El proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh ha movilizado a cientos de equipos de construcción y más de 3.000 máquinas de construcción para acelerar el progreso con el objetivo principal de finalizar el proyecto antes del 19 de diciembre.
El proyecto componente 3 - Obras esenciales en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh está siendo llevado a cabo por un consorcio de contratistas con la determinación de trabajar en "3 turnos, 4 turnos" para acelerar el progreso y completar este proyecto clave antes del 19 de diciembre.
Según el informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el Componente del Proyecto 3 ha completado 3 paquetes (valla, nivelación y drenaje, construcción de pilotes de la terminal) y está implementando la construcción de 12 paquetes.
En concreto, el paquete 4.6 (pista, calle de rodaje y plataforma) ha completado prácticamente la sección de pista. El 26 de septiembre de 2025, el aeropuerto de Long Thanh realizó oficialmente el primer vuelo de calibración, lo que marcó un hito técnico importante en la hoja de ruta para completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025 y ponerlo en funcionamiento en el primer semestre de 2026.
Para el paquete 4.7 (estacionamiento de aeronaves de la terminal de pasajeros), la empresa conjunta ha movilizado a más de 1780 ingenieros y trabajadores, con 521 equipos y maquinaria. ACV ha instruido al contratista para que aproveche al máximo las condiciones climáticas para llevar a cabo la construcción. Actualmente, la construcción del estacionamiento de aeronaves de la terminal de pasajeros ha completado la estructura del terreno y la capa de hormigón, alcanzando un avance del 79,4%. Se prevé que el 30 de noviembre finalice la construcción del túnel para los equipos de servicio en tierra; la construcción del sistema de drenaje supera el 93%.
Entre los elementos que deben completarse antes del 19 de diciembre se incluyen: la estructura completa del estacionamiento de aeronaves de la terminal de pasajeros; el sótano para equipos de servicio en tierra; el sistema de drenaje; el sistema de iluminación del estacionamiento y la calle de rodaje; el sistema de iluminación del estacionamiento de aeronaves; las áreas que se superponen con los sistemas de infraestructura técnica subterránea, con el objetivo de completarlas antes de marzo de 2026.
El paquete 4.8 (tráfico portuario interno e infraestructura técnica) ha completado aproximadamente el 40,58 % de su construcción y finalizará la vía principal que conecta la terminal de pasajeros con la vía de servicio al área funcional que da servicio a las operaciones de la fase 1 antes del 19 de diciembre. El paso elevado completará el ramal derecho que conecta con la terminal de pasajeros antes del 19 de diciembre; se espera que para finales de noviembre de 2025, se completen los elementos de suministro eléctrico, incluyendo la terminal de pasajeros y la torre de control de tráfico aéreo, para garantizar las operaciones técnicas antes del 19 de diciembre.
El paquete 4.9 (sistema de suministro de combustible) completará las obras de construcción y auxiliares antes del 19 de diciembre; se espera que el tanque de combustible esté terminado antes del 5 de diciembre; el consorcio contratista también ha encargado una serie de otros equipos especializados que se fabricarán en el extranjero, y se espera que la instalación mecánica esté terminada a finales de marzo de 2026.
En el paquete 4.12 (segunda pista), la obra civil está prácticamente terminada, y se encuentra en construcción la capa de grava triturada (72,6 %) y la estructura de hormigón (60,58 %). La obra civil de la calle de rodaje está en construcción al 63 %, la capa de arena y grava triturada al 54 % y la estructura de hormigón al 31,1 %. La empresa conjunta contratista continuará movilizando personal, maquinaria y equipo para cumplir el objetivo de completar prácticamente la estructura de hormigón de la pista, la pista de aterrizaje y la calle de rodaje antes del 19 de diciembre, garantizando así su finalización simultánea con el proyecto de la terminal de pasajeros y su puesta en funcionamiento en junio de 2026, según el cronograma previsto.
El paquete 5.10 (construcción de la terminal de pasajeros) cuenta actualmente con 4914 personas y más de 1000 equipos y maquinaria de construcción. La construcción de la cubierta de las alas estará prácticamente finalizada en septiembre de 2025 y la del área central antes del 30 de noviembre de 2025; la estructura de acero del puente telescópico se completará en octubre; y se prevé que la instalación de la fachada acristalada en el área central concluya antes del 30 de noviembre de 2025.
En cuanto al paquete de construcción del sistema de tráfico que conecta las líneas 1 y 2, hasta la fecha, la línea 1 fue técnicamente inaugurada el 30 de abril de 2025; en la línea 2 se han completado la plataforma y la cimentación, y el asfaltado ha alcanzado el 91%. Actualmente, el contratista está llevando a cabo la construcción de los elementos de seguridad vial, la arbolado y la iluminación, y se espera que la obra esté finalizada en noviembre.
Objetivo: finalizar antes del 19 de diciembre
En cuanto a la procedencia de los materiales pétreos, según el informe de ACV, el proyecto aún cuenta con 519.408 m³ de piedra cuya procedencia no se ha determinado. ACV recomienda que el Comité Popular de la provincia de Dong Nai elabore un plan para suplir el volumen de piedra faltante debido a problemas legales, a fin de garantizar el cumplimiento de los requisitos de registro del contratista.
Actualmente, todos los paquetes del proyecto están siendo construidos simultáneamente por ACV en todo el sitio de construcción con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia", "3 turnos, 4 turnos", construyendo "durante los días festivos, durante el Tet, durante los días libres".
El consorcio contratista ha movilizado cientos de equipos de construcción, cerca de 14.000 expertos, ingenieros, trabajadores, obreros y más de 3.000 equipos de construcción para acelerar el progreso con el objetivo principal de completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025, poniéndolo en funcionamiento y en explotación comercial en la primera mitad de 2026, de acuerdo con las directrices del Primer Ministro .
Este año, las condiciones climáticas fueron desfavorables: la temporada de lluvias se adelantó y fue continua (en junio, septiembre y octubre se registraron más de 20 días de lluvia), lo que afectó las obras, especialmente las subterráneas. ACV ha instruido a los consorcios contratistas para que ajusten de forma proactiva el plan y los métodos de construcción con el fin de acelerar el avance del proyecto y finalizarlo según lo previsto.
“Hasta el momento, el avance en la implementación de los elementos del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh sigue de cerca las directrices del Gobierno , el Primer Ministro y los organismos estatales de gestión, garantizando el objetivo fundamental de completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025, ponerlo en funcionamiento y en explotación comercial en el primer semestre de 2026; los trabajos de construcción se llevan a cabo de acuerdo con las medidas aprobadas, asegurando que todos los elementos del proyecto sean inspeccionados, supervisados y aceptados de conformidad con las normas técnicas vigentes”, declaró el Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de ACV.
| Proyecto componente 3: Obras esenciales en la fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, que incluye dos pistas, una terminal de pasajeros e instalaciones auxiliares con una capacidad de 25 millones de pasajeros al año y 1,2 millones de toneladas de carga al año, con una inversión total de 99.019,2 billones de VND provenientes de capital de ACV. El proyecto tiene una fecha de finalización prevista para 2025 y su puesta en marcha y explotación comercial para el primer semestre de 2026. | |
Fuente: https://baolangson.vn/hon-14-000-nguoi-3-000-mui-thi-cong-san-bay-long-thanh-xong-truoc-19-12-5065210.html
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