Superar los problemas de abastecimiento de materiales para el proyecto de la tercera circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh antes del 15 de marzo

El viceprimer ministro Mai Van Chinh solicitó a las localidades que cumplan sus compromisos en materia de limpieza de terrenos y suministro de materiales para la tercera circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh. Los líderes locales deberán rendir cuentas al primer ministro si no logran completar el proyecto a tiempo.

En la tarde del 11 de marzo, el equipo de inspección No. 7, encabezado por el Viceprimer Ministro Mai Van Chinh, trabajó con líderes del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y localidades relacionadas, después de haber inspeccionado por la mañana la implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh.

El viceprimer ministro Mai Van Chinh interviene en una sesión de trabajo con el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y las localidades en la tarde del 11 de marzo. Foto: VGP/Giang Thanh.

Los líderes locales son responsables si el proyecto no se completa a tiempo.

El viceprimer ministro Mai Van Chinh solicitó a los inversores y a las localidades que se concentren en resolver las dificultades para garantizar el avance de los proyectos. En particular, es necesario seguir al pie de la letra las instrucciones del primer ministro. Se debe aprender de las buenas prácticas para mejorar y resolver los problemas de inmediato.

En cuanto al origen de la arena, según el informe, las provincias de Tien Giang , Ben Tre y Vinh Long han otorgado licencias de explotación minera. El viceprimer ministro solicitó que, antes del 15 de marzo, se resolvieran los obstáculos y se garantizara el suministro oportuno y suficiente de arena a la unidad de construcción. Representantes de las provincias de Binh Duong y Dong Nai se comprometieron a proporcionar suficiente roca y tierra.

En lo que respecta a la liberación del terreno, la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Binh Duong se comprometieron a entregar el 100% del terreno liberado al inversor antes de que finalice marzo. La infraestructura técnica también deberá estar terminada para abril de 2025. El Viceprimer Ministro solicitó a las localidades que cumplan rigurosamente sus compromisos y garanticen el avance del proyecto.

El proyecto de la tercera circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud aproximada de 76,3 km y atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An. La inversión total asciende a 75.378 billones de VND.

Según lo previsto, el proyecto estará prácticamente terminado en 2025 y entrará en funcionamiento en 2026.

La dificultad actual radica en la escasez de arena y piedra para la construcción. En algunas zonas de Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong, aún se encuentran paralizadas las obras de desbroce de terrenos. Esto repercute negativamente en el avance general del proyecto.

En cuanto al capital para proyectos, según el Viceprimer Ministro, si bien las localidades han asignado fondos suficientes, la tasa de desembolso en 2024 será baja. "Contar con capital pero no poder desembolsarlo también representa una limitación, por lo que debemos aprender de la experiencia", afirmó el Viceprimer Ministro Mai Van Chinh.

Solicitó a los Comités Populares de las provincias que instruyeran a los inversionistas y contratistas para que reprogramaran sus proyectos y encontraran soluciones que compensaran la lentitud en la producción. Algunos tramos requieren soluciones innovadoras para poder finalizar sus obras en 2025, según las directrices del Primer Ministro. Los líderes locales deberán rendir cuentas al Primer Ministro si no cumplen con el plazo establecido.

"La correcta finalización del proyecto contribuirá a ampliar el espacio de desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias vecinas, solucionando la congestión del tráfico, atrayendo inversiones, consumo, exportaciones... Actualmente, con el capital y las condiciones actuales, solo nos queda trabajar en la mesa, trabajar en la mesa y discutir soluciones para acelerar el avance y compensar el retraso", dijo el Viceprimer Ministro.

La mayor dificultad reside en el relleno de arena.

Anteriormente, informando a la delegación de trabajo, el Sr. Bui Xuan Dung, Viceministro de Construcción, dijo que la producción de construcción del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh alcanzó el 31,1% del valor del contrato, aproximadamente un 9,1% por debajo del contrato ; la sección a través de la provincia de Dong Nai alcanzó el 21%, un 12,8% por debajo; la sección a través de la provincia de Binh Duong alcanzó el 26%, un 4,6% por debajo; la sección a través de la provincia de Long An alcanzó el 57,4%, cumpliendo básicamente con el cronograma.

El objetivo fundamental es completar todo el proyecto para 2025 y ponerlo en funcionamiento en 2026, según lo dispuesto por el Gobierno.

Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong aún no han finalizado la limpieza del terreno. Además, el suministro de arena para el proyecto no ha sido suficiente, lo que ha afectado al progreso del mismo.

El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, informa sobre el proyecto de la tercera circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Al hablar con mayor precisión sobre la escasez de arena, el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), declaró que el volumen total de arena necesario para todo el proyecto de la Autopista de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh asciende a aproximadamente 8,5 millones de m³. Las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre han otorgado licencias a 13 canteras, de las cuales 6 ya están en explotación, mientras que las demás permanecen inactivas. Por consiguiente, no hay suficiente arena en la obra.

En 2025 se necesitarán unos 4,65 millones de m3 de arena, pero el volumen de suministro procedente de las localidades solo alcanzará unos 2,8 millones de m3.

El Sr. Phuc afirmó que si la capacidad minera se incrementa al máximo del 50% para las 13 minas, alcanzará los 4 millones de m³. Se espera que los 0,65 millones de m³ restantes se obtengan de fuentes comerciales, principalmente arena de Camboya.

En cuanto a los materiales pétreos y terrestres, las minas de Dong Nai y Binh Duong cuentan con suficiente volumen para abastecer el proyecto. El Sr. Phuc solicitó a las autoridades locales que realicen los trámites de concesión de licencias mineras entre marzo y abril del presente año para garantizar el buen desarrollo del proyecto.

Resumen de la sesión de trabajo. Foto: My Quynh.

Muchos propietarios de minas no han firmado contratos con contratistas.

Según el Sr. Pham Van Trong, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Tien Giang, la localidad suministra arena para cinco grandes proyectos, siendo la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh la principal prioridad. Sin embargo, debido a diversos problemas, la provincia tuvo que suspender la extracción de arena en las zonas donde se superponen los cauces fluviales y los corredores de protección de estos, lo que provocó una escasez de producción.

Respecto a la propuesta de suministrar 1,9 millones de metros cúbicos de arena en marzo, un representante de la provincia de Tien Giang afirmó que resulta muy difícil. Si bien el aumento de capacidad está dentro de los límites de la provincia, el propietario de la mina debe solicitar ajustes. La provincia de Tien Giang revisará y elaborará un plan para garantizar el suministro de arena para el proyecto.

Actualmente, la capacidad minera es muy baja en comparación con la licencia. Esto se debe a que, tras la concesión de la licencia, la empresa (propietaria de la mina) firma un contrato con el contratista y propone un plan de explotación...

“Sin embargo, esto avanza muy lentamente. Muchas minas ni siquiera han firmado suficientes contratos. El Comité Popular Provincial ha invitado a empresas, contratistas, juntas de gestión de proyectos... a trabajar y resolver las dificultades en repetidas ocasiones, pero muchas empresas siguen sin cumplir, mientras que la provincia no puede hacerlo por ellas”, dijo el Sr. Trong.

Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto de : My Quynh.

El Sr. Nguyen Van Duoc, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que, en los últimos tiempos, las provincias de Vinh Long, Tien Giang y Ben Tre han realizado grandes esfuerzos para satisfacer la demanda de arena del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3. Expresó su esperanza de que las localidades se esfuercen aún más para que el proyecto esté prácticamente finalizado en 2025.

Respecto a la responsabilidad de la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Duoc prometió al Gobierno que cumplirá con su compromiso de avanzar en la preparación del terreno. Una vez que haya suficiente terreno y materiales de construcción, la ciudad de Ho Chi Minh acelerará las obras para garantizar que se desarrollen según lo previsto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm