La autopista Can Tho - Ca Mau se considera la ruta más importante de la región del delta del Mekong. El proyecto tiene una longitud de casi 111 km (de los cuales el tramo Can Tho - Hau Giang es de casi 38 km; el tramo Hau Giang - Ca Mau es de más de 73 km) y atraviesa la ciudad de Can Tho y las provincias de Hau Giang, Kien Giang , Bac Lieu y Ca Mau.

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El punto de partida de la autopista se encuentra en la intersección IC2 (que conecta con la Carretera Nacional 91 - Nam Song Hau, ciudad de Can Tho ). Foto: Tran Tuyen

El proyecto cuenta con una inversión total superior a los 27.500 billones de VND, siendo la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (dependiente del Ministerio de Transporte) la entidad inversora. El proyecto se inició el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice a finales de 2025.

La autopista Can Tho - Ca Mau (fase 1) tiene cuatro carriles y una sección transversal de 17 m. El punto de partida del proyecto se encuentra en la intersección IC2, que conecta con la Carretera Nacional 91 - Nam Song Hau (en el distrito de Cai Rang, ciudad de Can Tho); el punto final conecta con la circunvalación de la ciudad de Ca Mau.

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La autopista Can Tho - Ca Mau atraviesa la ciudad de Can Tho a lo largo de 0,6 km. Foto: Tran Tuyen

Según el inversor, el avance total de la construcción del proyecto ha alcanzado el 58%. De este porcentaje, el tramo Can Tho - Hau Giang representa el 64% y el tramo Hau Giang - Ca Mau el 55%. Las autoridades locales han finalizado la limpieza del terreno y entregado el 100% de la obra al proyecto.

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El vertedero n.° 8 (barrio de Ba Lang, distrito de Cai Rang, ciudad de Can Tho), que obstruía el proyecto, fue reubicado. Foto: Tran Tuyen

Mi Junta de Gestión del Proyecto Thuan dijo que la mayoría de los contratistas organizaron el trabajo durante el Año Nuevo Lunar de 2025. Anteriormente, debido a que las minas de materiales, las unidades de transporte y los proveedores estuvieron cerrados durante 3 días (29, 1 y 2 días lunares), las unidades de construcción también trabajaron horas extras, aumentaron los turnos en los días previos al Tet y aumentaron la capacidad de reunir materiales y suministros en el área de acopio para garantizar el progreso del proyecto.

Actualmente, el proyecto moviliza a más de 2800 personas y cerca de 1000 equipos y maquinaria para desplegar simultáneamente 234 cuadrillas de construcción. Las principales labores de construcción incluyen la compactación de la explanada, la construcción de terraplenes de carga, bordillos y taludes, el hincado de pilotes, la colocación de vigas y el vertido de hormigón para la losa del puente.

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Intersección IC5 (en el distrito de Vi Thuy, provincia de Hau Giang), vista desde arriba. Foto: Tran Tuyen

Según informaron reporteros de VietNamNet a finales de enero, en la intersección IC5 construida por Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV), los trabajadores se apresuraban a limpiar la superficie del puente y preparar el asfalto para los próximos días.

“La unidad emprendió la construcción de aproximadamente 21 km y 20 puentes, entre grandes y pequeños, con una inversión de alrededor de 3.700 billones de VND, alcanzando un avance del 65%, lo que garantiza el progreso del proyecto. El objetivo de la compañía es completar todos los puentes antes del 30 de marzo”, informó el Sr. Nguyen Thanh Vinh, Director Ejecutivo Adjunto de la Junta Directiva de Truong Son Nam (dependiente de la Compañía Truong Son).

Además de trabajar en la obra, la unidad organizará actividades de primavera y del Tet para que los trabajadores puedan seguir sintiéndose abrigados y tener unas vacaciones de Tet significativas.

Anteriormente, a finales de diciembre de 2024, la empresa Truong Son pavimentó los primeros metros de hormigón asfáltico en la autopista Can Tho - Ca Mau. Una vez disponibles los resultados de las pruebas de calidad, la empresa procederá a la pavimentación a gran escala de toda la vía principal y los puentes.

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El subdirector ejecutivo de la Junta de Truong Son Nam declaró que la unidad mantuvo seis equipos de construcción durante todo el Tet, con más de 120 personas trabajando en la obra. Foto: Tran Tuyen
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El final de la autopista conecta con la circunvalación de la ciudad de Ca Mau (provincia de Ca Mau). Foto: TH