Hai Phong invierte cerca de 2 billones de VND en la construcción de 3 importantes intersecciones de tráfico.

La ciudad de Hai Phong aprobó el proyecto de inversión para construir la intersección entre las calles Bui Vien y Le Hong Phong; entre las calles Bui Vien y Vo Nguyen Giap; y la intersección a diferentes niveles entre las calles Nguyen Trai y Le Hong Phong, con un capital total de casi 2 billones de VND.

El proyecto de inversión para la construcción de la intersección entre las calles Bui Vien y Le Hong Phong (ciudad de Hai Phong ) cuenta con una inversión total de más de 707 mil millones de VND, proveniente del presupuesto municipal. Este proyecto incluye la construcción del paso subterráneo de Bui Vien. Se prevé que la construcción comience en el cuarto trimestre de 2025.

Perspectiva de la intersección entre las calles Bui Vien y Le Hong Phong.

El proyecto se está construyendo en el distrito de Hai An, utilizando 5 hectáreas de terreno ya destinado a infraestructura vial. El inversor es la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Hai Phong. El periodo de ejecución abarca desde 2024 hasta 2027.

El proyecto invertirá en la construcción completa de la intersección de tráfico de la primera planta, en forma de rotonda, con un radio de 30 metros. En la calle Bui Vien, se construirá un paso subterráneo en dirección a dicha calle, de hormigón armado de diseño permanente, con una longitud de 485 metros (de los cuales 125 metros corresponden al túnel cerrado, con 6 carriles, 27,7 metros de ancho y una velocidad máxima de 70 km/h).

El paso subterráneo que conduce a la calle Bui Vien tiene 485 m de longitud.

En las rutas de Le Hong Phong y Ngo Gia Tu, se mantendrá el estado y el diseño actuales. Además, se construirán obras de infraestructura, que incluyen: sistema de drenaje, estación de bombeo de drenaje del túnel, iluminación, arbolado y medidas de seguridad vial.

El proyecto se implementó para ayudar a aliviar la congestión vehicular y garantizar la seguridad de los vehículos que circulan por la intersección de Bui Vien - Le Hong Phong y Ngo Gia Tu. El proyecto contribuye a reducir el tráfico en la Carretera Nacional 5 que atraviesa el centro de la ciudad y otras rutas.

La ciudad de Hai Phong continúa invirtiendo 675 mil millones de VND en la construcción de la intersección de las calles Bui Vien y Vo Nguyen Giap para solucionar la congestión vehicular y los conflictos en la zona. El proyecto se está llevando a cabo en los barrios de An Bien y Le Chan, en un terreno de 5 hectáreas. Se trata de un proyecto de nivel 1 (grupo B) para la mejora del tráfico, cuyo desarrollo está previsto para el período 2024-2027.

Perspectiva de la intersección entre la calle Bui Vien y la calle Vo Nguyen Giap.

En cuanto a la magnitud de la inversión, la intersección de tráfico del primer piso se completará en forma de rotonda, con un radio de 30 m. A lo largo de la calle Bui Vien, se construirá un paso subterráneo, diseñado permanentemente con hormigón armado, con una longitud total de 485 m. De este, el túnel cerrado tiene 125 m de longitud, 27 m de ancho, 6 carriles y una velocidad de diseño de 70 km/h.

La calle Vo Nguyen Giap se mantiene en su estado actual, diseñada para conectar fluidamente con la rotonda. Se construirán obras de infraestructura técnica en la ruta, tales como: sistema de drenaje, estación de bombeo de drenaje del túnel, iluminación, arbolado y medidas de seguridad vial.

Una vez finalizada, la intersección Bui Vien - Le Hong Phong no solo reducirá la congestión del tráfico, sino que también se convertirá en un hito de la arquitectura urbana.

El proyecto se implementa para contribuir a la finalización del sistema de tráfico en los barrios de An Bien y Le Chan, de acuerdo con la planificación aprobada; para aliviar la congestión vehicular y garantizar la seguridad vial en la intersección de las calles Bui Vien y Vo Nguyen Giap. Asimismo, ayuda a reducir el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 5 que atraviesa el centro de la ciudad y otras rutas.

En realidad, la intersección de Nguyen Trai y Le Hong Phong presenta una alta densidad de tráfico, especialmente en horas punta. En particular, una vez finalizado el proyecto del puente de Nguyen Trai, aumentará el tráfico desde la dirección del puente hacia la intersección, con el eje principal en dirección a Nguyen Trai y Le Hong Phong, lo que conllevará un incremento de los conflictos de tráfico, posibles riesgos de congestión e inseguridad vial.

Para reducir los conflictos de tráfico, aumentar la capacidad de tráfico de la intersección en dirección de Nguyen Trai - Le Hong Phong al aeropuerto de Cat Bi y, al mismo tiempo, garantizar la sincronización y fluidez del tráfico en la zona, el Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir una decisión para aprobar el ajuste del componente 1 del proyecto: construcción de obras pertenecientes al Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Nguyen Trai y embellecimiento urbano de la zona circundante.

Perspectiva del paso a nivel en la intersección de las calles Nguyen Trai y Le Hong Phong.

En consecuencia, la inversión adicional en construcción incluye: la renovación de la intersección a distintos niveles en el cruce de seis vías entre Nguyen Trai - Le Hong Phong - Da Nang - Le Loi - Le Lai, mediante un túnel directo en dirección a Nguyen Trai - Le Hong Phong; la ampliación de la calzada a ambos lados del túnel y la organización del tráfico a un mismo nivel en forma de rotonda de 40 m de diámetro. Las vías que desembocan en la intersección se conectarán según su estado actual.

En concreto, la construcción del paso inferior en dirección a la calle Nguyen Trai - Le Hong Phong tiene una longitud total de 340 m, que incluye: un túnel cerrado de aproximadamente 120 m de longitud, un túnel abierto de aproximadamente 100 m de longitud en la calle Nguyen Trai y otro túnel abierto de aproximadamente 120 m de longitud en la calle Le Hong Phong. La sección transversal del túnel se ajusta a la del puente de Nguyen Trai para garantizar seis carriles: cuatro para vehículos motorizados y dos para vehículos mixtos. Se ha completado la construcción de la infraestructura técnica en la intersección: sistema de bombeo, drenaje, iluminación, arbolado y sistema de seguridad vial.

El proyecto se desarrolla en los barrios de Ngo Quyen y Gia Vien, abarcando casi 5 hectáreas de terreno. La inversión total para la intersección asciende a 565.200 millones de VND.

Con este ajuste, la inversión total del Componente 1 del Proyecto: construcción de obras del Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Nguyen Trai y embellecimiento urbano de la zona circundante, asciende a 4.981,4 billones de VND (un incremento de más de 565 billones de VND con respecto a la decisión anterior). Se prevé que el intercambiador esté terminado y en funcionamiento cuando el Puente Nguyen Trai se inaugure oficialmente al tráfico.

Obra del proyecto de inversión y construcción del puente Nguyen Trai y embellecimiento urbano de la zona circundante. Foto: Dam Thanh

El proyecto de construcción del puente Nguyen Trai y el embellecimiento urbano de la zona circundante representan una inversión total de 6.235,5 billones de VND. Al 13 de septiembre, el volumen de construcción alcanzó el 25,1% del valor del contrato, distribuido en dos paquetes principales: el Paquete 15 (construcción de puentes de acceso, vías de acceso e intersecciones) alcanzó los 707,4 billones de VND (1.435 billones de VND, 45,4%); y el Paquete 14 (construcción del puente atirantado principal) alcanzó los 248 billones de VND (2.367 billones de VND, 10,4%).

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html