Elaborar urgentemente el Código Marítimo y de Vías Navegables de Vietnam

(Chinhphu.vn) – La Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam necesita desarrollar urgentemente el Código Marítimo y de Vías Navegables de Vietnam para satisfacer las necesidades de desarrollo en la nueva era de la industria marítima y de vías navegables.

Durante el período 2020-2025, al cierre de mayo de 2025, el volumen de mercancías que transitan por los puertos marítimos alcanzará los 4.129 millones de toneladas, con una tasa de crecimiento promedio del 5% anual.

El 15 de junio, el Comité del Partido de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam ( Ministerio de Construcción ) celebró el 1er Congreso de Delegados para el período 2025-2030.

Crear todas las condiciones favorables para el transporte de mercancías a través de los puertos marítimos.

En su informe político ante el Congreso, el Sr. Nguyen Dinh Viet, subdirector de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, afirmó que, en los últimos tiempos, la Administración ha implementado numerosas soluciones para acelerar el avance de los proyectos de inversión pública y los planes de mantenimiento de la infraestructura marítima y fluvial. Durante el período 2021-2025, la Administración recibió la asignación de cinco proyectos, con una inversión total de aproximadamente 1.318 billones de VND, y un plan para el mantenimiento de la infraestructura marítima y fluvial con un presupuesto total de aproximadamente 12 billones de VND.

En 2024 se completaron dos proyectos importantes: la construcción de un nuevo buque especializado de búsqueda y rescate que opera en alta mar y la inversión en dos buques de suministro e inspección en el mar en la zona de Truong Sa, islas costeras en la región sur e islas costeras en la región norte.

Debido a la limitación de recursos de capital, el Departamento ha aplicado diversas soluciones de gestión flexibles. De esta manera, los ingresos totales por arrendamiento para explotación en el período 2020-2025 ascendieron a aproximadamente 2.322 billones de VND, lo que contribuyó a aumentar los ingresos y a preservar los activos estatales, informó el Sr. Viet. Con la infraestructura fluvial, todos los activos continúan prestando servicio al transporte público, sin cobrar tarifas, lo que garantiza la seguridad social.

En la gestión del transporte y los servicios de transporte, el Departamento ha promovido la reforma administrativa en el campo del transporte marítimo, ha aplicado la ciencia y la tecnología para agilizar el despacho de mercancías en los puertos, reducir los procedimientos administrativos y crear todas las condiciones favorables para los buques de carga y los barcos que pasan por los puertos marítimos.

Durante el período 2020-2025, a finales de mayo de 2025, el volumen de mercancías que transitaban por los puertos marítimos alcanzó los 4.129 millones de toneladas, con un crecimiento promedio del 5% anual. La carga de contenedores en los puertos marítimos alcanzó los 138,69 millones de TEU, con un crecimiento promedio del 6,7% anual. El volumen de mercancías que transitaba por el sistema portuario fluvial superó los 1.510 millones de toneladas, y el de pasajeros, los 353 millones, con un crecimiento promedio superior al 8% anual.

Una de las tareas clave es garantizar la seguridad vial. El Departamento ha implementado numerosas soluciones sincronizadas para ayudar a mantener la tasa de accidentes marítimos y fluviales en un nivel bajo, con un promedio de aproximadamente 7 casos al año y menos de 8 muertes y personas desaparecidas al año.

También se llevaron a cabo labores de prevención de desastres, búsqueda y rescate, respondiendo tempranamente y a distancia, y preparando plenamente recursos humanos, vehículos, materiales y equipos para organizar e implementar la superación de las consecuencias causadas por lluvias, tormentas e inundaciones. Entre 2020 y 2025, se atendieron 1974 incidentes reportados y se movilizaron vehículos especializados de búsqueda y rescate directamente al lugar de los hechos en 203 ocasiones. El equipo de rescate rescató y brindó apoyo a 4989 víctimas, incluyendo 687 extranjeros y 290 vehículos.

Para el próximo período, una de las direcciones propuestas por el Departamento es adecuar, complementar y perfeccionar los documentos legales para mejorar la eficacia y eficiencia de la gestión estatal, enfocándose en implementar múltiples soluciones para apoyar a las empresas de transporte marítimo y fluvial.

Identificar la seguridad y protección marítimas como una tarea política clave, predecir y evaluar con precisión los acontecimientos y proponer de forma proactiva soluciones eficaces en la prevención de desastres.

Además, seguir organizando y racionalizando el aparato, garantizar la eficiencia, eficacia y eficiencia, así como aplicar la ciencia y la tecnología en la gestión estatal de los sectores marítimo y fluvial, la gestión de los sistemas portuarios y el transporte marítimo verde, utilizando tecnología limpia y avanzada para reducir los impactos negativos sobre el medio ambiente.

El viceministro de Construcción, Nguyen Xuan Sang, miembro del Comité Permanente del Partido, reconoció y elogió los resultados recientes del Comité del Partido del Departamento. Foto: VGP/PT

Elaborar urgentemente el Código Marítimo y de Vías Navegables de Vietnam

En su intervención en el congreso, el miembro del Comité Permanente del Partido y viceministro de Construcción, Nguyen Xuan Sang, reconoció y elogió altamente los resultados obtenidos por el Comité del Partido del Departamento en el pasado. El sector marítimo y fluvial ha obtenido resultados sobresalientes; es decir, si bien la tasa de inversión pública en este sector aún es modesta, la tasa de socialización de la inversión en infraestructura portuaria ha superado el 85%, algo que no todos los sectores pueden lograr.

El Ministerio de Construcción también propone desarrollar soluciones alternativas para el otorgamiento de licencias a vehículos de navegación interior para entrar y salir de puertos marítimos y fluviales, y eximir y reducir tarifas y cargos para promover el desarrollo del transporte fluvial, contribuyendo a reducir los costos de transporte y los costos logísticos.

Los líderes del Ministerio de Construcción sugirieron que el Comité del Partido del Departamento, en el próximo mandato, desarrolle un plan para implementar las tareas asignadas de forma eficaz y transparente. Es necesario seguir promoviendo la solidaridad en todo el sector, considerándola un requisito indispensable para el éxito de las tareas asignadas por el Partido y el Estado, fomentando el espíritu crítico y autocrítico, manteniendo la solidaridad, además de perfeccionar la organización del personal, optimizar la plantilla y perfeccionar el equipo directivo.

Una de las cuestiones enfatizadas por el Viceministro Nguyen Xuan Sang es la continua implementación de la descentralización y delegación de autoridad de manera completa y efectiva en el ámbito marítimo y fluvial, asegurando el principio de "decisión local, acción local, responsabilidad local".

Al mismo tiempo, promover el aprendizaje, la formación y el cultivo de la ética profesional, centrarse en el reclutamiento, la formación de equipos y la capacitación de gerentes para toda la industria y "es necesario considerar esto como un factor central en la prevención de la corrupción".

El Viceministro solicitó a la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam que se centrara en la creación de un sistema de documentos legales, normas técnicas y estándares para la industria, en especial la urgente elaboración del Código Marítimo y de Vías Navegables de Vietnam. "Esta es una responsabilidad y tarea política de particular importancia, una misión histórica, y será la clave para el desarrollo de la industria marítima y de vías navegables en el nuevo período", declaró el Viceministro Sang.

El Viceministro también solicitó promover la aplicación de la ciencia y la tecnología, la transformación digital integral en la gestión del Estado, la inversión en la construcción de infraestructura en el transporte y servicios marítimos y fluviales; construir soluciones para desarrollar la infraestructura fluvial y desarrollar la flota fluvial.

Al mismo tiempo, fortalecer la conectividad y eliminar los obstáculos como base para el desarrollo del transporte multimodal, reduciendo los costos de transporte y logística. En particular, implementar medidas para optimizar el uso y el ahorro del presupuesto destinado a la inversión y el mantenimiento de infraestructura en todo el sector.

El secretario del Partido y director de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, Le Do Muoi, habla para recibir instrucciones de los líderes del Ministerio de Construcción - Foto: VGP/PT

Al recibir la dirección de los líderes del Ministerio de Construcción, el Sr. Le Do Muoi, Secretario del Partido, Director de la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, prometió que el Comité del Partido de la Administración, junto con todos los cuadros, miembros del partido, funcionarios, empleados públicos y trabajadores, continuarán promoviendo tradiciones gloriosas, fortaleciendo la solidaridad, continuarán innovando fuertemente el pensamiento, aplicando la creatividad, innovando métodos de trabajo, estilos y formas y apegándose a la realidad, y completarán con éxito las tareas asignadas.

Periódico del Gobierno

Fuente: https://vimc.co/khan-truong-xay-dung-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam/