Ha Tinh analiza los preparativos para la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur

Para preparar las mejores condiciones y estar listos para cumplir con el cronograma para el inicio del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur en diciembre de 2026 de acuerdo con la dirección del Primer Ministro, la provincia de Ha Tinh se está enfocando en revisar todas las obras locales y proyectos de inversión afectados por el proyecto; Al mismo tiempo, desplegar ampliamente trabajos de movilización masiva en zonas residenciales para facilitar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la limpieza del sitio.

El Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional en su política de inversiones mediante la Resolución 172/2024/QH15 del 30 de noviembre de 2024. En consecuencia, el proyecto pasa por 20 provincias y ciudades de gestión central, con una escala de inversión de una línea de doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de 350 km/h y carga por eje de 22,5 toneladas/eje.

La ruta completa tiene 23 estaciones de pasajeros y 5 estaciones de carga, de las cuales 3 estaciones pasan por la provincia de Ha Tinh , incluida 1 estación de pasajeros en la comuna de Thach Dai (ciudad de Ha Tinh), 1 estación de pasajeros y 1 estación de carga están planeadas para ubicarse en la misma ubicación en los barrios de Hung Tri y Ky Trinh (ciudad de Ky Anh).

Ilustración de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur.

La ubicación de la estación en la ciudad de Ha Tinh estará ubicada en la zona oeste de la ciudad, en la calle Ham Nghi que conecta con el centro de la ciudad. Luego, la ruta básica sigue el corredor de la autopista hacia Vung Ang. Para la estación de pasajeros y una estación de carga en la ciudad de Ky Anh, se han dispuesto sucursales para conectarse entre sí para conectarse con la Zona Económica de Vung Ang.

Según el Sr. Tran Quang Tuan, Director del Departamento de Construcción de Ha Tinh, según el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, comparando la ubicación planificada del terreno en las estaciones con la planificación en Ha Tinh, actualmente el espacio de desarrollo alrededor de la terminal de pasajeros planificada se está viendo afectado por proyectos planificados previamente.

Español Específicamente, en la comuna de Thach Dai, afectada por el Plan de Zonificación de Construcción del Área Urbana de Ham Nghi a escala 1/2000 aprobado por el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh en la Decisión No. 1531/QD-UBND del 30 de junio de 2023. El espacio de desarrollo alrededor de las terminales de pasajeros y carga planificadas para los distritos de Hung Tri y Ky Trinh también se ve afectado por muchos proyectos de planificación, incluido el Plan de Zonificación de Construcción del Distrito Hung Tri a escala 1/2000; Planificación detallada para la construcción del área de reasentamiento de la comuna de Ky Loi en el barrio de Ky Trinh y el barrio de Hung Tri, escala 1/500...

A través de una revisión preliminar, se espera que el fondo de tierras para el espacio de desarrollo alrededor de la estación esté ubicado en los distritos de Hung Tri y Ky Trinh, alrededor de 150 a 200 hectáreas, actualmente no garantiza el área requerida por la Resolución 172/2024/QH15 del 30 de noviembre de 2024 de la Asamblea Nacional. Junto con eso, actualmente en el área alrededor de las estaciones, hay inversionistas proponiendo implementar proyectos, de implementarse, afectará el espacio de desarrollo alrededor de las estaciones.

Para centrarse en el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Departamento de Construcción de Ha Tinh propuso a las autoridades en las ubicaciones de las estaciones suspender la planificación, proponer políticas de inversión y ajustar las políticas de inversión para proyectos dentro del límite con un área total de aproximadamente 550 hectáreas.

Para preparar condiciones favorables para la implementación del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh requiere que las unidades y localidades por donde pasa el proyecto organicen anuncios, propaganda, movilización y difusión de información relacionada a las unidades, localidades y personas en el área.

Especialmente los hogares dentro del área planificada de adquisición y limpieza de tierras para que la gente conozca y esté de acuerdo con la inversión del proyecto, y no construyan obras dentro del límite del proyecto de acuerdo con las regulaciones. El objetivo es gestionar estrictamente los fondos de tierras dentro del alcance del proyecto; facilitar la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la limpieza del sitio para contribuir a la implementación del proyecto.

La provincia de Ha Tinh también se centra en la revisión de todas las construcciones locales y proyectos de inversión afectados por el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur. Evaluar proactivamente el nivel de impacto para elaborar un plan de tratamiento adecuado a la situación real, evitando la ocurrencia de pérdidas y desperdicios.

De esta manera se busca minimizar la superposición en la planificación, gestión territorial, inversión y construcción de programas y proyectos dentro de los límites determinados con base en los documentos de diseño preliminar en el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto. Al mismo tiempo, investigar, revisar y proponer soluciones para la construcción de caminos de acceso, pasos subterráneos, muros de contención y caminos de servicio para satisfacer las necesidades de viaje, asegurar la vida de las personas y contribuir al desarrollo socioeconómico local.

Actualmente, las unidades y localidades están implementando la revisión, el recuento preliminar, la determinación del volumen y el presupuesto para la adquisición de tierras y el reasentamiento, especialmente para los hogares e individuos cuyas tierras se recuperan y deben ser reasentadas. Ha Tinh está inspeccionando y planificando de manera proactiva las áreas de tierra para el reasentamiento a fin de facilitar la implementación del trabajo de limpieza del sitio combinado con el fortalecimiento de la gestión estatal de la construcción y las licencias de construcción. No permitir categóricamente que organizaciones o individuos construyan o amplíen obras dentro de los límites del proyecto ferroviario de alta velocidad, corrigiendo y solucionando con prontitud las infracciones.

A principios de abril de 2025, la Oficina Gubernamental emitió un aviso en el que el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó al Ministerio de Construcción completar rápidamente los procedimientos para iniciar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para fines de 2026. Este cronograma es un año antes que el plan original.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024 con un capital preliminar total de aproximadamente 1,7 billones de VND (equivalente a 67 mil millones de dólares). La ruta comienza en la estación Ngoc Hoi (Hanoi) y finaliza en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh). Además de la capacidad anual para transportar alrededor de 133,5 millones de pasajeros y alrededor de 21,5 millones de toneladas de carga, cuando sea necesario, el proyecto también servirá para fines de defensa y seguridad nacional.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/