Los productos vietnamitas penetrarán más profundamente en China

Se espera que las propuestas de los dos primeros ministros de Vietnam y China en las conversaciones del 13 de octubre y los documentos intercambiados posteriormente ayuden a que los productos vietnamitas, especialmente los agrícolas, penetren más profundamente en el mercado de mil millones de personas.

El primer ministro Pham Minh Chinh y el primer ministro chino Li Qiang se reunieron con estudiantes, y la joven generación de Vietnam les dio la bienvenida el 13 de octubre - Foto: DANH KHANG

Durante la reunión celebrada la noche del 12 de octubre, el Secretario General y Presidente To Lam y el Primer Ministro Li Qiang acordaron priorizar la promoción de la cooperación en la conexión ferroviaria. Este tema se volvió a plantear en la reunión del 13 de octubre entre los Primeros Ministros Pham Minh Chinh y Li Qiang, junto con muchas otras propuestas en materia de cooperación económica , comercial, de inversión y turística, entre otras.

Mejorar la conectividad del tráfico

Recientemente, la cooperación en conectividad de transporte, incluyendo ferrocarriles, entre Vietnam y China se ha intensificado. Cabe destacar el proyecto de tres líneas ferroviarias que conectan el norte de Vietnam con China: Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Lang Son - Hanói y Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. En las conversaciones del 13 de octubre, el primer ministro Pham Minh Chinh sugirió que ambas partes continúen coordinándose eficazmente en la implementación de los documentos firmados sobre cooperación ferroviaria y cooperen en el desarrollo de la industria ferroviaria moderna. En concreto, sugirió que China otorgue préstamos preferenciales, transfiera tecnología y apoye a Vietnam en la capacitación de recursos humanos para el despliegue de las tres líneas ferroviarias de ancho estándar mencionadas anteriormente. Para facilitar el comercio entre ambos países, el primer ministro Pham Minh Chinh también afirmó que es necesario mejorar la eficiencia del despacho de aduanas en los puestos fronterizos y promover la modernización de las "conexiones blandas" en las aduanas inteligentes. Además, es necesario coordinar activamente la investigación y proponer nuevos modelos para implementar la cooperación económica a través de la frontera entre Vietnam y China. Tras aprobar y valorar las propuestas de cooperación del Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Primer Ministro Li Cuong afirmó que China seguirá abriendo su mercado a los productos vietnamitas, en especial a los productos agrícolas, acuáticos y frutales de alta calidad, y se coordinará para crear condiciones favorables para la cuarentena y el despacho aduanero de mercancías, así como para resolver problemas de política. El Sr. Li también sugirió que ambas partes fortalezcan la conectividad estratégica, especialmente en infraestructura de transporte; promuevan la cooperación en economía, comercio e inversión, especialmente en los ámbitos de producción, manufactura y agricultura , y cooperen para mantener las cadenas de suministro y producción.

De hecho, el diálogo empresarial entre Vietnam y China, celebrado el 13 de octubre, con la participación de ambos primeros ministros, puso claramente de manifiesto el deseo de las empresas chinas de participar en proyectos de desarrollo de infraestructura vietnamita, como líneas ferroviarias que conectan con China, ferrocarriles urbanos y trenes de alta velocidad a lo largo del eje norte-sur. Asimismo, desean cooperar en la construcción de ciudades inteligentes, fabricación inteligente, centros de datos y el desarrollo del comercio electrónico, entre otros, para un desarrollo verde y sostenible con Vietnam.

Beneficios para ambos países y la región

Países como Vietnam, según The Economist, resultan atractivos para las compañías ferroviarias chinas debido a que su sistema ferroviario nacional es prácticamente completo y moderno. La mayoría de los diez documentos intercambiados el 13 de octubre bajo la supervisión de ambos primeros ministros se centraron en la "conexión física" y la "conexión flexible" entre ambas economías. Dos documentos destacados en materia de cooperación ferroviaria son: el memorando de entendimiento (MdE) sobre el plan técnico para la conexión ferroviaria entre la estación de Lao Cai (Vietnam) y la estación de Ha Khau Bac (China); y las actas del estudio de campo para estudiar la viabilidad del proyecto de asistencia para la planificación de las líneas ferroviarias de ancho estándar Dong Dang - Hanói y Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Estos dos MdE son una prueba concreta de la evaluación previa de los dos primeros ministros durante las conversaciones, en la que se afirma que la conexión estratégica entre ambos países, especialmente la conexión de tráfico, se ha acelerado en los últimos tiempos. Al mismo tiempo, se espera que estos MdE promuevan la eliminación de obstáculos e incrementen el transporte de mercancías entre ambos países en el futuro próximo. Desde la puesta en funcionamiento de la primera línea ferroviaria intermodal en 2017, Vietnam y China han contado con tres líneas ferroviarias intermodales internacionales. Sin embargo, debido a dificultades de infraestructura, especialmente las diferencias en los anchos de vía, el transporte no ha satisfecho la demanda. Los beneficios son recíprocos. Para Vietnam, representa una oportunidad para modernizar la infraestructura ferroviaria, lo que facilita la entrada de mercancías, especialmente productos agrícolas, al mercado chino con mayor rapidez y a menor coste. Por otro lado, según The Economist, la mejora del transporte de mercancías beneficiará a las empresas chinas que trasladan sus fábricas a Vietnam y al Sudeste Asiático. Por ejemplo, los componentes electrónicos de China podrán suministrarse con prontitud a las plantas de ensamblaje electrónico de Vietnam. Las mercancías de las provincias del sur de China también se transportarán a la ciudad costera de Hai Phong, desde donde se distribuirán al resto del mundo a menor coste y tiempo, ya que los puertos de Hai Phong están mucho más cerca de estas provincias que los del este de China.

"Conexiones suaves" para aumentar la eficiencia del transporte

También en Hanói, el 13 de octubre, el primer ministro Pham Minh Chinh y el primer ministro chino Li Qiang presenciaron la firma de un Memorando de Entendimiento (MdE) para establecer un grupo de trabajo que estudie un modelo para la construcción de una zona de cooperación económica transfronteriza entre Vietnam y China; un plan de acción entre las aduanas de ambas partes tras el acuerdo de reconocimiento mutuo de "empresas prioritarias"; y un MdE para la implementación de servicios de pago transfronterizos mediante códigos QR entre Vietnam y China. Estos documentos contribuyen a fortalecer la "conexión blanda" entre ambas economías y, junto con la "conexión dura" ferroviaria, a mejorar la eficiencia del transporte de mercancías entre ambos países, especialmente productos agrícolas, componentes electrónicos y equipos mecánicos para la producción y el consumo en el futuro.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm