La empresa no apoya que algunos concesionarios BYD sigan ofreciendo carga gratuita para compradores de automóviles

(Dan Tri) - Algunos concesionarios BYD seguirán ofreciendo carga gratuita en 2025 para atraer a los clientes vietnamitas a comprar coches. Inicialmente, estos establecimientos solo tenían previsto aplicar el programa hasta finales de 2024.

A diferencia de otras marcas de automóviles chinas en el mercado, BYD ha mantenido un perfil bajo desde su lanzamiento en Vietnam a mediados de 2024. La compañía rara vez cuenta con programas promocionales y carece de campañas para incentivar la compra de coches eléctricos.

Esto ha obligado a algunos concesionarios a organizar voluntariamente actividades y eventos para atraer la atención de los usuarios, como pruebas de conducción. En particular, las salas de exposición BYD bajo el sistema Bitcar han instalado estaciones de carga y han proporcionado carga gratuita las 24 horas, los 7 días de la semana, a los compradores de vehículos desde su inicio en 2024.

Inicialmente, este programa solo se aplicó hasta 2024 y se esperaba que cobrara un costo de carga moderado en 2025. Sin embargo, recientemente, un representante de BYD Bitcar en Hanoi compartió con el reportero Dan Tri que los concesionarios en este sistema continuarán cobrando gratis a los compradores de automóviles este año.

El concesionario BYD Bitcar en Hanoi tiene 2 estaciones de carga rápida de 60kW y 120kW, cada estación tiene 2 pistolas con estándar CCS2, solo aplicable a clientes que compran automóviles en esta instalación (Foto: Nguyen Lam).

Los expertos explican que esta medida es razonable, considerando que BYD no cuenta con un sistema propio de estaciones de carga. Mientras tanto, las estaciones de carga públicas desarrolladas por terceros, como EV One y Ecoboost, aún no están desarrolladas, la cobertura es limitada y los costos son elevados.

Al mismo tiempo, VinFast ha ampliado su política de carga gratuita en las estaciones V-GREEN para los usuarios hasta el 30 de junio de 2027. Esto aumenta la presión sobre las empresas de coches eléctricos puros de otras marcas.

BYD Vietnam ofrece promociones ocasionales, pero nunca ha rebajado sus productos. La compañía incluso prohíbe estrictamente a los concesionarios vender coches por debajo del precio sugerido, según un asesor de ventas (Foto: Nguyen Lam).

Aunque recién lanzada en Vietnam, la gama de productos de BYD es bastante consolidada. Se distribuyen oficialmente cinco modelos: Dolphin (659 millones de VND), Atto 3 (766-866 millones de VND), Seal (1119-1359 millones de VND), Han (1489 millones de VND) y M6 (756 millones de VND).

Además de los nombres mencionados, BYD Vietnam también distribuye el modelo Tang EV, pero con reserva previa, solo para clientes que lo necesiten. Se dice que el nombre del vehículo ha generado controversia en la comunidad, es un nombre sensible y evoca tristeza, según la interpretación que se le da en nuestro país.

El BYD Tang EV tiene un precio de venta de 1.569 millones de VND. Este precio es significativamente superior al de algunos SUV compactos del mismo tamaño, como el Ford Everest (entre 1.099 y 1.545 millones de VND) o el Hyundai Santa Fe (entre 1.069 y 1.365 millones de VND) (Foto: Carnewschina).

En un futuro próximo, la compañía automovilística china lanzará un nuevo modelo, el Sealion 6. A diferencia de los productos anteriores, este es un híbrido enchufable (PHEV), que el distribuidor espera que atraiga la atención de los clientes vietnamitas.

El BYD Sealion 6 se posiciona en el segmento C-SUV, con una apariencia general bastante similar a la del modelo Atto 3, pero con un diseño más robusto. Se dice que el vehículo para el mercado vietnamita utiliza un motor de gasolina de 1.5L que genera 105 caballos de fuerza, combinado con un motor eléctrico de 195 caballos de fuerza.

Según información del Registro de Vietnam, BYD Sealion 6 ha obtenido con éxito la etiqueta energética, con un consumo probado de 1,1 litros/100 km (Foto: The Driven).

Haciendo referencia al BYD Sealion 6 en el mercado internacional, esta configuración se combinará con un paquete de baterías Blade con una capacidad de 18,3 kWh, lo que le dará al vehículo una autonomía operativa de hasta 92 km en modo eléctrico puro y 1.092 km cuando se combina con híbrido.

El concesionario indicó que el Sealion 6 probablemente se lanzará en Vietnam en marzo o abril, con un precio de venta estimado de entre 700 y 800 millones de VND. Este también es el rango de precios general del segmento C-SUV; por ejemplo, el Mazda CX-5 tiene un rango de precios de entre 729 y 959 millones de VND, o el Ford Territory, de entre 759 y 889 millones de VND.

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm