En la mañana del 23 de agosto, en el depósito de Long Binh, en la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh organizó una práctica de técnicas reales de conducción de trenes para 58 aprendices de conductores de trenes en la línea de metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
El personal técnico comienza a familiarizarse con la tecnología operativa de la línea de metro. Foto de Nguyen Hang.
El Sr. Shinozaki, experto japonés en conducción de trenes de la empresa conjunta NJPT Joint Consulting Joint Venture, afirmó que capacitar y dotar a los estudiantes de los conocimientos adecuados y las habilidades prácticas para operar trenes es muy importante.
Aunque los estudiantes no tienen mucha experiencia práctica, cree que se adaptarán rápidamente a la realidad para operar bien el tren de metro número 1.
La Sra. Pham Thi Thu Thao, estudiante de la clase de técnico conductor de trenes, dijo que ella y todos los estudiantes conductores de trenes están listos para el próximo programa de capacitación en la línea principal.
Antes de practicar directamente las técnicas de conducción de trenes, todos los estudiantes han recibido formación teórica y en programas de simulación.
En concreto, cuando estamos de pie en la cabina del tren, sentimos la diferencia de velocidad y tracción del mismo.
"Tanto yo como los demás alumnos, tras completar el curso de formación, nos sentimos preparados y seguros para desempeñar correctamente la tarea de operar el barco", dijo la Sra. Thao.
Un representante de la Compañía Ferroviaria Urbana No. 1 (HURC1) dijo que el consorcio consultor NJPT ha recibido oficialmente la entrega de dos trenes del contratista Hitachi para comenzar la capacitación práctica en la línea principal para los conductores de trenes de la línea de metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
El evento marca un paso más hacia la puesta en marcha oficial de la línea 1 del metro.
Expertos japoneses instruyen a maquinistas vietnamitas. Foto de Nguyen Hang.
En consecuencia, el equipo de técnicos de conducción de trenes participó en un entrenamiento práctico en los trenes principales de la línea 1 del metro bajo la guía directa de expertos japoneses del consorcio consultor NJPT.
La formación práctica finalizará el próximo mes de septiembre e incluirá contenidos como la conducción de trenes en la línea principal en modos ATO y ATP Normal, maniobras de trenes en el depósito, gestión de situaciones de emergencia y comprobación de trenes antes de la salida...
Según la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, en octubre y noviembre los empleados completarán el proceso de capacitación y participarán en la prueba piloto.
Esto se realiza bajo la evaluación independiente del consultor francés de seguridad del sistema (BVT), que permite obtener una licencia de maquinista después de acumular suficientes kilómetros de operación según las regulaciones.
Entonces, los maquinistas vietnamitas estarán listos para operar trenes de pasajeros cuando la línea 1 del metro entre en funcionamiento comercial.
Anteriormente, el 5 de agosto, el contratista Hitachi comenzó a entregar todo el sistema electromecánico del paquete CP3 a la empresa conjunta NJPT General Consulting.
Esto sirve como formación práctica en la línea principal para los empleados de la Compañía Ferroviaria Urbana N° 1.
La empresa miembro número 1 del ferrocarril urbano informó que el inversor presentará el expediente a la Autoridad Ferroviaria para que realice la evaluación de seguridad y al Consejo Estatal de Aceptación para completar el proceso de aceptación.
El proyecto de metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien tiene una longitud total de 19,7 km, incluyendo 2,6 km subterráneos y 17,1 km elevados, un total de 14 estaciones, incluyendo 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, la inversión total después del ajuste es de 43.700 billones de VND.
Hasta la fecha, el avance de la línea 1 del metro ha alcanzado el 98,38% del total. Se prevé que el proyecto esté terminado y en funcionamiento comercial a finales de 2024.
Algunas imágenes de maquinistas vietnamitas practicando directamente en la línea 1 del metro:
Aprendices vietnamitas de maquinistas reciben instrucción teórica de expertos japoneses antes de experimentar la conducción real de trenes. Foto de Nguyen Hang.
Operación directa con la guía de un experto japonés en conducción de trenes.
El contratista de Hitachi entrega el sistema de entrenamiento operativo de la línea 1 del metro.
El avance de la línea 1 del metro ha alcanzado el 98,38% del total. Se prevé que el proyecto esté terminado y en funcionamiento comercial a finales de 2024.
Los trenes paran en la estación de Long Binh de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien).
Los controladores de trenes han comenzado a dominar la tecnología operativa de la línea 1 del metro. Foto de Nguyen Hang.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm
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