Hai Phong invierte casi 2 billones de VND para construir tres importantes intersecciones de tráfico

La ciudad de Hai Phong aprobó el proyecto de inversión para construir la intersección entre las calles Bui Vien - Le Hong Phong; entre las calles Bui Vien - Vo Nguyen Giap; y la intersección de diferentes niveles entre las calles Nguyen Trai - Le Hong Phong con un capital total de casi 2.000 billones de VND.

El proyecto de inversión para construir la intersección entre las calles Bui Vien y Le Hong Phong (ciudad de Hai Phong ) cuenta con una inversión total de más de 707 mil millones de VND, provenientes del presupuesto municipal. Este proyecto incluye una partida para la construcción del paso subterráneo de Bui Vien. Se espera que la construcción del proyecto comience en el cuarto trimestre de 2025.

Perspectiva de la intersección entre las calles Bui Vien y Le Hong Phong.

El proyecto se está construyendo en el distrito de Hai An, utilizando 5 hectáreas de terrenos existentes para infraestructura de tráfico. El inversor es la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y Tráfico de Hai Phong. El período de implementación es de 2024 a 2027.

El proyecto invertirá en la construcción completa de la intersección de tráfico de la primera planta, en forma de rotonda, con un radio de 30 metros de ancho. En la calle Bui Vien, se construirá un paso subterráneo en dirección a la calle Bui Vien, diseñado permanentemente con hormigón armado, de 485 metros de longitud (de los cuales el túnel cerrado tiene 125 metros de longitud, 6 carriles, 27,7 metros de ancho y una velocidad de 70 km/h).

El paso subterráneo hacia la calle Bui Vien tiene 485 m de largo.

En las rutas de Le Hong Phong y Ngo Gia Tu, se mantendrá el estado y el diseño actuales. Además, se construirán obras de infraestructura en la ruta, incluyendo: sistema de drenaje, estación de bombeo de drenaje del túnel, iluminación, arbolado y seguridad vial.

El proyecto se implementó para ayudar a superar la congestión vehicular y garantizar la seguridad vial de los vehículos que transitan por la intersección de Bui Vien - Le Hong Phong y Ngo Gia Tu. El proyecto contribuye a reducir el tráfico en la Carretera Nacional 5, que atraviesa el centro de la ciudad y otras rutas.

La ciudad de Hai Phong continúa destinando 675 mil millones de dongs para invertir en la construcción de la intersección de las calles Bui Vien y Vo Nguyen Giap, con el fin de solucionar la congestión vehicular y los conflictos en la zona. El proyecto se está implementando en los distritos de An Bien y Le Chan, en un terreno de 5 hectáreas. Se trata de un proyecto de tráfico de nivel 1, de grupo B, que se implementará entre 2024 y 2027.

Perspectiva de la intersección entre la calle Bui Vien y la calle Vo Nguyen Giap.

En cuanto a la magnitud de la inversión, la intersección de tráfico de la primera planta se completará en forma de rotonda, con un radio de 30 m. A lo largo de la calle Bui Vien, se construirá un paso subterráneo, de diseño permanente con hormigón armado, con una longitud total de 485 m. De estos, el túnel cerrado tiene 125 m de largo, 27 m de ancho, 6 carriles y una velocidad de diseño de 70 km/h.

La calle Vo Nguyen Giap se mantiene en su estado actual, diseñada para una conexión fluida con la rotonda. Se realizarán obras de infraestructura técnica en la ruta, como: sistema de drenaje, estación de bombeo de drenaje del túnel, iluminación, arbolado y seguridad vial.

Una vez finalizada, la intersección Bui Vien - Le Hong Phong no solo reducirá la congestión del tráfico, sino que también creará un punto destacado en la arquitectura urbana.

El proyecto se implementa para contribuir a la finalización del sistema de tránsito en los barrios de An Bien y Le Chan, según la planificación aprobada; para reducir la congestión vehicular y garantizar la seguridad vial en la intersección de las calles Bui Vien y Vo Nguyen Giap. Al mismo tiempo, contribuye a reducir el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 5, que atraviesa el centro de la ciudad y otras rutas.

En realidad, la intersección Nguyen Trai - Le Hong Phong presenta una alta densidad de tráfico, especialmente en horas punta. En particular, una vez finalizado el proyecto del puente Nguyen Trai, aumentará el tráfico desde el puente Nguyen Trai hasta la intersección con el eje principal en dirección Nguyen Trai - Le Hong Phong, lo que provocará un aumento de los conflictos de tráfico, posibles riesgos de congestión e inseguridad vial.

Para reducir los conflictos de tráfico, aumentar la capacidad de tráfico de la intersección en dirección de Nguyen Trai - Le Hong Phong al aeropuerto de Cat Bi, y al mismo tiempo garantizar la sincronización y fluidez del tráfico en el área, el Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir una decisión para aprobar el ajuste del proyecto componente 1: construcción de obras pertenecientes al Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Nguyen Trai y embellecimiento urbano del área circundante.

Perspectiva del paso a nivel en la intersección de las calles Nguyen Trai y Le Hong Phong.

Por consiguiente, la inversión adicional en construcción incluye: la renovación de la intersección a distinto nivel en la intersección de seis vías entre Nguyen Trai - Le Hong Phong - Da Nang - Le Loi - Le Lai con un túnel directo en dirección Nguyen Trai - Le Hong Phong; la ampliación de la calzada a ambos lados del túnel y la ordenación del tráfico al mismo nivel mediante una rotonda de 40 m de diámetro. Los ramales que conducen a la intersección se conectan según el estado actual.

En concreto, la construcción del paso subterráneo en dirección a la calle Nguyen Trai - Le Hong Phong tiene una longitud total de 340 m, incluyendo: un túnel cerrado de unos 120 m de longitud, un túnel abierto en la calle Nguyen Trai de unos 100 m de longitud y un túnel abierto en la calle Le Hong Phong de unos 120 m de longitud. La sección transversal del túnel se adapta a la sección transversal del puente Nguyen Trai para garantizar 6 carriles, incluidos 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos. Se completó la construcción de la infraestructura técnica en la intersección: sistema de estación de bombeo, drenaje, alumbrado, arbolado, sistema de seguridad vial, etc.

El proyecto se ejecuta en los distritos de Ngo Quyen y Gia Vien, ocupando casi 5 hectáreas de terreno. La inversión total para la intersección asciende a 565.200 millones de VND.

Con este ajuste, la inversión total del Proyecto Componente 1: construcción de obras del Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Nguyen Trai y embellecimiento urbano del área circundante, ascendió a 4.981.400 millones de VND (un incremento de más de 565.000 millones de VND con respecto a la decisión anterior). Se espera que el intercambiador esté terminado y entre en funcionamiento cuando el Puente Nguyen Trai se abra oficialmente al tráfico.

Obra del Proyecto de Inversión y Construcción del Puente Nguyen Trai y Embellecimiento Urbano del área circundante. Foto: Dam Thanh

El proyecto de inversión para la construcción del Puente Nguyen Trai y el embellecimiento urbano de la zona circundante cuenta con una inversión total de 6.235,5 billones de VND. Al 13 de septiembre, el volumen de construcción alcanzó el 25,1 % del valor del contrato, incluyendo dos paquetes de construcción principales: el Paquete 15 (construcción de puentes de acceso, vías de acceso e intersecciones) alcanzó 707,4/1.435 billones de VND (45,4 %); el Paquete 14 (construcción del puente atirantado principal) alcanzó 248/2.367 billones de VND (10,4 %).

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html