultivaban canela, pero el precio era bajo porque no podían entrar vehículos para transportarla, así que tenían que contratar transporte, que era muy caro».

El Sr. Quang continuó informando que ahora los autos pueden llegar hasta la colina para transportar canela. El Comité del Partido, las autoridades comunales y aldeanas, y la población están felices y entusiasmados porque hay una carretera sólida y pavimentada. Contar con una carretera no solo facilita el desarrollo económico y la circulación de mercancías, sino que también facilita mucho más que los cuadros vayan a la aldea a difundir y movilizar a la gente para que cumpla con las políticas, directrices y leyes del Partido y del Estado. De esta manera, se contribuye a estabilizar la seguridad y el orden en la aldea.

Las rutas de tráfico se están ampliando cada vez más, lo que promueve el comercio de mercancías entre las zonas bajas y las altas.

En cuanto al distrito de Bat Xat - distrito 30a de la provincia de Lao Cai, con las características de un distrito montañoso, la mayoría de las carreteras del distrito tienen un terreno complejo, los caminos a las aldeas suelen ser largos, muchas rutas tienen un gran volumen de excavación de lechos de carreteras, desastres naturales como tormentas e inundaciones a menudo ocurren, por lo que la construcción de la ampliación de la plataforma de la carretera es muy difícil.

Sin embargo, gracias a la determinación y el enfoque de la localidad, combinando las fuentes de capital de los programas centrales, locales y nacionales, la infraestructura de tránsito rural del distrito se ha desarrollado considerablemente en los últimos años. Desde 2022 hasta la fecha, se han invertido más de 123 km de caminos rurales en la apertura, mejora y hormigonado.

“El distrito ha delegado proactivamente la responsabilidad de invertir en caminos rurales a las comunas, lo que las ha vuelto más proactivas a la hora de elegir las carreteras más adecuadas y urgentes en las que invertir. Durante el proceso de implementación, el distrito ha establecido un equipo consultor para guiar a las comunas en la topografía, la asesoría sobre diseño, la construcción, etc. Gracias a ello, los proyectos, una vez finalizados y puestos en marcha, garantizan estándares técnicos y estéticos”, afirmó el Sr. Luu Trung Thanh, subdirector del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Bat Xat.

Considerando el transporte como la clave para promover el desarrollo socioeconómico en las zonas montañosas y con minorías étnicas, desde el inicio de su mandato, el Departamento de Transporte de la provincia de Lao Cai ha coordinado proactivamente con los departamentos, las delegaciones y los Comités Populares de los distritos pertinentes para evaluar las necesidades y desarrollar un proyecto de desarrollo del transporte en toda la provincia. En cuanto al transporte rural, el Consejo Popular Provincial emitió la Resolución 22/NQ-HDND, de 4 de diciembre de 2020, sobre la "Política de inversión en la construcción de caminos rurales asociados con la construcción de nuevas zonas rurales".

El Sr. Nguyen Quoc Huy, Director del Departamento de Transporte de Lao Cai, dijo: Desde el comienzo del mandato, la provincia de Lao Cai ha construido casi 1.000 km de caminos rurales, casi 700 km de caminos a nivel de distrito y más de 700 km de caminos provinciales... Con las características de una provincia montañosa, la recaudación presupuestaria aún enfrenta muchas dificultades, por lo que los recursos de apoyo del gobierno central y los recursos de los programas nacionales de objetivos juegan un papel muy importante para ayudar a la provincia de Lao Cai a consolidar y construir infraestructura de transporte, incluido el sistema de transporte rural.

Se puede decir que con la atención y las múltiples formas de movilizar todos los recursos de los proyectos, programas de políticas étnicas, programas de objetivos nacionales... las carreteras en muchas áreas montañosas y de minorías étnicas de la provincia de Lao Cai se han ampliado y renovado continuamente, y han promovido la función de promover el desarrollo socioeconómico de las áreas montañosas y desfavorecidas de la provincia de Lao Cai, cambiando la apariencia del campo para que sea más espacioso y moderno.

Trong Bao/baodantoc.vn

Fuente: https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm