Reportero: Señor, para 2025, la ciudad de Hai Phong propuso seis grupos clave de soluciones para alcanzar el objetivo de crecimiento del 12,5 % según la Resolución 25 del Gobierno. Usted evaluó que, con la escala económica actual de la ciudad, lograr dicho crecimiento es un gran desafío. ¿Qué hará Hai Phong para lograrlo , señor?
Sr. Nguyen Van Tung : El año 2025 marcará una etapa importante en el desarrollo de Hai Phong. El PIB de Hai Phong en 2024 es de casi 446 billones de VND, equivalente a 18.300 millones de dólares, ubicándose en el quinto lugar a nivel nacional, después de Hanói, Ho Chi Minh, Binh Duong y Dong Nai. La ciudad de Hai Phong se ha fijado un objetivo de crecimiento del 12,5%, el más alto entre las cinco localidades con mayor escala económica del país, lo que demuestra la firme determinación del Comité del Partido, el gobierno y los ciudadanos. Este objetivo no es solo una cifra, sino un motor para que Hai Phong avance y contribuya al crecimiento general del país. La ciudad es consciente de las dificultades, especialmente en un momento en que su escala económica es cada vez mayor.
Además, la ciudad también debe hacer frente a factores externos, en particular las fluctuaciones económicas globales y las políticas comerciales de los principales países. Normalmente, la política fiscal recíproca de Estados Unidos puede crear nuevas barreras a las actividades de importación y exportación, lo que afecta a las industrias manufactureras y logísticas de Hai Phong .
Sin embargo, Hai Phong no flaquea ante las dificultades. La ciudad identifica claramente que en el peligro se esconde una oportunidad y transformará los desafíos en motivación para la innovación y un desarrollo más sólido. Para alcanzar la meta de crecimiento del 12,5 % a gran escala, es necesario contar con el apoyo del Gobierno Central, el esfuerzo y el consenso de todo el Comité del Partido y la ciudadanía, con mecanismos y políticas innovadoras. Por lo tanto, la ciudad se centra en seis grupos clave de soluciones:
Español Centrarse en el trabajo de construir e implementar el sistema legal y los mecanismos de política importantes de la Ciudad, incluyendo algunas tareas importantes como: Completar el expediente de la Resolución (NQ) que reemplaza la Resolución No. 35/2021/QH15 de fecha 13 de noviembre de 2021 de la Asamblea Nacional (AN) sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la Ciudad de Hai Phong que se presentará a la 9ª Sesión de la AN; Completar el arreglo de las unidades administrativas a nivel provincial y comunal de acuerdo con la dirección del Gobierno Central. Participar activamente en la enmienda de la Constitución, perfeccionar las instituciones legales relacionadas con el arreglo de las unidades administrativas a nivel provincial y comunal, asegurar el buen funcionamiento del aparato de gobierno de la ciudad y comunal, y ponerlas en funcionamiento inmediatamente después del arreglo; Completar y presentar al Primer Ministro el Proyecto para establecer una Zona de Libre Comercio (ZLC) de nueva generación en la ciudad de Hai Phong en 2025. Después de que se establezca esta ZLC, junto con la formación de la Zona Económica Costera Sur (ZEE), creará un gran espacio para el desarrollo socioeconómico de Hai Phong en el futuro.
A continuación, la ciudad se centrará en innovar el modelo de crecimiento y reestructurar la economía, fortaleciendo las actividades de promoción de la inversión nacional y extranjera, esforzándose por completar el objetivo de atraer capital de IED de 4.500 millones de dólares para 2025; promover el desembolso de capital de inversión pública de la ciudad, esforzándose por lograr una tasa de desembolso del 95% del Plan del Primer Ministro asignado por el Gobierno; centrarse en invertir en proyectos clave con conectividad significativa en el contexto del arreglo actual de las unidades administrativas a nivel provincial.
Hai Phong continúa enfocándose en completar la infraestructura y expandir el espacio económico. Se desarrollará la infraestructura de transporte, puertos marítimos, aeropuertos, parques industriales (PI) y clústeres industriales (CI) para crear condiciones favorables para los inversionistas; se acelerará la implementación de los procedimientos y la inversión en infraestructura según el cronograma establecido para la Zona de Deslizamiento Costero Sur, los PI y los CI establecidos; la zona portuaria de contenedores en Lach Huyen se encuentra actualmente en explotación y se invierte en la construcción de ocho atracaderos, de los cuales los atracaderos n.° 1 y n.° 2 han estado en operación desde 2018; se acelerará el progreso de la finalización para la pronta puesta en funcionamiento de los atracaderos del 3 al 6; se implementarán los procedimientos de construcción para los atracaderos n.° 7 y n.° 8; y se completará y sincronizará la conexión de la infraestructura vial, ferroviaria y fluvial con los puertos marítimos de Hai Phong. Se coordinará para acelerar el progreso y completar los proyectos de inversión para expandir el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, impulsando así el desarrollo de servicios y logística de la ciudad.
Hasta ahora, la ciudad también está coordinando activamente con el Ministerio de Construcción y las agencias pertinentes para iniciar el proyecto de inversión para construir el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2025. Hai Phong también se ha comprometido proactivamente a contribuir con casi 11.000 billones de VND del presupuesto de la ciudad para implementar el proyecto mencionado.
Además de eso, Hai Phong se está centrando en eliminar las dificultades y obstáculos en el proyecto de inversión para construir un tramo de carretera costera a través de la ciudad de Hai Phong y 9 km en la provincia de Thai Binh bajo la forma de asociación público-privada...
Reportero: Uno de los obstáculos que ha enfrentado la ciudad de Hai Phong últimamente es la lentitud en el desembolso de capital público. El presidente preguntó cómo abordará Hai Phong la resolución de estas limitaciones para que la ciudad pueda concentrar al máximo sus recursos en el plan que ha establecido.
Sr. Nguyen Van Tung : El desembolso de capital público es un factor clave que afecta directamente el progreso de la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico de la ciudad. En los últimos años, Hai Phong ha realizado grandes esfuerzos y ha implementado numerosas soluciones drásticas para desembolsar capital público. En concreto, en 2023, la ciudad desembolsó 20.432.128 millones de dongs, equivalente al 152 % del plan asignado por el Primer Ministro y al 97 % del plan asignado por el Consejo Popular de la Ciudad. En 2024, la ciudad desembolsó casi 21.288 millones de dongs, equivalente al 125 % del plan asignado por el Primer Ministro y al 95,2 % del plan asignado por el Consejo Popular de la Ciudad.
Para fines del primer trimestre de 2025, Hai Phong había desembolsado más de 2.505 mil millones de VND en capital de inversión pública, equivalente al 10% del plan asignado. Para acelerar el progreso del desembolso en 2025, la Ciudad ha dado instrucciones firmes desde principios de año, estableciendo 02 Grupos de Trabajo de la Ciudad para instar, inspeccionar, eliminar dificultades y obstáculos, y promover el desembolso de capital de inversión pública en 2025, encabezados por el Presidente y Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad. La Ciudad organizará regularmente reuniones especializadas para eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos para cada proyecto, cada inversor y localidades con problemas. Junto con eso, los miembros del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, los líderes del Comité Popular de la Ciudad dirigen e instan directamente el trabajo de desembolso; los jefes de departamentos, sucursales, localidades e inversores son los máximos responsables del progreso de desembolso de sus unidades; Se centrará en implementar medidas y soluciones flexibles, creativas, oportunas y eficaces para impulsar drásticamente la ejecución y el desembolso de capital de inversión pública. La ciudad ha elaborado planes de desembolso detallados para cada proyecto, por mes y trimestre, con el objetivo de desembolsar el 45 % al final del segundo trimestre; entre el 70 % y el 80 % en el tercer trimestre; el 90 % al final del cuarto trimestre y el 96 % del plan asignado para el 31 de enero de 2026.
Revisar y transferir proactivamente el capital, según la autoridad competente, entre proyectos con desembolso lento y proyectos con mayor capacidad de desembolso. En caso de no asignar el capital asignado o de tener una baja tasa de desembolso, el Comité Popular Municipal considerará y recuperará el capital no asignado para transferirlo a otras tareas del Ayuntamiento con buen progreso de ejecución y alta tasa de desembolso. Concluir urgentemente los procedimientos de inversión y aprobar los proyectos que cuentan con políticas de inversión aprobadas; el Ayuntamiento continúa acelerando el avance de la limpieza de terrenos y eliminando con prontitud las dificultades y obstáculos relacionados con el terreno, los recursos y la construcción. Impulsar y acelerar el avance de la construcción; realizar la aceptación y preparar los registros de pago tan pronto como haya volumen.
En el futuro, Hai Phong controlará estrictamente a los contratistas que incumplan con el progreso y la calidad del contrato. Se organizarán reuniones periódicas con los contratistas y los Comités Populares distritales (que realizan trabajos de limpieza de obras) para eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos, y se presentarán informes a los departamentos, sucursales y al Comité Popular Municipal. Los resultados de la implementación de los objetivos de desembolso servirán de base para que la ciudad considere y evalúe la actuación de los departamentos, sucursales, localidades y unidades a finales de 2025.
PV: Actualmente, Hai Phong se centra en la implementación del tema de 2025: "Expandir el espacio económico y urbano; promover mecanismos y políticas específicas; potenciar la transformación verde y digital". ¿Podría compartir qué mecanismos y políticas específicas ayudarán a la ciudad a implementar eficazmente para que Hai Phong pueda alcanzar sus objetivos de crecimiento según el plan establecido?
Sr. Nguyen Van Tung : El lema de Hai Phong para 2025 es muy claro: no es solo un eslogan, sino una guía para las acciones de toda la ciudad. Para convertirlo en realidad y alcanzar el objetivo de crecimiento establecido, Hai Phong se centrará en una serie de mecanismos y políticas específicos, innovadores y motivadores.
Específicamente, la nueva Resolución reemplazará la Resolución No. 35/2021/QH15 del 13 de noviembre de 2021 de la Asamblea Nacional sobre la implementación piloto de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong. Este es el mecanismo más importante, creando un corredor legal para que Hai Phong implemente políticas destacadas que son diferentes de otras localidades. Hai Phong tiene como objetivo completar el expediente y presentar esta Resolución a la Asamblea Nacional para su aprobación en la 9.ª Sesión de la Asamblea Nacional programada para abrir el 5 de mayo de 2025. Los contenidos propuestos en la Resolución se centran en las siguientes áreas: gestión de inversiones; finanzas, presupuesto estatal; planificación, recursos urbanos y naturales, medio ambiente; ciencia y tecnología, innovación; régimen de funcionarios y empleados públicos; mecanismo, establecimiento de KTTMTD de nueva generación en la ciudad de Hai Phong.
El establecimiento de una nueva generación de KTMTD es un modelo económico especial, basado en las mejores prácticas internacionales, que busca crear un entorno empresarial libre y abierto que atraiga el comercio, la inversión y las actividades financieras internacionales. El proyecto se completará y se presentará al Primer Ministro inmediatamente después de que la Asamblea Nacional apruebe la nueva Resolución que sustituye a la Resolución n.º 35/2021/QH15, del 13 de noviembre de 2021. El proyecto aprobado creará un amplio espacio para el desarrollo socioeconómico de Hai Phong en el futuro.
Además de los mecanismos específicos comunes, Hai Phong ha estado y continúa investigando para tener sus propias políticas, apoyar industrias y campos clave, con el fin de crear fuertes impulsores de crecimiento, que se espera que se centren en las siguientes áreas: apoyar a las aerolíneas para abrir nuevas rutas; brindar incentivos en tarifas de servicios, publicidad y promoción turística; coordinar para construir productos turísticos atractivos para atraer turistas; actualizar la infraestructura del aeropuerto de Cat Bi para satisfacer las necesidades de explotación de rutas internacionales.
Apoyar a los trabajadores en la compra de viviendas sociales: proporcionar préstamos preferenciales, apoyo a las tasas de interés; reducir el alquiler de la tierra y las tarifas por el uso de la tierra para proyectos de vivienda social; acelerar el progreso de la construcción de proyectos de vivienda social, garantizar la calidad y precios razonables; desarrollar industrias de apoyo, proporcionar incentivos fiscales y tarifarios para las empresas que producen componentes y repuestos; apoyar la capacitación de recursos humanos y la transferencia de tecnología; conectar a las empresas de la industria de apoyo con las grandes empresas manufactureras.
Promover la producción agrícola, acuática y de productos básicos concentrada, continuar la investigación para encontrar soluciones que respalden la aplicación del CNC en la producción; construir cadenas de valor de productos agrícolas y acuáticos; desarrollar las marcas de productos agrícolas y acuáticos de Hai Phong.
Además, Hai Phong se centra en la política de atracción de IED verde. En un contexto mundial de creciente atención al desarrollo sostenible, Hai Phong considera la atracción de IED verde una prioridad estratégica, priorizando proyectos que utilicen tecnología avanzada, ahorro energético, respeto al medio ambiente y alto valor añadido. Se otorgarán incentivos especiales a los proyectos de IED verde, como: incentivos en el impuesto sobre la renta de sociedades y en el impuesto de importación; apoyo en trámites administrativos y autorización de obras; y la conexión con socios nacionales, creando condiciones favorables para la producción y las actividades comerciales. Estos mecanismos y políticas específicos constituyen importantes herramientas para que Hai Phong logre avances en el desarrollo socioeconómico, alcance los objetivos de crecimiento establecidos y construya una ciudad moderna, civilizada y habitable.
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La infraestructura de transporte de la ciudad portuaria está desarrollada, creando condiciones favorables tanto para las empresas nacionales como para los inversores extranjeros. |
Reportero: Sr. Presidente, Hai Phong celebró recientemente la ceremonia de inauguración del Puerto Internacional de Contenedores Hateco en el Puerto de Lach Huyen, el primer proyecto de desarrollo de infraestructura portuaria de aguas profundas en Vietnam. Este se considera un sector económico clave para la ciudad portuaria, marcando un hito en el sector marítimo, contribuyendo a la promoción del comercio internacional y a impulsar el desarrollo económico tanto del norte como del país. ¿Podría decirnos, próximamente, Hai Phong se centrará en atraer y promover la participación del capital privado en sectores económicos clave?
Sr. Nguyen Van Tung : El puerto de aguas profundas de Lach Huyen se encuentra actualmente en explotación y se está invirtiendo en la construcción de 08 atracaderos, de los cuales los atracaderos 1 y 2 se han explotado desde 2018. El 5 de abril, Hateco Group y la Ciudad inauguraron los atracaderos 5 y 6; los atracaderos 3 y 4 se están preparando para su inauguración y puesta en uso.
Hasta ahora, el proyecto está implementando los procedimientos de construcción para los atracaderos 7 y 8. Hai Phong identifica claramente el importante papel del capital privado en el desarrollo económico y, al mismo tiempo, aboga por la creación de las condiciones más favorables para que las empresas privadas, tanto nacionales como extranjeras, participen en la inversión en áreas donde la ciudad tiene fortalezas y gran potencial de desarrollo.
En el futuro próximo, Hai Phong prestará especial atención a la captación y promoción de capital privado en sectores económicos clave, centrándose en la infraestructura portuaria y la logística, áreas clave que le otorgan una ventaja competitiva especial. La ciudad seguirá invirtiendo en la construcción de nuevos puertos en Lach Huyen, Nam Do Son y la zona del río Van Uc, con la participación activa de empresas privadas. La ciudad también priorizará la captación de inversiones en proyectos logísticos, como centros de distribución, almacenes y servicios de transporte. Hai Phong aspira a convertir la ciudad en un centro logístico moderno, que no solo atienda las necesidades nacionales, sino que también tenga presencia regional e internacional.
Además de los puertos marítimos, Hai Phong también se centrará en atraer inversores en áreas como la industria de alta tecnología (CNCN), considerándola como el principal motor de crecimiento futuro. La ciudad portuaria atraerá proyectos en la producción de electrónica, automóviles, energías renovables, nuevos materiales e industrias de alto valor añadido. Se planificarán y construirán nuevos parques industriales con un enfoque ecológico e inteligente, creando un entorno favorable para los inversores en CNC. Hai Phong también contará con políticas especiales de apoyo para empresas privadas que participen en investigación y desarrollo (I+D), innovación, etc.
Para atraer y facilitar a los inversores privados, la ciudad de Hai Phong siempre identifica y se compromete a mejorar activamente el entorno de inversión y negocios; continuar reformando los procedimientos administrativos, minimizando el tiempo y los costos para las empresas; garantizar la transparencia, la publicidad y la equidad en las regulaciones y políticas; construir un sistema eficaz de información de apoyo a la inversión.
Investigar y aplicar políticas de incentivos atractivas para los inversionistas, incentivos fiscales, rentas de tierras, tarifas por uso de tierras, apoyo para la limpieza de sitios, conexiones de infraestructura, creación de condiciones favorables para el acceso al crédito y recursos humanos; Acompañar a las empresas para escuchar y resolver rápidamente las dificultades y problemas de las empresas, organizar actividades de promoción de inversiones, conectar empresas; construir asociaciones confiables y sostenibles con las empresas...
Además, Hai Phong ha colaborado con diversos inversores estratégicos para implementar proyectos de energía limpia, como la energía eólica marina y la generación de GNL. La ciudad está impulsando y creando activamente condiciones favorables en materia de políticas y mecanismos, buscando el apoyo del Gobierno Central, así como políticas y mecanismos para desarrollar fuentes de energía limpias y respetuosas con el medio ambiente. Con estos esfuerzos, Hai Phong se convertirá en un destino atractivo para la inversión privada, y el capital privado contribuirá significativamente al desarrollo socioeconómico de la ciudad.
PV: Actualmente, la ciudad está maximizando su potencial y sus recursos. ¿Podría compartir más información para que Hai Phong pueda alcanzar sus objetivos?
Sr. Nguyen Van Tung : Hai Phong cuenta con un amplio potencial de desarrollo socioeconómico. Recientemente, la ciudad ha aprovechado y promovido sus propias ventajas para lograr un crecimiento de dos dígitos durante 10 años consecutivos. Sin embargo, en el contexto de la rápida y compleja evolución de la economía y la política mundiales, Hai Phong necesita soluciones más positivas y flexibles para adaptarse con prontitud a los acontecimientos nacionales e internacionales. Por lo tanto, Hai Phong se centrará en diversos temas, como la expansión del espacio económico y urbano. En particular, se centrará en la implementación de tareas relacionadas con el desarrollo de la zona económica costera del sur de Hai Phong hacia un desarrollo verde, ecológico y sostenible.
Además, el Ayuntamiento se centra en la implementación de planes para iniciar proyectos: invertir en la construcción del tramo de la carretera de circunvalación 2 de la calle Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien; completar urgentemente los muelles restantes del puerto de Lach Huyen; acelerar la eliminación de dificultades y obstáculos en el proyecto de inversión en la construcción del tramo de la carretera costera que atraviesa la ciudad de Hai Phong y 9 km en la provincia de Thai Binh, mediante una colaboración público-privada; implementar las tareas del Ayuntamiento en la ejecución del proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong; y continuar con la ejecución del proyecto de construcción de viviendas sociales, junto con la solución de problemas de vivienda para las familias que viven en edificios de apartamentos antiguos en el Ayuntamiento, de acuerdo con la Resolución del Consejo Popular Municipal.
Junto con el Gobierno Central, Hai Phong se ha centrado en implementar la ordenación y la racionalización del aparato administrativo, de acuerdo con las directrices del Gobierno Central. El aparato administrativo de la ciudad se puso en funcionamiento inmediatamente después de la ordenación, creando condiciones favorables para los ciudadanos y las empresas.
Continuar implementando el Plan de Transformación Digital de la Ciudad en 2024, con un total de 81 tareas, y publicarlo en 2025. Implementar el proyecto de modernización de la infraestructura de tecnologías de la información en las agencias del Partido, el Frente de la Patria de Vietnam y las organizaciones sociopolíticas de la ciudad de Hai Phong entre 2022 y 2025. Considerar la implementación de la solución "AI Hai Phong" de HeyU Vietnam Technology Company.
En el primer trimestre de 2025, se completará la conexión con el Sistema de Registro Civil del Ministerio de Justicia para garantizar las condiciones necesarias para la implementación oficial de los procedimientos administrativos interconectados para el registro de matrimonio y la confirmación en línea del estado civil. Se evaluará y desarrollará la arquitectura de gobierno electrónico de la ciudad, versión 3.0, hacia el Gobierno Digital. Se continuará implementando el plan para seleccionar un contratista para el sistema de gestión, utilizando datos geoespaciales para alcanzar el objetivo de construir un sistema SIG compartido para la ciudad de Hai Phong. Con esfuerzos coordinados y drásticos en todos los frentes, Hai Phong está logrando gradualmente el objetivo de construir un gobierno urbano moderno, creando una ciudad dinámica, sostenible y habitable.
¡Muchas gracias!
Fuente: https://baophapluat.vn/hai-phong-quyet-liet-hanh-dong-dat-muc-tieu-tang-truong-de-ra-post548096.html
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