Tono: Recién terminado el parche, la superficie de la Carretera Nacional 1A está dañada nuevamente

Pie de foto — Los baches son trampas mortales que pueden causar accidentes de tráfico en esta ruta. Foto: Van Dung/VNA

Aunque las autoridades repararon temporalmente la superficie de la carretera, tras solo unos días, se desprendió y volvió a presentar irregularidades. Esta situación no solo representa un riesgo potencial de accidentes, sino que también aumenta la responsabilidad del mantenimiento, la reparación y la gestión de esta importante carretera nacional.

"Trampa" en la carretera

Tras limpiar el montón de piedras de asfalto esparcidas frente a su casa, el Sr. Nguyen Van Dung (comuna de Chan May, condado de Lang) declaró indignado que estas piedras habían salido disparadas de profundos hoyos en la Carretera Nacional 1A, frente a su casa. Señalando un hoyo profundo, explicó que ese fue el lugar donde ocurrió un accidente, en el que un joven que viajaba en motocicleta de sur a norte se rompió el brazo la madrugada del festivo del 5 de enero de este año. Hace apenas dos días, los profundos hoyos fueron "remendados", pero ahora todo ha vuelto a la normalidad.

El Sr. Dung lamentó que al principio había baches, pero que días después se convirtieron en agujeros de elefante. El camino se volvió cada vez más accidentado y desolado. Los vehículos pesados que pasaban hacían mucho ruido, incomodando a los vecinos que vivían a lo largo del camino.

La Sra. Nguyen Thi Anh Tuyet, quien vive cerca de la carretera nacional, comentó que todos los años, durante la temporada de lluvias, un tramo de 500 m de carretera frente a su tienda presenta baches profundos y hundimientos. Cada vez que pasa un vehículo grande, las piedras de los baches caen directamente a la casa, lo que causa gran malestar entre los vecinos. Muchos vehículos rudimentarios que circulan de noche son propensos a sufrir accidentes al chocar con los baches debido a la poca visibilidad.

Lo que más le molestó fue que la unidad de construcción no solucionó el problema de forma rápida y adecuada durante la temporada seca, sino que solo ofreció una solución temporal rellenando apresuradamente el agujero con material nuevo y sin nivelar la superficie de la carretera. Esto ocurrió muchas veces, pero no resolvió el problema por completo.

Según los registros del reportero, a lo largo de la Carretera Nacional 1A, al sur de la ciudad de Hue (tramo que atraviesa la comuna de Chan May - Lang Co), aparecieron numerosos baches profundos. El más visible fue el que se encontró frente a la sede del Equipo de Extinción de Incendios y Rescate de la Región 7 (Departamento de Policía de Prevención de Incendios y Rescate), donde se encontraron numerosos baches de unos 2 m de largo y casi 20 cm de profundidad, que revelaban la estructura deformada y gravemente dañada de la calzada.

En la intersección de la Carretera Nacional 1A y la carretera que conduce a la Escuela Secundaria Loc Thuy (aldea de Phu Cuong Xuyen, comuna de Chan May - Condado de Lang), la estructura de la calzada ha sufrido un grave desprendimiento. Se ha desprendido una gran cantidad de grava bajo la calzada, que se encuentra dispersa en el interior de la misma, lo que puede provocar resbalones para los vehículos no motorizados que circulan. Para garantizar la seguridad de los padres y alumnos, el profesorado de la Escuela Secundaria Loc Thuy debe estar presente regularmente en la intersección para ayudar y supervisar el estado del tráfico.

Según Nguyen Van Tanh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Chan May - Lang Co, el Comité Popular de la Comuna ha colaborado con el Departamento de Gestión Vial de Lang Co (Oficina de Gestión Vial II.5) para elaborar un plan de revisión y reparación de las zonas problemáticas en la carretera nacional, evitando así riesgos para las personas durante el tránsito. Próximamente, la comuna continuará revisando y detectando zonas problemáticas similares para proponer soluciones con prontitud.

Responsabilidades de construcción y gestión

La superficie de la carretera está dañada y aparecen baches, lodo y surcos en los tramos del km 848+875 al km 892+700 de la Carretera Nacional 1, en la ciudad de Hue. Como unidad de gestión directa, Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company ha instalado tres señales de advertencia de seguridad vial para advertir a los vehículos al pasar por el tramo. Del 29 de septiembre al 21 de octubre, la unidad realizó numerosas rondas de reparación de baches con hormigón asfáltico frío, hormigón asfáltico caliente y materiales provisionales bajo la lluvia, con un volumen estimado de 900 m².

Cabe destacar que la mayoría de las carreteras dañadas y con baches forman parte de proyectos nacionales de reparación de pavimentos, que aún se encuentran en garantía. Los proyectos son ejecutados por los siguientes contratistas: Minh Dat LLC y Dong Thuan Construction Joint Stock Company, construcción en 2023; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, construcción en 2024; y Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, construcción en 2023.

Al explicar la causa de esta lamentable situación, el Sr. Tran Quang Hiet, subdirector general de la Sociedad Anónima de Construcción y Gestión de Carreteras Thua Thien Hue, explicó que la principal razón son las fuertes y constantes lluvias que ha azotado la ciudad recientemente. Además, se están realizando obras de modernización y ampliación de la autopista La Son-Tuy Loan y la carretera Ho Chi Minh , por lo que los vehículos, incluidos los camiones pesados, se concentran en la carretera nacional, lo que deteriora la superficie de la carretera.

El Sr. Tran Quang Hiet comentó que usar materiales para estabilizar la superficie de la carretera dañada durante la lluvia es muy difícil. Tras muchos años de experiencia en reparaciones, se ha demostrado que aún no existe un material adecuado en el mercado para solucionar el problema. Por lo tanto, la empresa solo puede usar materiales temporales como piedra triturada y hormigón asfáltico para parcharla. Sin embargo, tras un día de tráfico intenso y lluvia prolongada, la superficie de la carretera se despegará nuevamente.

Según la observación del reportero en la mañana del 20 de octubre, muchos vehículos que transportaban materiales de construcción sobrecargados circulaban intencionalmente por la Carretera Nacional 1A, al sur de la ciudad de Hue. Esta es también una de las razones por las que la superficie de la carretera se "limpia" rápidamente, reduciendo su vida útil. El conductor Nguyen Van Cuong declaró que transportaba mercancías desde la antigua Quang Binh (ahora Quang Tri) a la ciudad de Da Nang. Aunque sabía que transportar mercancías sobrecargadas violaba la ley y causaba daños a la carretera, durante el proceso de carga, quería "unas monedas", así que cargó más a propósito.

La persistente presencia de una serie de profundos baches en la ruta clave de la Carretera Nacional 1A ha aumentado la responsabilidad de los contratistas del proyecto, así como de la unidad de gestión vial. Se espera que las unidades funcionales cuenten pronto con una solución más integral, retirando las capas de la superficie de la carretera y la mezcla de grava, y luego compensando con una nueva capa para compactar la plataforma a la densidad correcta según las normas. Al mismo tiempo, las fuerzas funcionales deben fortalecer el control de las cargas vehiculares y supervisar de cerca las responsabilidades de garantía de las unidades de construcción, para que la carretera nacional recupere pronto la seguridad, la fluidez y la sostenibilidad.

Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm