Ha Tinh analiza los preparativos para la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur

Para preparar las mejores condiciones y estar listos para cumplir con el cronograma para el inicio del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur en diciembre de 2026 de acuerdo con la dirección del Primer Ministro, la provincia de Ha Tinh se está enfocando en revisar todas las obras y proyectos de inversión en la localidad afectada por el proyecto; al mismo tiempo, desplegando ampliamente trabajos de movilización masiva en áreas residenciales para facilitar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la limpieza del sitio.

El Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional mediante Resolución 172/2024/QH15 del 30 de noviembre de 2024. De acuerdo con ello, el proyecto pasa por 20 provincias y ciudades de administración central, con una escala de inversión de una línea de doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h y una carga por eje de 22,5 toneladas/eje.

La ruta completa tiene 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de carga, de las cuales 3 estaciones pasan por la provincia de Ha Tinh , incluida 1 estación de pasajeros en la comuna de Thach Dai (ciudad de Ha Tinh), 1 estación de pasajeros y 1 estación de carga están planeadas para ubicarse en la misma ubicación en los barrios de Hung Tri y Ky Trinh (ciudad de Ky Anh).

Ilustración de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur.

La estación en Ha Tinh se ubicará en la zona oeste de la ciudad, en la calle Ham Nghi, que conecta con el centro. La ruta principal seguirá el corredor vial hacia Vung Ang. Para la estación de pasajeros y una estación de carga en Ky Anh, habrá ramales que se conectarán entre sí para llegar a la Zona Económica de Vung Ang.

Según el Sr. Tran Quang Tuan, Director del Departamento de Construcción de Ha Tinh, según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, comparando la ubicación planificada del terreno en las estaciones con la planificación en Ha Tinh, actualmente el espacio de desarrollo alrededor de la terminal de pasajeros planificada se está viendo afectado por proyectos planificados previamente.

Específicamente, en la comuna de Thach Dai, se ve afectada por el Plan de Zonificación de Construcción del Área Urbana de Ham Nghi a escala 1/2000 aprobado por el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh en la Decisión No. 1531/QD-UBND de fecha 30 de junio de 2023. El espacio de desarrollo alrededor de la terminal de pasajeros y la terminal de carga planificada en el barrio de Hung Tri y el barrio de Ky Trinh también se ve afectado por muchos proyectos de planificación, incluido el Plan de Zonificación de Construcción del barrio de Hung Tri a escala 1/2000; Planificación detallada para la construcción del área de reasentamiento de la comuna de Ky Loi en el barrio de Ky Trinh y el barrio de Hung Tri, escala 1/500...

Tras una revisión preliminar, se prevé que el fondo de tierras para el desarrollo de la zona alrededor de la estación se ubique en los distritos de Hung Tri y Ky Trinh, con una superficie de entre 150 y 200 hectáreas. Esta superficie actualmente no cubre la superficie requerida por la Resolución 172/2024/QH15 de la Asamblea Nacional, de 30 de noviembre de 2024. Además, en la zona circundante a las estaciones, existen inversores que proponen implementar el proyecto, el cual, de concretarse, afectará el desarrollo de la zona alrededor de la estación.

Para centrarse en el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Departamento de Construcción de Ha Tinh propuso a las autoridades en las ubicaciones de las estaciones suspender la planificación, proponer políticas de inversión y ajustar las políticas de inversión para los proyectos dentro del límite con un área total de aproximadamente 550 hectáreas.

Para preparar condiciones favorables para la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh requiere que las unidades y localidades por donde pasa el proyecto organicen anuncios, propaganda, movilización y difusión de información relacionada a las unidades, localidades y personas en el área.

En particular, se busca que los hogares dentro del área planificada de adquisición y desmonte de tierras estén informados y de acuerdo con la inversión del proyecto, evitando la construcción de obras dentro de los límites del proyecto, según lo prescrito. El objetivo es gestionar estrictamente el fondo de tierras dentro del proyecto; facilitar la compensación, el apoyo, el reasentamiento, la adquisición y desmonte de tierras para contribuir a la implementación del proyecto.

La provincia de Ha Tinh también se centra en la revisión de todas las construcciones y proyectos de inversión locales afectados por el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Se evalúa proactivamente el nivel de impacto para proponer una solución adecuada a la situación actual, evitando pérdidas y desperdicios.

De esta manera, se minimiza la duplicación en la planificación, la gestión territorial, la inversión y la construcción de programas y proyectos dentro de los límites determinados con base en los documentos de diseño preliminar del Informe de Prefactibilidad del proyecto. Simultáneamente, se investiga, revisa y propone soluciones para la construcción de vías de acceso, pasos subterráneos, muros de contención y vías de servicio que satisfagan las necesidades de transporte, garanticen la vida de las personas y contribuyan al desarrollo socioeconómico local.

Actualmente, las unidades y localidades están realizando una revisión preliminar, contabilizando y determinando el volumen y el presupuesto para la adquisición de tierras y el reasentamiento, especialmente de los hogares y personas cuyas tierras han sido recuperadas y deben ser reasentadas. Ha Tinh está realizando un estudio y planificación proactiva de las parcelas para el reasentamiento, lo que facilita la implementación de las obras de adquisición y reasentamiento, además de fortalecer la gestión estatal de la construcción y la tramitación de licencias. Se prohíbe categóricamente que organizaciones e individuos construyan o amplíen obras dentro de los límites del proyecto ferroviario de alta velocidad, y se corrigen y gestionan con prontitud las infracciones.

A principios de abril de 2025, la Oficina Gubernamental emitió un aviso en el que el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó al Ministerio de Construcción completar rápidamente los procedimientos para iniciar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para fines de 2026. Este cronograma es un año antes que el plan original.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024, con un capital preliminar total de aproximadamente 1.700 millones de dongs (equivalentes a 67.000 millones de dólares estadounidenses). La ruta parte de la estación de Ngoc Hoi (Hanói) y finaliza en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh). Además de la capacidad anual para transportar aproximadamente 133,5 millones de pasajeros y aproximadamente 21,5 millones de toneladas de carga, cuando sea necesario, el proyecto también contribuirá a la defensa y seguridad nacional.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/