Una vez completadas dos fases de compensación, el desplazamiento de personas y el transporte de mercancías por la ruta se hicieron más cómodos.
En la mañana del 24 de octubre, el Sr. Nguyen The Vuong, subdirector de la unidad de consultoría y supervisión de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, dijo que en el paquete 4A, el contratista había completado la compensación por el hundimiento de las carreteras de la cabecera del puente de acuerdo con las regulaciones.
El contratista ha completado la compensación de la carretera en la cabeza del puente en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen ( An Giang ).
La circunvalación de Long Xuyen consta de tres paquetes de construcción: 4A, 4B y 4C. El proyecto incluye 18 puentes. Tras su puesta en funcionamiento, las unidades competentes realizaron estudios y propusieron compensaciones para 25/36 puntos de cabecera de puente.
En consecuencia, el contratista comenzó a implementar la compensación de la carretera en la cabeza del puente en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen a partir del 10 de septiembre. Para el 20 de septiembre, el contratista que implementó los paquetes 4B y 4C completó la compensación, alcanzando el 80% del volumen de trabajo asignado.
El 20% restante corresponde al paquete 4A, con cinco ubicaciones que requieren compensación. En concreto, los puentes Kenh Xang y Cai Dung deben ser compensados en el muelle A1. Los puentes restantes incluyen el puente Ranh, Muong Thom Be y Muong Thom, cuya compensación debe ser compensada en el muelle A2.
"Hasta ahora, el contratista del paquete 4A ha completado la compensación por hundimientos según la normativa, lo que facilita el desplazamiento de personas y el transporte de mercancías en esta ruta", añadió el Sr. Vuong.
Es necesario instalar semáforos en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen pronto para garantizar la seguridad de las personas que viajan.
Según el Sr. Vuong, en la ruta de circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, las unidades pertinentes también han instalado semáforos en el punto de inicio de la ruta, es decir, desde el puente Vam Cong hasta la Carretera Nacional (QL) 91.
En la intersección con la Ruta Provincial 943 y el final de la ruta, es decir, la intersección con la Ruta Nacional 91, las unidades competentes también han instalado semáforos. Sin embargo, actualmente solo están iluminados los semáforos con la Ruta Provincial 943.
"Las dos ubicaciones restantes aún se encuentran en la fase de conexión eléctrica, por lo que no pueden encenderse. En relación con este problema, la unidad de consultoría y supervisión también envió un documento solicitando al contratista que suministre electricidad para que estos semáforos puedan encenderse, a fin de garantizar la seguridad de las personas durante el tránsito", declaró el Sr. Vuong.
El proyecto de inversión para construir la ruta de conexión de la Carretera Nacional 91 y la circunvalación de Long Xuyen, a través de An Giang y Can Tho, tiene una longitud de 15,3 km, y el tramo mejorado y renovado de la Carretera Nacional 80 tiene una longitud aproximada de 2 km. De los cuales, 800 km se encuentran en Can Tho y 16,5 km en An Giang.
El proyecto contempla la construcción de una carretera llana de nivel 3, con dos carriles para vehículos motorizados, un ancho de vía de 11 m y una velocidad nominal de 80 km/h. La ruta cuenta con 18 puentes, además de un sistema de drenaje e iluminación. El punto de inicio del proyecto conecta con la vía de acceso al puente Vam Cong y el punto final con la Carretera Nacional 91 en el distrito de Binh Duc y la ciudad de Long Xuyen.
El proyecto tiene una inversión total de 2,107 billones de VND, utilizando préstamos del Banco Asiático de Desarrollo, se inauguró y puso en funcionamiento el 16 de junio de 2024.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm
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