Acuerdo de colaboración entre cinco astilleros globales: Acelerando la transformación sostenible de la industria marítima

Cinco astilleros internacionales han formado oficialmente una asociación conjunta para promover la transformación sostenible y la innovación en la industria de reparación de barcos.

Drydocks World, una filial de DP World (Dubái)

Drydocks World, una subsidiaria de DP World (Dubái), y cuatro socios cofundadores, Sefine Shipyard (Turquía), Astilleros Shipyard Group (España), BREDO Dry Docks (Alemania) e IMC Shipyard Services Group (con sede en Singapur, China y Tailandia), anunciaron el establecimiento de la Alianza Verde Global para Astilleros – GGSA.

GGSA se estableció en lo que se considera un momento histórico para la industria de reparación de barcos, con el objetivo de acelerar la adopción de tecnología ecológica y desarrollar un enfoque unificado del desempeño ambiental en toda la industria.

“A través de una plataforma escalable de intercambio de conocimientos, desarrollo colaborativo e innovación, GGSA tiene como objetivo brindar soluciones prácticas, desde sistemas de propulsión híbridos y conversiones de buques energéticamente eficientes hasta optimización digital y garantía del cumplimiento de las emisiones”, afirma la declaración conjunta de la alianza.

Según el capitán Rado Antolovic, director ejecutivo de Drydocks World, la creación de GGSA refleja el compromiso de toda la industria con la transformación ecológica y marca un importante paso adelante en el sector de reparación y conversión de barcos.

“La creación de la GGSA representa nuestra responsabilidad compartida de acelerar la descarbonización de la industria marítima”, enfatizó Antolovic.

Drydocks World amplía su presencia de ingeniería para servir a la industria energética offshore

Paralelamente a su participación fundadora en GGSA, Drydocks World también está llevando a cabo un importante plan de expansión en el área de South Yard para dar cabida a proyectos de ingeniería más complejos en el sector de la energía offshore.

El South Yard, de 75.000 m², aumenta el espacio de fabricación de la planta en un 40% e incluye un muelle de 250 metros de largo y una instalación de carga de 37.000 toneladas.

El proyecto de expansión también incluye nuevos sistemas de grúas, talleres de ingeniería mejorados y planes para ampliar el Atracadero 10 para mejorar la capacidad operativa general.

Cabe destacar que Drydocks World pondrá en servicio una grúa flotante capaz de elevar cargas de hasta 5.000 toneladas, que estará operativa a mediados de 2026. Esta grúa puede elevar cargas hasta 120 metros sobre el agua, con un plumín de 600 toneladas que le permite alcanzar hasta 180 metros, una gran ventaja en proyectos offshore.

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Fuente: https://vimc.co/tin-tuc-hang-hai-cu-bat-tay-xanh-cua-5-xuong-sau-toan-cau-tang-toc-chuyen-doi-ben-vung-nganh-hang-hai/