El 20 de septiembre, en la ciudad de Da Lat (provincia de Lam Dong ), el viceprimer ministro Tran Luu Quang presidió la primera Conferencia del Consejo de Coordinación de las Tierras Altas Centrales.
A la conferencia asistieron el Ministro de Transporte , Nguyen Van Thang, el Ministro y Presidente del Comité Étnico Hau A Lenh, líderes y representantes de varios ministerios y ramas centrales, y líderes de cinco provincias del Altiplano Central, entre ellas Lam Dong, Dak Lak, Dak Nong, Kon Tum y Gia Lai.
En la conferencia, el Ministerio de Planificación e Inversiones -órgano permanente del Consejo de Coordinación- presentó un informe sobre una serie de contenidos relacionados con los mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la región del Altiplano Central y el plan de acción del Consejo de Coordinación para los últimos meses de 2023.
El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la construcción de ocho rutas de tráfico en las Tierras Altas Centrales hasta finales de 2030.
Según el informe, las Tierras Altas Centrales son una zona estratégica particularmente importante en términos de política, economía, cultura, sociedad, defensa nacional y seguridad de todo el país, la "valla occidental de la Patria" y el "techo de Indochina", perteneciente al triángulo de desarrollo de Vietnam - Laos - Camboya, donde viven casi 6 millones de personas de todos los 54/54 grupos étnicos del país.
El Altiplano Central ha logrado muchos resultados grandes e importantes, como que el PIB per cápita promedio en 2022 es 11 veces mayor que en 2002, la tasa de crecimiento promedio del producto total en el área en el período 2002-2020 alcanzó casi el 8%/año y es la más alta en comparación con otras regiones. Sin embargo, la región del Altiplano Central aún enfrenta muchas dificultades, como por ejemplo que el PIB per cápita todavía se encuentra en el nivel más bajo entre las seis regiones socioeconómicas, y ninguna localidad de la región ha podido equilibrar su presupuesto...
En la Conferencia, los locales reflexionaron que el mayor cuello de botella de la región es la conectividad del tráfico intrarregional e interregional, lo que provoca que el Altiplano Central aún se desarrolle por debajo de su potencial. Además, el nivel de conexión entre localidades todavía es limitado, deteniéndose principalmente en el nivel de intercambio de información, por lo que no se han promovido el potencial y las ventajas de la región, especialmente productos clave comunes como el café y el durian.
La situación de migración espontánea no sólo conlleva el riesgo de deforestación para obtener tierras de producción e incluso de transferencia ilegal de tierras residenciales y de producción, sino que también ejerce presión sobre el sector de la educación y la formación; La ejecución de los programas nacionales de objetivos enfrenta dificultades debido a la planificación de la bauxita; El potencial de los bosques no se ha aprovechado plenamente para desarrollar el turismo y mejorar la vida de las personas.
En respuesta a las opiniones locales, el Ministro de Transporte dijo que el Ministerio ha presentado al Primer Ministro para su aprobación cinco planes sectoriales y solicitó que las provincias completen pronto los planes provinciales como base para implementar proyectos de inversión.
El Ministro Nguyen Van Thang también dijo que el Primer Ministro asignó al Ministerio de Transporte construir 8 rutas de tráfico en las Tierras Altas Centrales para fines de 2030 con una longitud total de más de 800 km, de las cuales 4 rutas deben completarse antes de 2025. Esta es una tarea pesada, por lo que el Ministro pidió a las provincias que se coordinen estrechamente con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Planificación e Inversión para desarrollar una lista de proyectos prioritarios en los que centrarse en la implementación.
El viceprimer ministro Tran Luu Quang enfatizó que el establecimiento del Consejo de Coordinación de las Tierras Altas Centrales tiene como objetivo trabajar con las localidades para construir un mecanismo fuerte y efectivo para proteger la paz y promover el desarrollo de toda la región de las Tierras Altas Centrales.
Conexión del tráfico dentro de la región y entre la región y las áreas vecinas
En su intervención en la reunión, el viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó que, en el futuro inmediato, las provincias de la región de las Tierras Altas Centrales se concentren en implementar los siguientes grupos de tareas: (i) Conectar el tráfico intrarregional e interregional con áreas vecinas como Ciudad Ho Chi Minh y la costa central; (ii) coordinarse para atraer inversiones conjuntas, en lugar de individuales, en lo cual es necesario prestar mucha atención a en qué industrias desean invertir los inversionistas en la zona y a la capacidad de satisfacer los deseos de los inversionistas para el desarrollo común de toda la región; (iii) procurar organizar la producción agrícola en cadenas, fortaleciendo los vínculos en áreas de materias primas; (iv) implementar adecuadamente los programas nacionales de objetivos.
Respecto a la tarea de interconexión vial, el viceprimer ministro destacó que en el contexto actual es necesario movilizar capitales del gobierno central, local e inversionistas.
En cuanto a las rutas de conexión entre localidades, el Viceprimer Ministro sugirió que las localidades pueden contribuir conjuntamente con capital para la inversión en la dirección en que la localidad con mayores recursos contribuirá más; o hacer referencia a la experiencia de otras localidades, incluida Hai Phong, en la implementación de proyectos de infraestructura que conectan con localidades vecinas.
El Viceprimer Ministro también pidió a las localidades de la región que completen rápidamente la planificación provincial, incluida la integración de contenido de respuesta al cambio climático.
Respecto a los problemas relacionados con los bosques, el Viceprimer Ministro dijo que se modificará la Ley Forestal en el sentido de la descentralización y delegación de poderes a las localidades; gestionar estrictamente el estado de los bosques; aumentar el contrato de protección forestal para que pueda sentirse más segura. Además, las localidades están interesadas en invertir más en la transformación digital; Prepárese cuidadosamente para la Conferencia que discutirá el mecanismo para la región programada para octubre de 2023.
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Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión sobre la implementación del proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/0fa4c9864f63456ebc0eb504c09c7e26)
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