Finalización de la compensación por 25 posiciones de cabeza de puente en la circunvalación de Long Xuyen

Tras completarse dos fases de compensación, los viajes y el transporte de mercancías para las personas que transitaban por la ruta se hicieron más convenientes.

En la mañana del 24 de octubre, el Sr. Nguyen The Vuong, subdirector de la unidad de consultoría y supervisión de la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, dijo que en el paquete 4A, el contratista había completado la compensación por las carreteras de cabecera del puente de acuerdo con las regulaciones.

El contratista ha completado la compensación por la carretera en la cabecera del puente en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen ( An Giang ).

La circunvalación urbana de Long Xuyen consta de tres tramos de construcción: 4A, 4B y 4C. El proyecto incluye 18 puentes. Tras su puesta en servicio, las unidades pertinentes realizaron estudios y propusieron compensaciones para 25 de los 36 emplazamientos de la calzada de cabecera de los puentes.

En consecuencia, la compensación por el hundimiento de la cabeza del puente en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen fue implementada por el contratista a partir del 10 de septiembre. Para el 20 de septiembre, el contratista que implementaba los paquetes 4B y 4C completó la compensación, alcanzando el 80% del volumen de trabajo asignado.

El 20% restante corresponde al paquete 4A, con cinco ubicaciones que requieren compensación. Específicamente, para los puentes Kenh Xang y Cai Dung, la compensación debe realizarse en el pilar A1. Los puentes restantes son: Ranh, Muong Thom Be y Muong Thom, donde la compensación debe realizarse en el pilar A2.

“Hasta el momento, el contratista del paquete 4A ha completado la compensación por subsidencia de acuerdo con las regulaciones, lo que facilita el tránsito de personas y el transporte de mercancías por esta ruta”, agregó el Sr. Vuong.

La circunvalación urbana de Long Xuyen necesita pronto semáforos para garantizar la seguridad de los viajeros.

Según el Sr. Vuong, en la circunvalación de la ciudad de Long Xuyen, las unidades pertinentes también han instalado semáforos en el punto de inicio de la ruta, es decir, desde el puente Vam Cong hasta la Carretera Nacional (QL) 91.

En la intersección con la Carretera Provincial 943 y al final de la ruta, es decir, en la intersección con la Carretera Nacional 91, las autoridades competentes también han instalado semáforos. Sin embargo, actualmente, solo están encendidos los semáforos de la Carretera Provincial 943.

«Las dos ubicaciones restantes aún se encuentran en proceso de conexión eléctrica, por lo que todavía no se pueden iluminar. Respecto a este asunto, la unidad de consultoría y monitoreo ha enviado un documento solicitando al contratista que suministre electricidad para que estos semáforos puedan encenderse y garantizar la seguridad de los peatones», declaró el Sr. Vuong.

El proyecto de inversión para construir la ruta que conecta la Carretera Nacional 91 con la circunvalación de Long Xuyen, pasando por An Giang y Can Tho, tiene una longitud de 15,3 km, y el tramo mejorado de la Carretera Nacional 80 tiene una longitud aproximada de 2 km. De estos, 800 km se encuentran en la ciudad de Can Tho y 16,5 km en An Giang.
El proyecto consiste en la construcción de una carretera de nivel 3, de dos carriles para vehículos motorizados, con una superficie de 11 metros de ancho y una velocidad máxima de 80 km/h. El trazado incluye 18 puentes, además de sistemas de drenaje e iluminación. El punto de partida conecta con la vía de acceso al puente Vam Cong, mientras que el punto final conecta con la Carretera Nacional 91 en el distrito de Binh Duc y la ciudad de Long Xuyen.
El proyecto cuenta con una inversión total de 2.107 billones de VND, financiada con préstamos del Banco Asiático de Desarrollo, y fue inaugurado y puesto en funcionamiento el 16 de junio de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm