Hai Phong se posiciona como un centro económico internacional con una Zona de Libre Comercio.

El Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong acaba de emitir la Decisión No. 4068/QD-UBND de fecha 13 de octubre de 2025 sobre el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de la Ciudad de Hai Phong.

Según la decisión, la Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong tiene una superficie de aproximadamente 6.292 hectáreas, ubicada en zonas no adyacentes a la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai y a la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong, y está organizada en áreas funcionales que incluyen: área de producción, área portuaria y logística portuaria, centro logístico, área de comercio y servicios y otros tipos de áreas funcionales de acuerdo con las disposiciones legales.

Las áreas funcionales de la Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong que cumplen con las condiciones de las zonas libres de impuestos según lo prescrito por la ley tienen garantizadas las actividades de inspección, supervisión y control aduanero por parte de las autoridades aduaneras y las actividades de gestión estatal en los campos correspondientes por parte de los organismos pertinentes según lo prescrito por la ley.

La Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong es un área con límites geográficos definidos, establecida para poner a prueba mecanismos y políticas específicas y destacadas prescritas en la Resolución No. 226/2025/QH15 de fecha 27 de junio de 2025 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la Ciudad de Hai Phong.

Ubicación de 3 áreas para construir Zonas de Libre Comercio en la ciudad de Hai Phong.

La Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong está planificada en tres ubicaciones, con una superficie total aproximada de 6.292 hectáreas, dentro de las zonas económicas costeras de la ciudad. En concreto: la Ubicación 1, con una superficie aproximada de 2.923 hectáreas, se encuentra en la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong, en las comunas de Chan Hung y Hung Thang. Esta zona limita al norte con el río Van Uc; al oeste con la zona residencial y urbanizable de la comuna de Hung Thang; al sur con el Mar del Este y la franja costera de Do Son; y al este con la zona portuaria y los servicios logísticos marítimos costeros.

La ubicación 2, con una superficie aproximada de 1.077 hectáreas, se encuentra en la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai, en el distrito de Dong Hai. Limita al norte con la carretera y el puente Tan Vu - Lach Huyen y el Parque Industrial Nam Dinh Vu (Zonas 1 y 2); al sur, con el canal de navegación hacia el puerto de Lach Huyen y el Mar del Este; al este, con el puerto de aguas profundas de Lach Huyen; y al oeste, con el distrito de Hai An, una zona costera en desarrollo con áreas urbanas e industriales.

La parcela 3, con una superficie aproximada de 2292 hectáreas, pertenece a la zona especial de Cat Hai, dentro de la Zona Económica Dinh Vu-Cat Hai. Limita al este y noreste con las terminales 1 a 6 del puerto de Lach Huyen y la estación de ferrocarril que conecta dicho puerto con la línea férrea Lao Cai-Hanói-Hai Phong-Quang Ninh; al oeste limita con el puente Tan Vu-Lach Huyen y la isla principal de Cat Hai; y al sur con el Mar del Este.

La Zona Franca de Hai Phong se divide en dos fases principales de desarrollo. La Fase 1 (2025-2030) completa el marco legal, la infraestructura y los proyectos piloto. Se aplicarán de inmediato diversos mecanismos y políticas piloto en la zona económica de Dinh Vu-Cat Hai; se implementarán la planificación, la inversión y la construcción en la zona económica costera sur de Hai Phong; se priorizará la inversión en la finalización de la infraestructura de conexión, los puertos marítimos y las áreas funcionales logísticas clave; se completará el modelo de gestión y operación y se establecerán las normas de coordinación en la gestión administrativa y aduanera de la Zona Franca de Hai Phong; y se hará hincapié en la creación de un marco legal específico y un mecanismo de descentralización.

De 2026 a 2028, continuar promoviendo la aplicación exhaustiva de todos los mecanismos y políticas piloto en la Zona de Libre Comercio de Hai Phong para el área de la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai; continuar llevando a cabo los procedimientos de planificación, aprobación de políticas de inversión y construcción para subzonas funcionales; desplegar el trabajo de atracción y selección de inversores para invertir en una serie de proyectos de infraestructura clave de acuerdo con el plan de planificación aprobado para ponerlos pronto en funcionamiento y atraer inversiones de acuerdo con la lista de industrias y ocupaciones prioritarias.

De 2028 a 2030, promover todos los mecanismos y políticas piloto en la Zona de Libre Comercio de Hai Phong para las áreas pertenecientes a la Zona Económica Dinh Vu - Cat Hai; completar básicamente la infraestructura técnica y promover la aplicación exhaustiva de todos los mecanismos y políticas piloto en la Zona de Libre Comercio de Hai Phong para las áreas pertenecientes a la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong.

Un rincón del puerto de Lach Huyen, donde se creará una zona de libre comercio en Hai Phong. Foto: Le Tan

En la Fase 2 (2030 - 2035), la Ciudad se centrará en completar integralmente la infraestructura, ampliar la escala, implementar amplios incentivos y promover la integración con el ecosistema industrial-logístico.

Durante este periodo, Hai Phong impulsará una profunda conectividad e integración entre la Zona Franca de Hai Phong y los parques y clústeres industriales de la ciudad, conformando un ecosistema completo de producción y logística que fortalecerá la cadena de suministro para las industrias clave. Se atraerán proyectos de inversión en sectores de alto valor añadido, como la industria verde y la bioindustria. Se desarrollarán servicios de apoyo de alta calidad, como I+D, consultoría y financiación tecnológica, para atender a las empresas de la región. Se potenciará la aplicación de la tecnología digital en la gestión y operación de los puertos marítimos y las actividades logísticas para optimizar la eficiencia y reducir costes.

La Zona Franca de Hai Phong está orientada a convertirse en un nuevo motor de crecimiento, contribuyendo a la implementación de la Resolución N° 45-NQ/TW del Politburó sobre el desarrollo de Hai Phong hasta 2030, con una visión a 2045. Su objetivo es convertirse en un centro regional e internacional competitivo de producción, logística, comercio y servicios, alta tecnología y finanzas; promoviendo la industria de alta tecnología, la innovación, la transformación digital y el crecimiento verde. La zona está organizada en áreas funcionales que incluyen: área de producción; área portuaria y logística portuaria; centro logístico; área de comercio y servicios; y otras áreas funcionales según la normativa vigente.

Las operaciones, mecanismos, políticas y organización de la gestión de la Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong deberán cumplir con las disposiciones de la Resolución No. 226/2025/QH15 de fecha 27 de junio de 2025 de la Asamblea Nacional sobre la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la Ciudad de Hai Phong y los documentos legales pertinentes.

La Junta de Gestión de la Zona Económica de Hai Phong es un organismo dependiente del Comité Popular de la Ciudad que ejerce directamente la gestión estatal de la Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong; gestiona y organiza la implementación de la función de prestación de servicios administrativos públicos y otros servicios de apoyo relacionados con la inversión, la producción y las actividades comerciales para las empresas en la Zona Franca de la Ciudad de Hai Phong.

El desarrollo de la Zona Franca de la ciudad de Hai Phong se lleva a cabo de acuerdo con una hoja de ruta coherente con la estrategia nacional de desarrollo socioeconómico, el plan general de la ciudad de Hai Phong y los objetivos y orientaciones aprobados para el desarrollo de la Zona Franca, garantizando la coherencia, la viabilidad y la eficiencia.

Perspectiva de la Zona Económica Costera del Sur de Hai Phong con una superficie de 20.000 hectáreas.

Junto con la orientación estratégica, la ciudad también está impulsando con urgencia la Zona Económica Costera del Sur mediante medidas específicas.

Según la Junta de Gestión de la Zona Económica de Hai Phong, el Plan Maestro para la Zona Económica Costera Sur de Hai Phong fue aprobado el 3 de julio de 2025 y actualmente se está llevando a cabo una licitación para seleccionar una unidad consultora que desarrolle el plan, y se espera que los documentos estén terminados y se presenten al Ministerio de Construcción en noviembre de 2025. Esta es una premisa legal importante para especificar el nuevo espacio de desarrollo.

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-vi-the-trung-tam-kinh-te-quoc-te-voi-khu-thuong-mai-tu-do-d414188.html