En concreto, en la tarde del 11 de junio y la madrugada del 12 de junio, Vietnam Airlines tuvo que cancelar 14 vuelos entre Hanói y Da Nang debido al mal tiempo. Además, dos vuelos, el VN7167 y el VN7165, de Hanói a Da Nang, tuvieron que desviarse para aterrizar en Cam Ranh o regresar a Hanói por no cumplir con las condiciones operativas de este aeropuerto.
Numerosos vuelos afectados por la tormenta nº 1 Wutip
Al mismo tiempo, 7 vuelos a Da Nang tuvieron que esperar, lo que provocó una reacción en cadena que provocó retrasos de entre 20 minutos y 1 hora y 5 minutos en otros 32 vuelos. Además, en el aeropuerto de Phu Bai (Hue), el mal tiempo también afectó las operaciones, y muchos vuelos, tanto de llegada como de salida, tuvieron que esperar o despegar con retraso.
Para responder con prontitud y garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación, Vietnam Airlines ha ajustado proactivamente su plan operativo. La tarde del 12 de junio, la aerolínea planea aumentar los vuelos y habilitar aviones de fuselaje ancho en la ruta Hanói -Da Nang para atender a los pasajeros afectados.
Un representante de Vietnam Airlines declaró que la aerolínea lamenta tener que cambiar sus operaciones debido a imprevistos meteorológicos y espera recibir la solidaridad de los pasajeros. Los horarios de los vuelos podrían ajustarse según la evolución de la tormenta. La aerolínea anunciará información actualizada a través de los medios de comunicación y de la información de contacto que figura en la reserva del pasajero.
Debido al impacto de la tormenta No. 1, muchos vuelos a la región Central fueron cancelados.
Actualmente, ha comenzado la temporada de tormentas de 2025, lo que podría cambiar los planes de viaje de los pasajeros y afectar la puntualidad de las aerolíneas. Sin embargo, la industria de la aviación siempre prioriza la seguridad operacional, donde la seguridad absoluta de los pasajeros y la tripulación es la prioridad número uno. Vietnam Airlines recomienda que los pasajeros se abrochen el cinturón de seguridad durante todo el vuelo, especialmente en condiciones climáticas adversas. Abrocharse el cinturón de seguridad de forma proactiva, incluso con la luz de señalización apagada, es una medida importante para minimizar los riesgos si el avión se encuentra con turbulencias aéreas, añadió un representante de Vietnam Airlines.
Fuente: https://thanhnien.vn/hang-loat-chuyen-bay-bi-huy-cham-vi-mua-bao-185250612110727046.htm
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