Hyundai aspira a convertirse en el tercer mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos.

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Hyundai Motor Group, que incluye las marcas Hyundai, Kia y Genesis, planea invertir 24 billones de wones (18 mil millones de dólares) para 2030 para convertirse en uno de los tres principales fabricantes mundiales de vehículos eléctricos.

Los planes de Hyundai fueron revelados durante una ceremonia inaugural de la planta de Hwaseong, la primera planta de vehículos eléctricos designada por Kia, a la que asistió el presidente de Corea del Sur, Yoon Suk Yeol.

La inversión impulsará la producción y las exportaciones, y apunta a una línea de 31 modelos eléctricos en todas las marcas para 2030. Hyundai planea aumentar la producción de vehículos eléctricos en Corea a 1,51 millones de unidades y aumentar la producción mundial a 3,64 millones de unidades para finales de la década.

Hyundai y Genesis ya han detallado planes para introducir al menos 17 vehículos eléctricos a batería para 2030. Los 14 modelos de Kia serán un factor clave en el objetivo del grupo de vender 3,5 millones de vehículos eléctricos al año para 2030.

La inversión de Hyundai también se destinará al desarrollo de la plataforma eM EV, cuyo lanzamiento está previsto para 2025. Esta será la base de todo tipo de coches eléctricos, desde los compactos hasta los sedanes y SUV.

La nueva plataforma aumentará la autonomía en un 50%, hasta los 750 km para los modelos medianos como el Ioniq 5 y el Kona, y los 900 km para los sedanes más grandes.

Mundo - Hyundai aspira a convertirse en el 3º líder mundial en vehículos eléctricos — El principal fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai, ganó una subasta para tomar el control de Kia Motors en 1998, después de que el fabricante de automóviles colapsara durante la crisis financiera asiática. Foto: CNN

La noticia de la inversión de Hyundai llega una semana después de que Kia anunciara una inversión de 32 billones de wones (unos 24.000 millones de dólares) en futuras áreas comerciales, incluidos los vehículos eléctricos. La compañía invertirá alrededor de 1 billón de wones en la nueva planta de vehículos eléctricos.

Se espera que la planta de Hwaseong comience la producción en 2025 con una capacidad de 150.000 unidades en el primer año. Producirá una variedad de vehículos de servicio mediano, incluidos robotaxes (taxis sin conductor) y camiones de reparto.

Los fabricantes de automóviles y baterías de Corea del Sur todavía están tratando de navegar por la Ley de Reducción Deflacionaria del presidente Joe Biden, que requiere que los fabricantes de automóviles eléctricos construyan vehículos en América del Norte para calificar para incentivos fiscales.

Hyundai ha estado presionando a los funcionarios estadounidenses para modificar el proyecto de ley porque no tiene ninguna planta de vehículos eléctricos en funcionamiento en el país. Sin embargo, las últimas regulaciones relacionadas con esta ley muestran que este requisito no cambiará.

Para ayudar a las empresas nacionales a disfrutar de incentivos fiscales, el gobierno de Corea del Sur ha anunciado que gastará 7 billones de wones en fabricantes de baterías que buscan invertir en infraestructura en América del Norte durante los próximos cinco años.

En 2022, Hyundai dijo que invertiría más de 10 mil millones de dólares en Estados Unidos hasta 2025 para acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos, y gastaría 10 mil millones de dólares para fortalecer la cooperación en tecnología avanzada con empresas estadounidenses. Parte de esa inversión incluye 6.500 millones de dólares para una nueva fábrica de vehículos eléctricos y una instalación de fabricación de baterías en Georgia .

Nguyen Tuyet (Según Tech Crunch, Bloomberg, ArenaEV)

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