Honda ICON e: una motocicleta eléctrica ensamblada en Vietnam por menos de 30 millones de VND

Motocicleta eléctrica Honda ICON e: es el primer producto puramente eléctrico que la marca japonesa Honda ha lanzado a los clientes vietnamitas, marcando un hito importante después de aproximadamente 30 años de dominar el mercado de motocicletas de gasolina con una participación de mercado de aproximadamente el 70-80%.

Antes de entrar en producción, Honda presentó el ICON e: y el CUV e: en el Salón del Automóvil de Vietnam 2024, celebrado en octubre en Ciudad Ho Chi Minh. Si bien el Honda ICON e: se ensambla en Vietnam , el CUV e: se importará de Tailandia.

En cuanto a su apariencia, el Honda ICON e: tiene unas dimensiones totales de 1796 x 680 x 1085 mm, una altura del asiento de 742 mm y un peso de 89 kg, ligeramente inferior al del scooter Honda Vision. Su diseño compacto y moderno lo hace ideal para estudiantes.

El vehículo está equipado con un sistema de iluminación LED completo, faros con tiras LED de posicionamiento integradas, pantalla LCD y un amplio maletero de 26 litros. Bajo el manillar se encuentran dos pequeños compartimentos de almacenamiento con puerto de carga USB. El ICON e utiliza un freno de disco delantero, un freno de tambor trasero y un motor en la rueda trasera.

Según el anuncio de Honda Vietnam , la motocicleta eléctrica ICON e puede recorrer hasta 50 km por carga. El vehículo utiliza una batería de iones de litio de 30,6 Ah, cumple con el estándar de impermeabilidad IP67 y pesa aproximadamente 1,3 kg.

Batería del Honda ICON e: se puede cargar directamente en el vehículo o extraerla para cargarla con una fuente de alimentación doméstica. La carga completa tarda 7,5 horas. Con carga rápida del 30 al 70 %, el tiempo de carga es de 3,5 horas.

La ICON e: está equipada con un motor eléctrico de 1,5 kW, un par de 85 Nm y una velocidad máxima de 49 km/h. Según la normativa vigente, las motos eléctricas con una potencia máxima de 4 kW y una velocidad inferior a 50 km/h no requieren carnet de conducir, lo que facilita el acceso de la ICON e: a los clientes más jóvenes.

Honda planea distribuir el ICON e: a principios de abril de 2025, fecha en la que se anunciarán con más detalle el precio del Honda ICON e 2025 y su política comercial. En la feria VMS 2024, la compañía reveló que el precio esperado del ICON e: es inferior a 30 millones de VND (sin incluir la batería). Mientras tanto, el CUV e: aún no se ha puesto a la venta, sino que solo se ofrece en alquiler limitado en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.

Con un precio previsto inferior a 30 millones de VND, este modelo se considera un producto con potencial para atraer la atención del mercado. Este es también el primer paso para que Honda electrifique gradualmente su cartera de vehículos de dos y cuatro ruedas, en el contexto del avance de Vietnam hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.

Actualmente, el mercado vietnamita de motocicletas eléctricas está liderado principalmente por VinFast, con numerosos modelos que abarcan diversos segmentos. Además, también están presentes Yamaha Neo, Yadea, Pega, Dat Bike, Selex y otras marcas importadas de motocicletas eléctricas.