Un pasajero dejó caer su portátil en la bodega de carga; el avión tuvo que dar la vuelta para buscarlo por temor a una explosión.

Un vuelo de United Airlines que cubría la ruta Washington D.C. - Roma, Italia, tuvo que regresar a mitad de vuelo después de que un pasajero dejara caer una computadora portátil en un pequeño hueco detrás de una mampara en la cabina de pasajeros. El dispositivo cayó entonces a la bodega de carga.

Según datos de FlightAware , el vuelo número United 126 partió del Aeropuerto Internacional Dulles (Washington, DC) a las 10:22 p.m. (hora local) de la noche del 15 de octubre.

Cuando el avión despegó a unas 100 millas al sureste de Boston, el piloto contactó con el control de tráfico aéreo local para solicitar permiso para regresar al punto de despegue.

Khách rơi máy tính vào khoang hàng, máy bay phải quay đầu để tìm vì sợ nổ - 1 — Un pasajero dejó caer su computadora portátil en la bodega de carga; el avión tuvo que regresar al punto de partida (Foto: Noticias).

“Desafortunadamente, necesitamos autorización para regresar a Dulles. Tenemos un pequeño percance. Un pasajero dejó caer una computadora portátil (aún encendida) por la borda de la cabina. La computadora portátil se encuentra ahora en la bodega de carga”, dijo el piloto en la grabación.

Al desconocer el estado del ordenador y no poder recuperarlo, el piloto decidió regresar el avión a su punto de partida para buscar el dispositivo antes de sobrevolar el Atlántico.

Tras la autorización, el avión regresó a Washington. El controlador aéreo preguntó al piloto si deseaba declarar una emergencia o si necesitaba asistencia para el aterrizaje; el piloto rechazó ambas opciones.

Según el capitán, regresar el avión a su punto de partida original fue solo una medida de precaución, ya que el portátil contenía una batería de litio. Además, la zona de carga no estaba equipada con un sistema contra incendios.

Un representante de United Airlines confirmó recientemente que el incidente ocurrió en uno de sus vuelos. El portátil del pasajero, que aún estaba encendido, cayó detrás de la pared de la cabina a través de una pequeña abertura que daba a la bodega de carga.

Tras el aterrizaje, el equipo técnico localizó el portátil y comprobó que no presentaba fallos. El vuelo continuó entonces hacia Roma, con aproximadamente cuatro horas y media de retraso.

El representante de la aerolínea añadió que la actuación del capitán ante esta situación tenía como objetivo garantizar la máxima seguridad.

El 18 de octubre, un incendio provocado por una batería de litio en el equipaje de mano de un pasajero en un vuelo de Hangzhou (China) a Incheon (Corea del Sur) puso de manifiesto los riesgos potenciales de incendio y explosión. Las baterías de litio se utilizan habitualmente en teléfonos, ordenadores portátiles y baterías externas.

Khách rơi máy tính vào khoang hàng, máy bay phải quay đầu để tìm vì sợ nổ - 2 — Incidente de incendio de baterías de litio en un vuelo de una aerolínea china (Foto recortada del vídeo ).

Según Reuters , la autoridad de aviación china ha aconsejado a los pasajeros desde 2014 que no utilicen baterías de repuesto durante los vuelos.

Desde el 1 de octubre, Emirates (Emiratos Árabes Unidos) ha implementado una normativa que permite a cada pasajero llevar únicamente una batería de repuesto de menos de 100 Wh (27.000 mAh). Está prohibido utilizar la batería durante el vuelo y no se permite guardarla en el compartimento superior para el equipaje de mano.

Las fallas en las baterías de litio son poco frecuentes, pero suelen tener consecuencias graves e impredecibles. Las baterías de respaldo utilizan materiales inflamables, y el uso de baterías viejas, de origen desconocido o con algún defecto de fabricación puede aumentar el riesgo de incendio o explosión.

CNN citó información de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos que indica que en los últimos 20 años se han producido más de 500 casos de baterías de litio que han provocado humo, fuego o altas temperaturas en vuelos.

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