Binh Dinh otorga certificado de registro de inversión para proyecto de 1.000 millones de dólares a la empresa Syre
En el Foro Empresarial Vietnam-Suecia celebrado en Estocolmo, la provincia de Binh Dinh otorgó un certificado de inversión a la empresa Syre Impact AB para la implementación del proyecto de un complejo de reciclaje de tejidos de poliéster, valorado en 1000 millones de dólares. El proyecto se ubica en el Parque Industrial Nhon Hoi (ciudad de Quy Nhon), con una superficie de casi 29 hectáreas, y produce entre 150 000 y 250 000 toneladas anuales de pellets de plástico PET a partir de residuos textiles.
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| Líderes de la provincia de Binh Dinh, representantes del Parque Industrial Nhon Hoi - Área A, líderes de Syre Group y Syre Company en la sesión de trabajo. |
Este es el mayor proyecto de reciclaje de residuos textiles en Vietnam hasta la fecha, con el objetivo de lograr una producción circular y una transformación ecológica. Syre se compromete a utilizar tecnología moderna, a movilizar capital de socios como H&M y TPG Rise Climate, y a coordinarse con la Universidad Quy Nhon para la formación de recursos humanos. El proyecto tiene una duración de 50 años y se prevé que finalice en 54 meses, comenzando en 2029.
Se encontraron inversores para el tramo 4 de la carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh de 47 km que pasa por Binh Duong.
El Comité Popular de la provincia de Binh Duong aprobó los resultados de la selección de inversores para la implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, desde el Puente Thu Bien hasta el Río Saigón (fase 1), mediante el método de asociación público-privada (PPP). El proyecto, de 47,45 km de longitud, con una inversión total de más de 11.743 millones de dongs (incluidos los intereses), fue adjudicado por el consorcio formado por Becamex, la Sociedad Anónima de Desarrollo de Infraestructura y el Grupo Deo Ca.
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| Foto ilustrativa. |
El proyecto construirá una autopista de 4 carriles (fase 1), con una velocidad diseñada de 100 km/h, con carriles de emergencia y tramos mejorados con una plataforma de 62 m. La fase finalizada se ampliará a 8 carriles de autopista, 2 carriles de emergencia y vías paralelas, con una sección transversal total de 74,5 m de ancho.
El período de construcción de la infraestructura es de 26 meses y el período de operación y operación dura más de 33 años. El proyecto se ejecutará de 2023 a 2027, y la fase principal de construcción comenzará en 2025. Se espera que el proyecto impulse el desarrollo socioeconómico y conecte la región sureste.
Aprobación del Proyecto para adecuar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh al 2040, visión al 2060
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar una decisión que aprueba el proyecto de ajuste de la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh, con el objetivo de desarrollar la ciudad en un área urbana global, un centro financiero y de servicios líder en Asia, con una alta calidad de vida y un ecosistema creativo.
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Ciudad Ho Chi Minh se desarrollará según un modelo urbano multicéntrico, conformando seis zonas funcionales y corredores económicos a lo largo de ríos y costas. La ciudad reorganizará el espacio asociado con el transporte público y las conexiones interregionales, optimizará el uso del suelo y se adaptará al cambio climático.
Se prevé que para 2040, la población de Ciudad Ho Chi Minh alcance entre 14 y 16,5 millones de personas; la superficie construida será de aproximadamente 125.000 a 130.000 hectáreas. Ciudad Ho Chi Minh desarrollará zonas de alta tecnología, 33 parques industriales, 3 zonas francas y 7 clústeres industriales, fomentará la producción de tecnología avanzada y reducirá el impacto ambiental. Al mismo tiempo, se centrará en el desarrollo de viviendas sociales, viviendas de alquiler, la renovación de apartamentos antiguos y la creación de un fondo de vivienda para políticas públicas.
Ninh Thuan: Cuatro proyectos de energía eólica están a punto de completar la selección de unidades de consultoría
El Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Ninh Thuan se encuentra en la etapa final de apertura de ofertas técnicas para seleccionar una unidad de consultoría para preparar un informe de estudio de prefactibilidad (PreFS) para cuatro proyectos de energía eólica, incluidos Dam Nai 3, Dam Nai 4, Bau Ngu Lake y 7A fase 2. Si se realiza según lo programado, la selección de inversores se completará antes del 30 de agosto de 2025.
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| El proyecto de la central eólica 7A tiene una capacidad de 50 MW en la comuna de Phuoc Minh, distrito de Thuan Nam, provincia de Ninh Thuan. Foto ilustrativa (Fuente: Ha Do Group). |
El paquete de licitación supera los 6.400 millones de VND, implementado mediante una licitación abreviada, con la participación exclusiva del Instituto de Energía. Los proyectos forman parte del Plan Energético VIII y de la Lista de Licitaciones de Uso de Suelo hasta 2025 de la provincia. Si bien se prioriza la aceleración del progreso, algunos procesos aún presentan retrasos, especialmente debido a problemas con la zona de bosques protectores, la planificación del riego y las zonas de cultivo marino. Esta misma situación se presentó en el proyecto de GNL Ca Na.
Presentación de la política de inversión para la circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh: movilización de más de 50.600 mil millones de VND de inversores
El Gobierno acaba de presentar a la Asamblea Nacional la política de inversión para el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, de aproximadamente 207 km de longitud, de los cuales el alcance actual de inversión es de 159,3 km a través de Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau (excluyendo el tramo a través de Binh Duong). El capital total de inversión previsto supera los 120.412 billones de dongs, de los cuales más de 50.600 billones de dongs serán movilizados por inversores mediante contratos de asociación público-privada (PPP) y construcción-operación (BOT).
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| Ministro de Construcción, Tran Hong Minh. |
El proyecto busca conectar parques industriales, zonas urbanas, puertos marítimos y aeropuertos, reducir la presión del tráfico en la zona central y promover el desarrollo económico en la importante región sur. Se prevé que el proyecto finalice en 2029.
El Gobierno propuso aplicar siete mecanismos especiales, como la exención de licencia para la explotación de materiales de construcción, la designación de contratistas para algunos paquetes de licitación, la exención de los concursos de arquitectura para proyectos de grado II y superior, y la exención de la obligación de evaluar las fuentes de capital. La Comisión Económica de la Asamblea Nacional coincidió en la necesidad de inversión, pero solicitó mayor aclaración sobre el plan de rutas, el cálculo del tráfico, la optimización de las intersecciones y la capacidad de equilibrar el capital.
Túnel n.° 1 del proyecto de mejora del ferrocarril del paso Khe Net - Quang Binh
Tras más de 16 meses de construcción continua, se inauguró oficialmente el túnel ferroviario n.º 1, de 580 m de longitud, del Proyecto de Mejora del Ferrocarril del Paso Khe Net (Quang Binh). El proyecto aplicó la tecnología austriaca de perforación de túneles NATM, implementada por la empresa conjunta ILSUNG-Deo Ca, a pesar de las complejas condiciones geológicas, como cuevas kársticas y vetas de agua subterráneas.
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| Se inauguró oficialmente el túnel nº 1 del paquete XL01, proyecto de renovación de la línea ferroviaria a través del paso Khe Net. |
La finalización del túnel n.° 1 marca un paso importante en el paquete XL01, lo que contribuye a acelerar el avance de todo el proyecto. Anteriormente, el túnel n.° 2, de 355 m de longitud, se inauguró dos meses antes, se está completando y se espera que su estructura de hormigón esté terminada antes del 15 de junio.
El proyecto cuenta con una inversión total en construcción de más de 550 mil millones de dongs, con capital de AOD de Corea y capital de contrapartida de Vietnam. Una vez finalizado en diciembre de 2025, el proyecto contribuirá a mejorar la capacidad operativa, acortar los tiempos de viaje y garantizar la seguridad en la línea ferroviaria Norte-Sur.
Hai Phong inaugura una planta de producción de SiO de 20 millones de dólares
El 11 de junio, en la Zona Franca y Parque Industrial Nam Dinh Vu (Hai Phong), Innox Ecom Vina Co., Ltd. (del Grupo INNOX Holdings, Corea) inauguró una fábrica de SiO (productos químicos básicos), con una inversión total de 20 millones de dólares y una capacidad de 800 toneladas anuales. El proyecto exporta el 100 % de sus productos a Europa y Estados Unidos, lo que marca la segunda etapa de expansión del Grupo en Vietnam.
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| Proyecto de producción de SiO en Vietnam de Innox Ecom Vina Co., Ltd. en la zona franca y el Parque Industrial Nam Dinh Vu (Zona 1). Foto: Thanh Son |
Los líderes de la ciudad de Hai Phong reafirmaron su compromiso de acompañar a los inversores y, al mismo tiempo, solicitaron a las empresas el estricto cumplimiento de las regulaciones ambientales, de seguridad y de bienestar laboral. Este evento también refleja la estrategia de desarrollo de una industria de alta tecnología y respetuosa con el medio ambiente que Hai Phong está implementando, con el objetivo de convertirse en el centro industrial de alta tecnología del país para 2030.
Se necesitan 78.028 billones de VND para invertir en el sistema portuario de Hai Phong hasta 2030
Según la planificación detallada para el desarrollo de las zonas terrestres y portuarias de Hai Phong para 2030, la inversión total requerida asciende a aproximadamente 78.028 billones de VND, con el objetivo de satisfacer un volumen de carga de entre 175,4 y 215,5 millones de toneladas y de entre 20.400 y 22.800 pasajeros. El sistema portuario contará con entre 61 y 73 atracaderos y entre 98 y 111 muelles.
Solo la zona portuaria de Lach Huyen se desarrollará hasta alcanzar 16 puertos; la zona portuaria de Cam River - Pha Rung cuenta con 24 puertos; y la zona de Nam Do Son - Van Uc podría alcanzar los 17 puertos. También se planea ampliar el fondeadero, los refugios antitormentas y las rutas de navegación para buques de hasta 100.000 toneladas.
Con visión al año 2050, Hai Phong continuará perfeccionando su moderno sistema portuario, mejorando la eficiencia logística y prestando servicios a la industria, el turismo, la defensa y la seguridad.
Lam Dong invierte en áreas residenciales y de reasentamiento para dar servicio a 2 autopistas
El Comité Popular Provincial de Lam Dong acaba de aprobar el proyecto de construcción de infraestructura técnica para zonas residenciales y de reasentamiento en la localidad de Loc Thang (distrito de Bao Lam) para dar servicio a las dos autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong. El proyecto abarca una superficie total de casi 38.000 m², con una inversión total de más de 30.700 millones de dongs, con fondos del presupuesto estatal.
El proyecto pertenece al grupo C, nivel III de infraestructura técnica, financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción y Obras Públicas del distrito de Bao Lam. El proyecto busca crear un fondo de tierras para estabilizar la vida de las personas cuyas tierras han sido recuperadas, garantizando así el avance de dos proyectos de transporte clave, de acuerdo con la Resolución Central. El período de implementación previsto es de 2025 a 2028.
EVNNPT busca préstamos por casi 3 billones de VND para implementar tres proyectos de transmisión
La Corporación Nacional de Transmisión Eléctrica (EVNNPT) acaba de emitir un aviso invitando a bancos e instituciones crediticias a obtener préstamos por casi 3 billones de VND para tres proyectos clave de transmisión eléctrica. De estos, el Proyecto de la Línea de la Estación Transformadora de Alta Tecnología de 500 kV de Long Thanh (220 kV) requiere un préstamo de 1.552 billones de VND; el Proyecto de la Estación Transformadora de 220 kV y la línea de conexión de Tan Phuoc (Cai Be) requiere un préstamo de 692 billones de VND; y el Proyecto de la Línea de Transmisión de 220 kV a 500 kV de Hai Phong - Gia Loc requiere un préstamo de 683 billones de VND.
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| En el Sur se están implementando dos proyectos de transmisión. |
Los proyectos buscan mejorar la capacidad de la red de transmisión, garantizando un suministro eléctrico estable para el desarrollo socioeconómico. El plazo para la recepción de solicitudes para la selección de patrocinadores comienza el 12 de junio de 2025 y finaliza a las 8:30 h del 8 de julio de 2025.
El consorcio Vingroup gana una licitación para invertir en la autopista Gia Nghia-Chon Thanh por 19.965 millones de VND.
El Comité Popular de la provincia de Binh Phuoc acaba de aprobar los resultados de la selección de inversores para el proyecto de la autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) bajo la modalidad de asociación público-privada (APP). La empresa conjunta Vingroup-Techtra resultó ganadora de la licitación del proyecto del Componente 1 con una inversión total de 19.965 millones de dongs, de los cuales el capital del inversor supera los 12.134 millones de dongs y el capital estatal, los 6.842 millones de dongs.
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| Foto ilustrativa. |
La autopista tiene más de 124 km de longitud y atraviesa Dak R'lap (Dak Nong), Bu Dang, Dong Phu, la ciudad de Dong Xoai y la localidad de Chon Thanh (Binh Phuoc). En la primera fase, la vía contará con 4 carriles, un ancho de calzada de 24,75 m y el tramo de la ciudad de Dong Xoai, de 25,5 m. El período de ejecución es de 2025 a 2027, con un plazo máximo de amortización de 29 años y 8 meses.
El proyecto juega un papel importante en la conexión del Altiplano Central con el Sureste, promoviendo el desarrollo económico regional, especialmente la industria, el turismo y la explotación minera.
Ciudad Ho Chi Minh se propone reubicar 39.600 casas en ruinas a lo largo de los canales para 2030.
Ciudad Ho Chi Minh se propone completar la reubicación de 39.600 viviendas deterioradas a lo largo de ríos, canales y arroyos para 2030 con el fin de embellecer la zona urbana, reducir las inundaciones y mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de las personas. Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la reubicación se dividirá en tres fases: a partir de 2025, la finalización del proyecto y la adaptación de la planificación; de 2026 a 2027, la construcción de viviendas de reasentamiento y el inicio del proyecto; y de 2028 a 2030, la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la subasta de terrenos tras la reubicación.
Sin embargo, el progreso de la implementación aún enfrenta numerosos obstáculos, ya que la mayoría de los hogares a lo largo de los canales tienen una situación jurídica incierta en cuanto a sus tierras y solo pueden recibir apoyo, pero no compensación, lo que dificulta convencerlos de que cedan sus tierras. Tras la reubicación, la ciudad planea desarrollar espacios verdes, parques e infraestructura pública a lo largo del río, creando una nueva imagen urbana.
Comienza la construcción de un grupo de proyectos de un billón de dólares en Ha Nam
El 10 de junio, el Comité Popular de la provincia de Ha Nam se coordinó con Sun Group para iniciar la construcción de tres importantes proyectos en la ciudad de Phu Ly, incluyendo un área de viviendas sociales para médicos y enfermeras, un moderno complejo deportivo y un hospital general de alta calidad.
Los proyectos marcan el inicio de la estrategia integral de inversión del Grupo Sun en Ha Nam, cuyo objetivo es crear un ecosistema de vida moderno en el área urbana turística de Sun Urban City. En particular, el área de vivienda social cubre las necesidades de alojamiento del personal médico; el complejo deportivo, con una inversión de más de 1 billón de VND, contará con un gimnasio de 7000 asientos, un estadio de 3000 asientos e instalaciones deportivas comunitarias; y el Hospital Sun, con una inversión de más de 1543 billones de VND, cuenta con 150 camas, cumpliendo con los estándares internacionales.
Los líderes provinciales de Ha Nam afirmaron que el grupo de proyectos es un paso estratégico para atraer inversiones, mejorar la calidad de vida, alcanzar el objetivo de crecimiento de dos dígitos y convertir a Ha Nam en una nueva puerta de entrada urbana al sur de la capital.
Se invirtieron más de 631 mil millones de VND en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Da Nang
El Comité Popular de la Ciudad de Da Nang aprobó la política de inversión para adaptar el proyecto de construcción de una terminal de carga en el Aeropuerto Internacional de Da Nang, con inversión de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV). El proyecto cuenta con un capital total de más de 631 mil millones de dongs, distribuidos en una superficie de más de 24.600 m², de los cuales más de 14.200 m² se destinan a la construcción de la terminal y más de 10.400 m² a zonas de carga y estacionamiento.
El objetivo del proyecto es alcanzar una capacidad de 100.000 toneladas de carga al año para 2030. En la primera fase, del segundo trimestre de 2025 al cuarto trimestre de 2026, el proyecto operará a una capacidad de 50.000 toneladas/año, y luego continuará invirtiendo en equipos adicionales para alcanzar la capacidad máxima a principios de 2029. Este es un paso importante para mejorar la capacidad logística de la aviación y atraer inversiones a la región Central.
El Grupo SK quiere invertir en proyectos de energía de GNL con un capital de 10 mil millones de dólares
SK Group (Corea) propuso desarrollar tres clústeres industriales y energéticos especializados en Nghe An - Thanh Hoa, Ninh Thuan y Ca Mau, centrándose en proyectos de energía de GNL con una inversión total de más de 10 mil millones de dólares. Los proyectos incluyen dos plantas de energía de GNL en Nghi Son y Quynh Lap, la planta de energía de GNL Ca Na de 1.500 MW y la estación de GNL que la acompaña, y la planta de energía de GNL Ca Mau 3 en el Parque Industrial Khanh An. SK desea ser designado como inversor para estos proyectos, que combinan la implementación de centros de datos de IA, infraestructura logística de GNL, almacenamiento en frío para la agricultura y sistemas de energía distribuida. El grupo también propuso desarrollar energía nuclear a través de tecnología de reactores modulares pequeños (SMR) y suministrar GNL desde los EE. UU. a Vietnam después de 2030. Con una capitalización de casi 200 mil millones de dólares, SK es el segundo grupo multisectorial más grande de Corea y ha invertido alrededor de 3.5 mil millones de dólares en Vietnam.
Aprobación de la política de inversión para la línea de 220 kV Hai Phong-Gia Loc, con un capital cercano a los 968 mil millones de VND.
Español El Primer Ministro ha aprobado la política de inversión del proyecto de la línea de transmisión de 220 kV Hai Phong - Gia Loc, invertido por la Corporación Nacional de Transmisión de Energía (EVNNPT), con un capital total de casi 968 mil millones de VND. El proyecto construirá una línea de casi 32 km de longitud desde la estación transformadora de 500 kV de Hai Phong hasta la estación de 220 kV de Gia Loc (Hai Duong), junto con dos bahías en la estación de Gia Loc. El objetivo es fortalecer la conexión a la red de transmisión regional, mejorar la confiabilidad del suministro eléctrico a Hai Duong y las áreas vecinas. El proyecto se implementa en muchos distritos de la ciudad de Hai Phong y la provincia de Hai Duong, y se espera que se complete en 2025. El Gobierno asignó a los ministerios, sucursales y localidades relevantes para coordinar estrechamente para actualizar la planificación, llevar a cabo los procedimientos de tierras, la compensación, la evaluación ambiental y monitorear la eficiencia de la inversión de acuerdo con las regulaciones.
La ampliación de la autopista Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan requiere 2,156 billones de VND para la limpieza del sitio.
Español El proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan está entrando en la fase de preparación con un costo total estimado de limpieza de terrenos de hasta VND2,156 billones, pasando por tres localidades: Ho Chi Minh City, Long An y Tien Giang. De los cuales, el tramo a través de Ho Chi Minh City representa más de VND973 billones, Long An más de VND767 billones y Tien Giang más de VND414 billones. Deo Ca Group ha enviado un documento solicitando a Ho Chi Minh City que comente sobre este costo, en el contexto de la transición entre dos leyes de tierras. El proyecto fue aprobado bajo la forma PPP, con una longitud total de aproximadamente 96.1 km y una inversión preliminar de casi VND39,8 billones. La autopista se modernizará a 6-8 carriles, con una velocidad máxima de 100-120 km/h. Este es uno de los proyectos de infraestructura clave, que se espera que resuelva la sobrecarga de tráfico y promueva el desarrollo de la región económica clave del sur.
Hai Duong tendrá un área de servicios y alojamiento con un valor de más de 1 billón de VND en el ampliado Parque Industrial Dai An.
La Junta de Administración de Parques Industriales de la Provincia de Hai Duong acaba de otorgar un certificado de inversión al proyecto de área funcional de servicios en el Parque Industrial ampliado de Dai An, con un capital total de más de 1 billón de VND. El proyecto incluye dos áreas de alojamiento y servicios para expertos y trabajadores, construidas en una superficie de más de 4,2 hectáreas con un total de 1333 apartamentos. Se prevé que el proyecto esté finalizado y entre en funcionamiento a finales de 2027. Esto forma parte del objetivo de convertir el Parque Industrial de Dai An en un parque industrial moderno de vanguardia que atraiga a numerosos grandes inversores.
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| La ampliación del Parque Industrial Dai An pronto contará con un complejo de alojamiento y áreas de servicio para expertos y trabajadores (foto ilustrativa). Foto: Thanh Chung. |
Paralelamente, se está construyendo el puente Dai An que conecta la circunvalación I de la ciudad de Hai Duong con el Parque Industrial, con una inversión de aproximadamente 250 mil millones de dongs. Estos proyectos no solo contribuyen a completar la infraestructura, sino que también hacen realidad el objetivo de convertir a Hai Duong en un centro industrial dinámico del Delta del Río Rojo para 2030.
Propuesta para ampliar próximamente la autopista Cau Gie-Ninh Binh a 6 carriles
El Comité Popular Provincial de Ninh Binh acaba de proponer la ampliación de la autopista Cau Gie-Ninh Binh de 4 a 6 carriles para sincronizarla con otros tramos y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Hanói. Esta ruta de 50 km cuenta con la inversión de VEC, está en funcionamiento desde 2012 y ya cuenta con terreno suficiente para 6 carriles, según lo previsto. Sin embargo, el constante aumento del volumen de tráfico provoca frecuentes congestiones en la ruta, lo que afecta gravemente el tráfico y el desarrollo socioeconómico.
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| Un tramo de la autopista Cau Gie - Ninh Binh invertido por VEC. Foto de : Huu Chanh |
El tramo Cao Bo - Mai Son se ha ampliado a 6 carriles, con finalización prevista para el 30 de abril de 2026. La expansión simultánea de toda la ruta de Hanói a Ninh Binh se considera necesaria, especialmente en el contexto de la fusión de las provincias de Ha Nam, Nam Dinh y Ninh Binh. El proyecto de ampliación Cau Gie - Ninh Binh tiene un coste total de 2.113 billones de VND, de los cuales el 40% corresponde al presupuesto de capital y el resto lo aporta el VEC.
Nuevos desarrollos en el proyecto del metro Binh Duong-Suoi Tien con un capital de 56.301 mil millones de VND
El Consejo Estatal de Evaluación acaba de solicitar al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que complete urgentemente el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de la Línea 1 del Metro (Binh Duong - Ciudad Nueva Suoi Tien) para garantizar su idoneidad para su presentación a la Asamblea Nacional y su consideración en materia de política de inversión. Es necesario aclarar la idoneidad del expediente con la planificación tras la fusión de Binh Duong con Ciudad Ho Chi Minh y Ba Ria - Vung Tau, la previsión de la demanda de pasajeros, la tecnología empleada, la eficiencia de la inversión y los mecanismos de política específicos.
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| Foto ilustrativa. |
En cuanto al capital, el Consejo solicitó a la provincia que aclarara el plan de equilibrio, ya que no existe base suficiente para evaluar 11.260 billones de VND de capital central. El proyecto tiene más de 29 km de longitud, con una inversión total estimada de más de 56.300 billones de VND, utilizando capital presupuestario central, local y del Departamento de Transporte. El Comité Popular Provincial de Binh Duong prevé iniciar la construcción en el segundo trimestre de 2027 y finalizarla en 2031.
Fuente: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
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